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有線式ポリッシャー購入の件で話題に挙がった
義母のクルマのフロントガラス磨きの件

昨日、いろんな事情で我が家の駐車場に当該車両が置き去りになっていたので
様子見がてら、手元にある充電式ポリッシャーで磨いてみる事にしました。


・・・っていうか、凄いウロコっぷりですよ、義母のeKワゴン様（＾＾；）
とてもじゃありませんが微研磨とか手磨きで太刀打ちできる状況じゃありません。


強敵の予感プンプンなので、現状で最も磨ける工程から作業してみることに。


【使用した物】
　・洗車の王国 充電式ポリッシャー
　・ウールバフ
　・スポンジバフ（固め）

　・３M　ハード１－L コンパウンド
　・某ルートで入手したノンシリコン 超微粒子コンパウンド

　・CPM アルコール脱脂剤
　・ガラコ

　・MFクロス
　・コストコ 使い捨てウエス



【手順】
　１．クルマ全体を洗車。

　２．磨きその１：ウールバフ＋ ハード１－L。
　３．磨きその２：スポンジバフ ＋ ノンシリコン微粒子。
　　　※どちからというと脱脂前準備的なイメージで。

　４．状態確認の為の水洗い。
　５．CPMアルコール脱脂剤にて脱脂。
　６．ガラコ施工 × 2セット　


窓枠や樹脂パーツへの養生（マスキング）を行わずに磨く
そしてガラコ以外、ガラス専用品を使わないという

実にワイルドな作業！





その実態は、窓枠ギリギリをデッドに攻めてないので全然ワイルドじゃなかったりしますが(笑)
（むしろ弱腰ｗ）




ちなみに今回、ガラス磨きの定番アイテムである”キイロビン”を使わなかった理由としては

　・単純に手元に無かった。
　・ウールバフをキイロビン用として使用したくなかった。

・・・という、怠惰な理由だったりするワケで


決して『ハード１－Lの方が研磨力あって効率的なのヨ』とか
そんな仕事がデキるオトコっぽい理由じゃありませんので、あしからず。




さて、そんな弱腰ガラス磨きでしたが
頑強だったウロコを弱体化される程度には仕上げる事ができました。

道具的にも技術的にも完全除去はできませんでしたが
雨の日に恐怖を感じるレベルの前方視界の悪さは軽減できると思われるので
今回はこれくらいで勘弁しておきます。あばよ！（負け犬の遠吠え）





そして、ガラス磨き後にボディの状態確認の為の洗車＆コーティング施工。

納車時（2012年10月）にガラスコーティング剤”エクスシールド”を施工してますが
単体施行では市販品最強に近いとの呼び声が高い、
このコーティング剤が、1年4カ月経過後にどの程度の防汚性を発揮してるのか！？

結果は以下の通り。


フロント周り
⇒ 意外な事に若干の撥水力有り。
　　（噂によると1回だけ某社のゼロウォー○ーを施工したので、その撥水？）

⇒鉄粉によるザラザラ感無し。
　　（使用状況・環境的に鉄粉 少？）

⇒ウォッシャー液による塗装ダメージが深刻（＾＾；）


サイド面
⇒ ピッチ＆タール祭り、大盛況開催中！！
　　 （要因：工事後の舗装走行 等）

⇒イオンデポジットがそこかしこに大発生。
　　 （要因：洗車機突入後の拭き取り不足）


天井面
⇒ コーティング被膜 御臨終。(;-ω-)ノΩチーン
　　完全親水状態・・・
　　 （要因：紫外線＆熱の影響？）


リア周り
⇒ 縦方向に”水垢のお手本”と言っていいくらい
　　 素敵な水垢が大量発生。
　　 　※縦スジ状に固着してるのが水垢。
　　（要因：洗車頻度が少なすぎて、雨での汚れが定着）




【結論】
　エクスシールド 大敗北orz



・・・これがコーティング剤の現実。
定期的なメンテナンスに勝るものは無しです。



ちなみに義母車両は、世間的には”平均的”な状況で管理されています。

【世間の常識】
　・洗車といえば洗車機。
　・洗車機突撃後に軽い拭き取り実施（気分次第）
　・洗車頻度は気分次第。年間数回程度。
　・某社の汎用ガラスコーティングを1回だけ施工。
　・当然 メンテナンス剤は使用しない。

【参考：洗車変態の常識】
　・手洗い以外は有りえない。
　・洗車後の拭き取り、仕上げ拭きはあたりまえ。
　・洗車頻度は週1回以上。
　・雨が降ったら即・洗車。
　・雨が降らなくても、気分次第で洗車三昧。
　・コーティング剤は西ケミ大好物。
　・ワックスは手塗り大好物。
　・メンテナンス剤には各自のコダワリ有り。
　・”変態”と言われて喜びを感じる。


世間一般と洗車変態との相容れなさが凄すぎる(笑)



・・・と言うワケで
”一般的で過酷な環境下（変な日本語）”の前では市販品最強のエクスシールドでも成す術無しという結果でしたが
有線式ポリッシャー入手後の本格リセットまでのつなぎとして”ポリラック後のGlassPower施工”だけしときました。


それだけでも分かる、艶感の向上。
安価なのに凄いよ、GlassPower。





今後については、有線式ポリッシャーが届いたら硬化系コーティング施工に移る予定。

青空駐車を考慮して、施工後の水濡れリスクが少ない硬化系が理想ですが
予算的な兼ね合いもあるので、ウィルソン ツヤエキスパート（小型車用）辺りになりそうな感じ。


一日預かって、カーポート下でじっくりと硬化できるよう、日程調整しようかな？！

平日休みでひと段落。

まずはガッツリ3台洗車！

フォレ →簡単洗車
パジェ美 → ちょっと本気洗車
義母 eKワゴン → かなり本気洗車（詳細は明日！）



昼食は新規店舗なラーメン屋『麺屋 新屋敷』へ。

美味いよ！
超美味い！！





麺以外は！(´∀｀;)


全体バランスは悪くない。

麺さえ美味くなればつけ麺の名店『六厘舎』にも負けない勢いなんですが
肝心の麺が〜。

ちなみに平日ランチはご飯無料食べ放題なので
漬物（食べ放題！）と合わせて楽しむも良し。
シメに残ったスープにドボンするも良し。


”つけ麺の楽しみ方”としてご飯が前面に押し出されるのは疑問ですが
スープが超美味いので、麺の改善を心から求ム！！




その後、スーパー銭湯へ行き
日々の疲れを癒しまくり。


スッキリしてからクルマに戻ると、鳥糞被弾 発見(´･ω･`)

　↑除去後

スッキリしたのにスッキリしない（笑）



スッキリする為、プレミアムなビール購入。

前に飲んだ時にも感じましたが
プレミアムなのにドライ的なスッキリさというか、軽さが勝ってるというか。

プレミアム的な良さと、ドライの良さは相反する要素な気がするので
コンセプト的に無理があるような？

でもグイグイ飲める味だし、スーパードライのファンにはストライクな商品なのでバカ売れするんでしょうね。


↑プレミアムモルツより20円安。戦略的。


まさに仁義なき戦い。





そしてデザートは『蜂楽饅頭』。

アンコの中からほのかに香るハチミツの香りがなんともタマランです。

ちなみに全国的には回転焼き？今川焼き？
どんな呼び名が多いんでしょうかね？？



・・・話題が支離滅裂なのはビールの影響なので気にしないでください（笑）



【洗車メモ】　※年間の洗車累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：簡単洗車 （計 １８回）
   パジェ美：本格洗車 （計 １０回）

何やら気が付くと飲み会の幹事になってて
バタバタで対応しました。

いかにも熊本らしいベタなメニューと
通常考えられない飲み放題メニューとのアンバランスさが素敵なお店で、結果的には大成功だったかと。

とりあえず今夜はマクラを高くして眠れそうです（笑）

iOS7.0.6が先日リリースされてたので
帰宅後にサクッとアップデート。

アップデート開始時のバッテリー残量60％
⇒ 終了時は57%。

時間的にも10分程度で完了。
ホントにサクッとアップデート完了だなと。


で



『そもそも今回の不具合は何なのよ？』
『もしかして電源不具合の対応？！』


とか、気になりますよね。

アップデート後に調べてみると
セキュリティの脆弱性（SSL修正（強化））が目的とのこと。

ネットで買い物する際、個人情報（カード番号・氏名 等）が暗号化されるんですが
そこに不具合があるとのことで。

電源の件以上に致命的（＾＾；）



ちなみに電源の件については、
噂ではiOSが3月頃に”7.1”にアップデートされるそうで
その時に修正されるとかなんとか。
（あくまで噂）

さらにiPhoneの次期機種＆iOS8のリリースも噂されてるので
今回のiOS7.0.6は本当に緊急アップデートといった風情ですね。

ヤバめなので、iPhoneユーザーでアップデートがまだの人はお早目に・・・。
（もちろん念の為の”事前バックアップ”推奨です）

みん友 HISA20さんのネタを丸パクリｗ
onimasa個人の趣味丸出しで選んでみるベスト10です。

”カッコイイ ＝ 実際に欲しいクルマ”
・・・と思って見て貰えるとありがたいです。


実は先週から書き始めてましたが、なかなかまとまらず
それなのに10台に収まらなかった上にどれも欲しいクルマの為、順位が出せないという体たらく。

しょうがないので項目を分けてピックアップ。

優柔不断だな(笑)






では、始めます↓

【ガチで欲しいクルマ編】
マツダ アクセラスポーツ XD

　⇒大本命。
　　 形、性能、燃費 全てが自分の好みド真ん中。
　　 奥さんの賛同が得られれば即・購入する勢い。

　　だがしかし、奥さん的には”無し”の様子。
　　なぜ？
　　本人に聞いても感性の問題らしく、明確な理由は不明。
　　このハードルは高い・・・。


スバル インプレッサ WRX STI A-Line（4ドア）

　⇒『5年後に現行最終型を中古で買う』と奥さんに宣言してるクルマ。
　　 インテリアが今乗ってるフォレスターと殆ど同じという点と
　　　燃費が悪くてハイオク仕様なのは気になるけど
　　　それを補って余りある魅力を感じて心底欲しい。


マツダ ロードスター NR-A 1600（NB型）

　⇒学生時代欲しかったクルマ。
　　 程度の良い中古が6０万円位で目の前に有れば、フォレスター売却して
　　 実用車として奥さん用の軽を同時購入した勢いで購入する勢い。


スバル R1 660 R Premium Black Limited

　⇒分かりにくいカッコよさを体現したスバルらしいスタイリング(笑)と
　　 ”4人乗りだけど実質2人乗り”というパッケージングと
　　 実用的な軽なのにプレミアム路線という
　　 マニアック過ぎる要素満載で自分的にはツボ。

　　 程度の良い中古が8０万円位で有れば奥さん説得して
　　 パジェ美さんと入れ替える勢いで欲しい。


ダイハツ コペン アルティメットエディション

　⇒BBSホイール、レカロシート、ビルシュタインのサスペンション 等々
　 　クルマ好きの心を射抜くには充分過ぎるステキ装備が満載のコペン。
　　 我が家のお隣さんがコペンに乗って無ければ買ったのに！惜しいっ！！


ホンダ S660（2014年2月現在 未発売）

　⇒ホンダの社長が『販売する！！』と宣言してくれてるので超期待。
　　 非ハイブリッドで車両本体価格 170万円程度だったら検討します。





【夢半分。昇進したら欲しいクルマ編】
ポルシェ ボクスター（現行）

　⇒スポーツクロノパッケージとか、その辺のオプションは無しで。
　　 素のボクスターで充分。
　　 買うなら当然MTでｗ



ロータス エリーゼS（フェイズⅡ・トヨタ・2ZZ-GE搭載車）

　⇒フェイズⅢよりもⅡの形が好きなので、中古で。
　　 エンジンは信頼性を考慮して、トヨタ製エンジン搭載で可。



ルノー メガーヌ R．S．

　⇒『”R．S．”はルノースポールの略だ！』とか
　　 『FF車ではニュル最速！！』とか
　　興味のない人にはどうでもいいウンチクを嬉々として語りたくなるクルマ。

　　高性能FFなところとか、レースのイメージを前面に推し出してるところとか
　　昭和の国産車がアツかった時代を彷彿とさせる魅力があってタマリマセン。


アルファロメオ ジュリエッタ Quadrifoglio Verde

　⇒アルファ乗りには特別な意味を持つ『クアドリフォリオ・ヴェルデ』という
　　 グレード名を連呼したくなる言いたくなるクルマ。
　　 『クアドリフォリオ・ヴェルデ、クアドリフォリオ・ヴェルデ、クアド・・・』

　　存在自体が官能的でタマラナイのに、実用車としても使える可能性を秘めてて
　　今回挙げてるクルマの中でも、”欲しい指数”は上位にくるクルマだったりします。

　　内装のデザインとか、サイコー。
　　シートに座ってるだけで幸せな気持ちになれるクルマ。

　　5年後、中古でインプレッサSTIと一騎打ち？



レンジローバー イヴォーグ

　⇒デザイン最高のSUV。
　　 そしてレンジなのでブランド的にも言う事無し。
　　 趣味車 ＋ 実用車としてこのクルマがあれば幸せな人生が送れる気がします。

　　 あ、別に今現在も幸せですけどね！
　　 フォレスター ＆ パジェ美サイコー。　　



【高額宝くじ 当選したら欲しいクルマ編】
シェルビー コブラ APモデル

　⇒オリジナルのコブラじゃなくて、現代的な部品が奢られた
　　 ”アジアパシフィックモデル”。
　　 それでもやっぱり維持するのは大変そうｗ

　　 ちなみにスズキ カプチーノベースの『ベイビーコブラ』でも可。

　　 とにかくこのスタイリングが好きなのです。





アストンマーチン ヴァンキッシュ

　⇒説明不要。見た目だけでタマラン。
　　 車両購入時は密閉ガレージ増設必要ｗ
　　 夢に溢れてるなぁ。






・・・こうして並べてみると
デザイン的に”丸いクルマ”が好きみたいです。

全然自覚してなかった（＾＾；）

洗車・ワックス施工後に丸みが合った方が艶が分かりやすい事を
本能的に感じているからでしょうか？


あと、欧州スポーツ系への偏りっぷり(笑)
国産車であってもソッチ系という徹底ぶりで、自分でもドン引きですｗ



まぁ、好きな物は仕方がないです、ハイ。


以上、onimasa的カッコイイと思う車ベスト10（プラスα）でした。