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なかなか、梅雨明けしない熊本です。

それでもいつも通り洗車して
さぁ、細かい部分も仕上げようかな〜・・・と思ってたら
息子ちゃんが早々に起床してきて作業断念。

もっと寝てて良いんだよ？息子ちゃん？！


・・・と言って、完全放置するのもアレなので

気を取り直し、息子ちゃんと一緒に
エーモンさんから頂いたコーティング＆クリーナー、早速使ってみました。



なぜか息子ちゃんが
『俺のモノはお前のモノ！』という
間違ったジャイアン名言を口にしてるのが気になりますが

奉仕精神に溢れる素敵なモットーなのでスルーします。



気を取り直して
ドラエーモン



・・・じゃなかった、エーモン。




箱を開けると、スポンジとかマイクロファイバークロスも入ってるという完璧なセット。

洗車初心者も洗車変態も大満足の内容です。
気が効くね、エーモンさん。



何はともあれ、まずは洗車。


クリーナーが入ってるからと言って、イキナリ使うと砂や泥で傷だらけになっちゃうしね〜。





・・・と思ってたら、クリーナーは

『クリーナー』と言うより
『シャンプー』的な雰囲気。


名称的に西ケミクリーナーみたいな白濁した洗浄剤を思い描いてましたが、全然違った(人´∀｀)



で、そのクリーナー。

アルカリ性で洗浄力強め。
若干の泡立ちもあるので、水洗いついでに併用して洗い流すのが正解かな。

むしろ洗車機ユーザーを視野に入れてるような気がしないでもない。


洗浄力があるので
ホイールクリーナーとしての用途には期待できるかなと思われます。


今日は時間がないのでホイールに使うのはまた次回。



で、コーティング剤。

いわゆる『簡易系ガラスコーティング』で

みんカラ的には
『シュアラスターのゼロウォーターみたいな感じ』
と言えば伝わりますよね？（乱暴な表現）



使い方も同じ感じで
『濡れたボディに塗ってね』というお約束の文言が。



でも、『速攻性』と『速効性』を書き間違えてる気がするので
訂正した方が良い気がしますよ、エーモンさん。

ついでに言えば、
『速乾性』の方が伝えたい事に適した表現かもしれませんが、、、


日本語って難しいね(´･ω･`)



と、どうでも良い事を考えつつ施工。

息子ちゃん、ポンプが重すぎてプッシュ出来ないの図w


でも、逆に特に言えばコレ↑以外は何のドラマもなく順調に施工完了。

ブログ的には面白味がないけど、コーティング剤としては素敵な施工性w

仕上がりもナカナカです。


で、撥水はこんな感じ。


『さっき洗ったのに、なんで濡らすの？』
という息子ちゃんの視線が痛いw

『コレは実験なんだよ。』と説明してもイマイチ理解してもらえないと判断し、ここでもスルーしますw



で、撥水状態に関しては汎用品のガラスコーティングとしては充分な感じかと。


これ以上の撥水性・滑水性を求めるならネットで好みのモノを買うしかないかと。



以上、e-くるまコーティング＆クリーナーのインプレでした。

来週末、洗車関連のとある集まりがあるので
フォレスターをプチリセットしたいトコロですが、

家族サービスやら各種所用やらで時間確保が困難なので
『も〜西ケミクリーナーで磨けばいいか！』と、若干自暴自棄になってるonimasaです。


洗車傷？
何それ、美味しいの？(´･ω･`)



で、本日
修理完了したCAAD10を受け取ってきました。

あるべき場所に、あるべきモノがある幸せ。



ちなみにお店の人がホイールカバーをオマケしてくれましたが、カラダを張って手に入れた代償としては安すぎる？w


そしてコレ↓が追突されたホイール。

『キレイな顔してるだろ？死んでるんだぜ、それで・・・』
と、このセリフを1年で何度も使うことになろうとは(人´∀｀)


どうにか修理して使えないもんかな？
最悪、ハブだけでも何かに流用するとか？！

有効活用の道を模索してみます。

ライトアップされた夜の熊本城の『ラスボスの城』感が震災後に向上してる件。

見応えタップリ！！




・・・って事で、やっとCAAD10修理完了の連絡が入りました！


今夜でミニベロ通勤は卒業です。
あー、楽しかったけど疲れたw


雨が降らない日は毎日40km走った結果、感じたのは
『ミニベロの方がヘタなクロスバイクより速い』って事。


なかなかオススメなんだな、ミニベロ。
で、トレーニングには最適なので、セカンドバイクとしてはなおさらオススメ。




で、汚れたまま奥さんに返還するのもアレなので帰宅後に洗車しました。


うん、満足。


さて、明日からは奇跡の三連休です。
どこ行こっかな！

ここ数年の、


豪雨→止む→
豪雨→晴れ間→
豪雨→エンドレス・・・



という、節操のない梅雨はどうしたもんでしょうか。




何回洗車しても追いつかないw







そんなonimasaにエーモンが当たりました。





ありがとうございます、エーモン工業株式会社さん！！


これを機に、負の連鎖が断ち切れるといいなw


とりあえず今日の自転車通勤はなんのアクシデントも無かったしね！



さて、明日もミニベロで出動しよう。
でも早く帰ってきて、CAAD10さん(´･ω･`)

えー・・・と、昨日の話ですが
自転車でコケちゃいましたｗ




ロードバイクと同じ乗り方でミニベロに乗ってたんですが
低速の上り坂で、リアがスリップしてコテンとね。

今回は完全に自分の知識・技術が不足していたことに起因してるので
ミニベロをちょっぴり傷つけてスマンかった、奥さん！




で、再発防止を図る意味でも
コケるに至った原因を分析しましょうか。





ミニベロはロードバイクと比較すると安価な部品が多いので
精度だったり素材だったりはイマイチ。

ペダルから入力されたパワーは色んなところでロスってるはずですが

そんなロスを“小径ホイール”の特徴である
スポークが短い、径が小さい ＝ 高剛性！？
・・・ってのが補ってくれて

入力されたパワーを効率的に地面に出力してると思われます。



信号ダッシュの時とか、前輪がウイリーする勢いで
トルクが掛けられるもんなぁ、ミニベロ。





で、そんな事を気にせず、調子に乗ってダンシング（立ち漕ぎ）した結果
タイヤに想像以上のトルクが掛かって、スリップ発生した・・・って感じ？


他にも、“ホイールが小さい＆タイヤが細い ＝ 安定性が低い”ってのもあり
スリップしたまま、転倒に至ったと考えられます。



もちろん雨上がりで路面が濡れたって事や
Giant Idiom2の純正タイヤのグリップがイマイチってのも影響してそうですが

原付バイクに後ろから追突され約10mくらい前に押されても転倒しなかったのに
こんな事で転倒するなんてｗ


とりあえずミニベロに乗るときは安定性が悪い事を念頭に入れつつ

間違っても
『40㎞/h超えて直線走れるよー！！』と、調子に乗りません（あたりまえ）