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義弟から自転車アイテムを貰ったよシリーズ。
今回は“靴”を紹介しましょうか。




御存じの通り（？）ロードバイクのペダルは
靴とガッチリ合体する『ビンディングペダル』が主流です。


『踏み脚・引き脚、両方使えてパワー伝達率が2倍になる』
・・・とか、某自転車マンガに書いてあったりしますが


実際にはそんな事はなく

ペダルと靴が固定されてるので思い切りペダルを踏みまくっても
“踏み外さない＝ズッコケない”
ってのが一番のメリットかと。


本気でアタックしてる時に踏み外したら
恐らく転んで死亡するｗ

それを防ぐ事ができるだけでも神だ。




・・・で、ビンディングペダル。

複数のメーカーがそれぞれの規格で販売しており
詳しく説明し始めると知らない人にとっては
呪文のような長文が完成するので、話をシンプルにする為、
シマノの話だけに限定＆ザックリ紹介すれば下記2種類の規格が存在します。


・MTB主体のSPD（写真 右）
　⇒固定力弱め。歩く事を想定して靴底が柔らかめ。

・ロードバイク主体のSPD-SL（写真 左）
　⇒固定力強め。歩くことはほぼ想定外。靴底ガチガチ。




以上、短くまとめても壮大な序章になりましたが
改めて義弟から貰った靴を見てみましょうか。


1つ目がコレ

SIDI　ERGO 2 CARBON
　※当時の税込定価：46,800円
　※フルカーボンソールでフィット感がハンパないらしい。
　※上の写真はネットからの拾い物。現物とは異なります。





2つ目がコレ

SIDI T3
　※当時の価格：約20,000円
　※トライアスロン用モデルで脱ぎ履きしやすいらしい。
　※上の写真はネットからの拾い物。現物とは異なります。



共にSPD-SL専用の靴ですね
一方で、普段onimasaが使ってるペダルはSPDなので互換性無し。

『じゃあ、このままお蔵入り？』
・・・と言いたくなりますが
上記の通り、2足とも使わずにタンスの肥やしにするにはモッタイナイし
貧乏性なonimasaが貰った物を使わないワケは無い！ｗ




・・・って事で、この靴を使うための方策を模索します。


■方策1
SPD-SLペダルを新規購入する。

『専用のペダルを買って、専用の靴を使う』
・・・という順当な手段。
メーカー推奨の使用方法なので、靴の性能が最大限に発揮される事でしょう。

一方で、手持ちのSPDシューズが使えなくなるので
自転車の汎用性は一気にダウン。
靴自体が歩きにくいので通勤用に購入するには躊躇します。


ちなみに3グレード程ラインナップされてますが
“ペダル一つ＝ホームセンターのママチャリ”という価格設定にシビれる。

　・PD9100　約23,000円　228g
　・PD6800　約14,000円　260g
　・PD5800　約10,000円　285g





■方策2
クランクブラザーズのアダプターを購入してシマノSPD用のクリートを付ける。




ロードバイク用の靴底に空いた“3つ穴”を
アダプターを使う事でMTB用の靴底同様の“2つ穴”に変換する事で
SPDクリートが使えるようになるという裏ワザ的な対応なんですが

“シマノ”と“クランクブラザーズ”の2社をパーツを混ぜて使う
メーカー推奨外の方法です。


メリットは
　・既存のSPDペダルがそのまま使える。

　・他のSPD用の靴との併用が出来る。

　・ネット上に流用に関する情報が無いので、ネタ的にオイシイｗ


デメリットは
　・ペダルと靴の固定力は上がらない。

　・靴とペダルによってはマッチングが悪いと思われる。

　・アダプターを噛ませる分、
　　靴底に厚みが出る＝使うたびにサドル高の調整必須？

　・流用 失敗事例に関してもネット上に情報が無い（人柱的要素が高い）。

　・そもそも組合せ的に使えないっぽい雰囲気が漂ってる？




とりあえず現時点では、
福岡のウエムラサイクルでアダプター売ってたと思うので
“方策2”を試してみてみようかな考え中。


ちなみにSPD-SLのペダルは
キリンクリテリウム前後の期間だけ、会社の同僚から借りる予定。


貰った靴＆借りたペダルでレースを味わう。
あぁ、なんて背徳感でしょうｗ



以前、同じような感じでデュラエースのホイールを借りて
追突されてオシャカになった事もあったので
ペダルを壊さない様にだけは充分に注意したいと思います（汗）