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夜間、路面が悪い箇所を走ってると
突然消えるようになったLEDライト
『レザイン・MACRO DRIVE 600XL』さん。


危ないので、こんなん使ってられるかー！！
・・・って事で、新ライトを購入し
メインライトからサブライトへ降格しましたが


『新しいライトも有る事だし、壊れてもいいかー』
・・・って考えでバラしてみる事に。


以前使ってたLEDライト　Xeccon HL-04 で同様の不具合が発生した際は
“基板に繋がってるバッテリー配線のハンダ不良”という
生産管理のズサンさと、設計の悪さが起因。
ハンダ付けし直して、ホットメルトで埋めるという荒業で延命しましたが




『今回も同様かもねー。
　故障原因が分かって、直ればラッキーだ。』




そんなノリでバラそうとすると
ライト筐体の裏側にあるネジが特殊ネジで
復旧計画がいきなり暗礁に乗り上げるという展開にｗ





と、言うワケで友達Mくんに相談。

すると、特殊ネジ用工具を持ってるとの事で
『なぜそんなの持ってるのー』というツッコミは心に押し込みつつ
レザイン・MACRO DRIVE 600XLをバラす事に成功しました。




で、ライトの構造をマジマジと確認するワケですが

筐体内にミッチリと基板・バッテリーが埋まってて

前述のXeccon HL-04の“ハンダ不良”みたいな事が原因じゃなさそうです。

さすがレザイン＝ドイツ設計！
生産国は中華かもしれませんが、キッチリしてるぞ！



じゃ、不具合の原因は？


答えは、バッテリーの固定方法にありました。

筐体の大きさに対して、若干のスキマを設けてあるんですが
そのスキマを埋めてるスポンジが潰れて、ガタツキ発生。

路面の震動を拾って接点が浮き、ライト消灯
・・・って感じですね。



スキマ＆スポンジの意図はバッテリーサイズの個体差を考慮？
経年劣化でのバッテリーサイズ変化を見込んでる？
同一筐体でバッテリー容量増を想定？

まぁ、メーカー的には色々な思惑があるんでしょうが
一番の要因は熊本地震後に荒れた路面から受け続ける震動で
ライト内部のバッテリーが動いてスポンジが潰れたって事でしょうね。


バッテリー固定方法に、もう少し配慮が欲しかったな、レザインさん！ｗ


・・・と、言うワケで
隙間を無くす為、スポンジ増量。
電池ガタツキを無くし、不具合解消に成功しました。




よかった！
これでレザインも継続利用できるよ！！



・・・って事はアレですか？
新規購入した中華LEDライトは意義が無くなったワケですか？




いやいや。
中華ライトはモバイルバッテリー機能を有してるし

各ライトの
中華LEDライト＝圧倒的照度による前方視界の確保できるけど横後方に弱い。
レザイン＝横方向もボンヤリと照らせるので周囲へのアピール可能。
・・・って個性を生かして補完しあえる関係性なので

追加購入は無駄じゃない！




と、思いたいｗ




そうして復活を果たしたレザイン・MACRO DRIVE 600XL。

修理の際のバッテリー抜き差しが起因してるのか？

本来はボタンを押すたびに
600ルーメン ⇒ 400ルーメン ⇒ 250ルーメン ⇒・・・
・・・と明るさ切替えができるハズなんですが

修理後は、ボタンを押すと
600ルーメン⇒250ルーメン⇒600ルーメン・・・
・・・って感じで明るさが切替わる状態に。


そう言えば説明書に
『消灯時にボタンを5秒長押しすることで
　2種類の照度だけに限定する“レースモード”へ移行します』
・・・ってな事が書いてあった記憶があるので

バッテリー切り離した事で初期化され、
“通常モード”から“レースモード”に切り替わったんでしょうね。



『初期設定が“レースモード”ってどうなのよ？』
・・・とツッコミたい衝動に駆られますが

コレはコレで使いやすいので、このままにしとうこう

なにやら結婚記念日だったので
それっぽく自宅でお祝いしました。

13年経過したか〜。

で、息子ちゃんが
なんとなくお祝いしなきゃいけない雰囲気に飲まれ

手近なアイテムを加工して
なんとなくお祝い的な対応をしてくれるワケです。



お風呂で。


コーラで。


さぁ、14年目はどんな年になるかな？w



とりあえず、ちゃんとしたお祝いは今週末にでも改めて。

熊本はコンパクトな街なので、“市街地”と呼べる場所は
通称：下通り・上通りというアーケードに限定されます。


おのずと人の流れが一極集中するワケですが

ここ数年、ハロウィンシーズンになると
老若男女の仮装者が大集結。

自然発生的に一大イベントの様相です。


で、前述の通りコンパクトな市街地なので
ショッピングエリア、居酒屋エリア、エッチ系エリアがギュッと凝縮されてるので



王道・定番の子供ハロウィンコスプレに並んで
オタク系アニメコスプレから夜のお仕事オネーサンまでが一同に集結。

さらには今年は地元テレビ局主催のイベントなんかもあってたりして
地元芸能人も参戦。







台風影響で、例年比では人が若干少なかったですが
市街地のカオスっぷりは、むしろ濃厚になってましたｗ




それにしてもアレですね。

ハロウィンになると日本全国で
『日本人がハロウィンに浮かれてナンダカンダ』という議論が湧き上がりますが

他国文化をぶっ壊して、自国仕様に再構築してガラパゴス化するのは
過去の日本の歴史をみると定番の流れなので
『ハメを外さない範疇なら、楽しんだもの勝ちでしょ？』
・・・と個人的には思うワケです。


さて、そんなワケで息子ちゃんのハロウィン。


今年は奥さんが奮発してスターウォーズのキャラクター
『カイロ・レン』の衣装を購入。

その衣装に元々持ってるライトセーバーコレクションを組み合わせて
かなりソレっぽい仕上がりになってました。


“光モノ”があるだけで目立つので
すれ違う人からの反響もデカイです。


まぁ、その反響の98%が
『あ！ダースベイダーだ！！』
という間違った反応だったりするんですが。




カイロ・レンの認知度ッｗ



・・・で、同行した息子ちゃんの友達は
ラプンツェルのドレスを着用。



これまた『カワイイねー』という反応が多かったワケですが
途中から何かのスイッチが入ったのか？

“ライトセーバーを持ったラプンツェル”という謎キャラクターが誕生。




トリック・オア・トリート！
お菓子をくれなきゃ、切りつけちゃうぞ！！




・・・てなもんですか？
ほぼアマゾネスだね。殺伐としてるｗ





それにしてもハロウィン 仮装。
何歳までならセーフですかね？

現在小学校2年生の息子ちゃん。
とりあえず『来年までは有りかな？』と思ってますが


少なくとも、アラフォーonimasaが
途中で少しだけ息子ちゃんお面を借りて
なんちゃってコスプレをするのはアウトだったなーと反省してますｗ

日産、スバルの件。


一定教育受けて
OJTして
検査内容を有資格者が最終確認する。


記事を読むとPDCAが正常に回ってるように思えるんですが
書き方一つで印象が変わるなぁ。



『そもそも国の資格の有効性がアレなんじゃ〜ないの？』

と、思わないでもないけど
決まり事を守ってないってのは、まぁ謝るしかないよね。


ソレなりの測定器で最終検査してるなら
クルマは問題ないだろうし
30年間続けてるスバルの場合は、その間にクルマの良さが認められてて伸びてるワケだしね。


あー、スッキリしないw

所用で5時起き、実家へGO！！

朝の市街地では
消防車出動&折れた包丁が落ちてて事件の香り。

コナン君並みに推理をしてみたものの
真実を見出せぬまま悶々として実家所用終了。



コレはアレだ。

『左折専用レーンがある時、
自転車は左折レーンを直進すること！』
・・・っていう道交法記載内容並みに謎だ！！



で、そんな帰り道。
ロードバイク乗りと遭遇。

しばらく後ろをストーカーしてると
道の段差の影響で、ボトルゲージからボトルが落下したので拾ってあげました。


で、そのまま雑談開始。
どうやら、グランメッセ熊本スタートのサイクリングイベントがあるらしく
ソレに参加するとの事。


雨が降らないことを祈ります。
そしてまたボトルが落下しない事も祈りますw




で、onimasaはイベントに後ろ髪引かれつつ
今日はこれから家族サービスなワケです。
ハードだね！w