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話題の新型ロードスター（ND）を見てきましたよ〜。


10年前に本気でNBロードスターを買う気満々だったので、一方的な思い入れがあるクルマだったりしますが


ブレず、変わらぬコンセプト。
デザインや質感が向上しまくって魅力あふれまくりのクルマでした。


ロードバイクにハマる前なら、欲しくて堪らなかっただろうな(人´∀｀)


今現在のクルマ選定条件が『ロードバイクが（2台以上）積載可能か』に移行したのもありますが

スポーティで人馬一体感が味わえる乗り物として、ロードバイクで満足しちゃってる自分が居るのが、一番のポイントかと。


そう考えると、価値観・趣味趣向をガラッと変えてしまったロードバイクは怖い乗り物なんだなと（笑）


自分を取り巻く状況が変わったら、また欲しくなるに違いありませんが、少なくともそれは息子ちゃんが離れる15年以上後の話・・・かな？！


それまで変わらぬ輝きを放ち続けててね、ロードスター！



で、ついでに
CX-3、CX-5もチェックしてきましたが
ロードバイクを複数台積載するという特殊な使い方を想定すると、若干の使いにくさが有りそうな感じ。

CX-3がキビシイのは容易に想像できましたが
CX-5がキビシイのは想定外でした。

荷室が横方向に狭いとか、
サスの形式的に張り出しがデカイとか
その辺が気になる感じ。

クルマとして魅力有りまくりなだけに残念。

密かに次期愛車候補に挙げてたんですけどね、ムムム。




それにしても自分が
運転席よりも荷室を先にチェックする様になるなんて思いもしなかったな（笑）

鳥栖プレミアムアウトレットで
奥さんが時間ギリギリまで買い物を満喫した結果


楽しみにしてたフードコートのお店が
目の前で閉店し、やさぐれる息子ちゃん。


買い物を止めない母親へ恨み節（笑）


世の中、いつも自分の思い通りになるとは限らないんだぞ！？





起死回生の一手として、久留米の市街地へ移動して、焼鳥屋さんへGO！！











その結果、不死鳥のように復活！

誰に似た？

・・・まぁ、onimasaですね、間違いなく(人´∀｀)



さて、帰宅後にザックリとフォレスターを洗車したし
明日は朝から丁寧に洗車しましょうかね？！



【洗車メモ】　※年間の洗車累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：簡単洗車 （計 ５４回）
 　ポロ：簡単洗車 （計 ３５回）

「超人手不足につき、お待たせします」と後ろ向き発言を連発してる久留米の名店
『ひろせ食堂』へ行ってきました。


学生時代、ここのラーメンにハマって
熊本から頻繁に通ってましたが

日曜定休日が多かったり
夕方は麺切れで閉まってたり
理由は不明だけど閉まってたり


ここ8年間くらい食べる事ができなくて、募る想いが爆発した結果、今回の訪問に至りました。

巻き込まれた奥さん&息子ちゃんには申し訳ないと思っている！

で、久しぶりのひろせ食堂は
相変わらずの混雑ぶりだったけど
客席数は意図的に減らされ、店内のハンドリング性向上してました。


お店の人の負担は大幅に軽減されてるな、コレ。

その一方で、回転率は上がってないので待ち時間に関しては心構えが必要・・・と(人´∀｀)




そして出てきた、念願のラーメン。

素材の甘み・甘みが滲み出てる珠玉のスープ。
絶妙な煮込み具合のチャーシュー。
スープとベストバランスの麺。


言うことないよ！
最高だよ！！



そして脇役なのに主役を立てる気ゼロのチャーハン。

完璧な布陣。



コレなら世界で戦える！！
・・・のに、世界に挑むどころか、内向きな守りの姿勢に徹底する経営方針。

だからこそ変わらない味が続けられるのかな。


『久留米に寄ったついでに食べる』んじゃなくて
『この店の為に久留米に来る』と思える名店なので、これから先も100年続きますように・・・




で、onimasaに合わせてもらうばかりもアレなので
その後は久留米の科学博物館で息子ちゃんサービス。









ロボットが『重力を発見した科学者は？』とクイズを出してきて

マイクに向かって
『ニュートー！！』と叫ぶ息子ちゃん。

『乳頭』にしか聞こえないよ、息子ちゃん。
（正解はもちろんニュートン）




そして今からプレミアムアウトレットに行って奥さんサービスです。




何かを得るには、それに見合う対価が必要だと言うことだね。

今日はIdiom2に付ける事を目的にして購入したペダル『PD-A530』のお話です。

まぁ、自転車でもクルマでも、
納車前にオーナーがワクワクしてその手の話ばかりになってしまう一種のハシカみたいな物なので、生温かく見守ってくださいｗ




さて、そんなワケでペダル。


奥さん用ミニベロへの取付を前提にしてるので
基本的には”普通の靴で乗れる普通のペダル”である必要があるんですが

一度、スポーツ自転車にハマッちゃった人は
『ペダルと靴は固定しないとダメ』という
世間一般的には汎用性ゼロの病気にかかる傾向があります。

で、onimasaも御多分に漏れず その病気に感染。

結果、ミニベロ用に購入したペダルは
片面フラット・片面SPD（靴固定用）という仕様に落ち着きました。



”折衷案”と言えば聞こえが良いですが
”中途半端”と言えばそれまでという（＾＾；）




そんなペダルが実際のトコロ 実用に耐えられるモノなのか？

【SPDペダル面】
ロードバイクに装着して３週間ほどハードに使用してみましたが
阿蘇の山々（獲得標高2000ｍ超）を走破しても問題無し。
上り坂でもトルクを掛けてガシガシ登れます。

よし、コレなら大丈夫！

・・・と思ってましたが
細かいコーナーワークが頻発する通勤路ではペダルのデカさが邪魔になる事がしばしば。

特に、曲がりながらペダルを回すと絶望的。
３週間の試用期間で激しく数回 地面に激突させちゃいました。


広いフラットペダル面を確保した結果、
SPD面使用時には下側が台形に広く広がっちゃうので
ペダルの大きさが掴み辛くてブツケやすいんですが

コレ、下りの高速コーナーでやっちゃったら死んでるな・・・。





【フラットペダル面】
フラットペダルの踏み面自体は面積広くて喰いつきは良いので、ごく普通に使えます。


その一方で
信号待ち・交差点等で足をペダルから離すたびにフラット面が下を向く傾向があるので、乗る時にちょっと気を使います。

慣れれば問題無いけど
たまにしか乗らない事が想定される”奥さん用”として考えると、ちょっと厳しいかも。




【PD-A530 総評】
見たまんまの印象通り
”中途半端”という結果にｗ



普通の靴で乗る頻度が高いなら、踏み面の喰いつきの良いフラットペダルを付けた方が良いし
SPDシューズで乗る頻度が高いなら、片面SPDだけのペダルを付けた方が良い。

使用頻度が半々なら・・・、リスクとデメリットを理解した上で使えば良いって感じかと。
ひとまずIdiom2へはコレを取り付けてみますが、様子見て交換するかもね（＾＾；）

CAAD10に付けてる片面SPDのペダル自体もサビがスゴイので
ソッチを新調してお下がりをIdiom2用としてタマに使うのが、幸せへの近道かも。

奥さんと休みが合う平日休みなので

超久しぶりに一緒に映画へ。

時間が合うのが『ビリギャル』しかなかったので、済し崩し的に鑑賞。



でもコレがナカナカ良くて

高校時代やらを思い出したり
息子ちゃんの今後を想像したり

ベタな展開だけど
ただ、ただ、良かった！！

有村架純も可愛かったし（おい）



『ああ、映画面白かったね〜』と、奥さんと盛り上がりつつ


お昼にトンカツ堪能。
良い豚肉を使ったトンカツは塩で食べるに限る！！




そして夜に二郎系ラーメン堪能。

麺 2倍
野菜 超大盛
ニンニク、油、タレ 増量。

我が人生に一片の悔いなし！！




カロリー摂取し過ぎたので、明日の自転車通勤は遠回りして調整します（笑）




【洗車メモ】　※年間の洗車累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：簡単洗車 （計 ５３回）