でる・オブ・JZZ30のブログ一覧

もといインフィニティサーキットに行ってきた。

平日の割に人が多かった。２５日だからだろか。
またもや酔い止め薬を買い損ねた。
現場近くに薬局あるだろうと信じてたのに、見当たらなんだ。
舞洲のローソンに置いてあるでもなく、酔い対策なしでカートに乗り込む。
エンジンの振動が背中に伝わった瞬間、一気に気分が悪くなった(-_-)
タイムアタックどころではございません。
今日はあきらめてドリフトでもやってみるか、というのがタイムに表れている。
ただ、ステアリングが異様に重い・固いので、リアが流れるのに合わせてカウンターが当てにくい。
そもそもドリフト向きのセッティングなわけもないが。

終盤になって気分悪い状態に慣れたようで？　ガマンしてタイムアタックしてみたところ、
最後にファステストラップ(^_^;)　やっと４０秒切り。
体調悪い状態で３９秒なら、万全で臨めば１秒は縮むやろと。
順調に速くなっております。

非常に酔いやすいので、１日経った今でも気分が悪い。

とうとうシャッター付ガレージを借りることになりました(^.^)
もはや青空に置いておけるクルマではございません。


前もけっこうぎりぎり。
これではＬＳあたりだとシャッターが閉まらんのでは？


後ろもやっと通れるくらい。


空間の有効活用をしたいですな。バンパー置けるくらいにしとかんと。
部品の物置としての夢が広がりまする。


そういえば、ええ加減インタークーラー交換したい。
地道にやろ。

１週目：バンパーはずす
２週目：純正ＩＣ撤去
３週目：前置ＩＣ設置

てな感じで。

大家さん曰く、前はポルシェが入ってたらしい。
リアが非常に戦闘的なのをたまに見かける。

シャッター付だと道具なども出しっぱなしで作業終了なんてのもＯＫ。
急な夕立でも問題なし。そんな季節でもないが。

ワイパの角度を変えてみた。
右ハンドルで純正状態だと、ちゃんと下まで拭ききってへんやないかい、とツッコミを入れたくなるくらい途中までしか拭いてくれん。
左ハンドル用の設定か。

というわけでＷＩＳで検索。
アーム付け根のカバーの下にボルトが隠れとると。
スプライスを壊してバカにせんよう、５５６をたっぷり吹きつける。
サクッとはずして取り付け角度を変えてみた。

角度を変えれば当然のごとく下まで拭ききってはくれるが、いつもの停止位置がこういうことになる。
これがいいのか悪いのか……ソアラのワイパー１本化状態に近いものが。
ブレードにシルバーないのか。
そういえば、クリンビューの働きが非常にいいので、リアはワイパいらん気が。


来たるべき日のため？にドアミラはずし。
ウインカー付て、いいのかね？　今いち分からない。
最終形はウインカ付いてるけど、なんつたって２００４年のモデルですわ。
今日日のウインカと比べて形状に工夫が無さすぎやろ。
とりあえずドアミラに埋め込んどけみたいな。

ミラー格納時にゴーゴーいうてるので、まずは調査。
なんだよ、はずしたくらいでは原因が追究できんやないか。
ミラ―自体をバラして中身を見んことには。
そこまで調べてへんかったわい。
虚しく元通りに。


そういえばＣＤチェンジャ付だったことを思い出す。
いまどきＣＤチェンジャ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　時代やねぇ……
手持ちのＣＤを引っ張り出してセットしてみた。

Jason Becker/PERPETUAL BURN
Yngwie J Malmsteen/Trilogy
David Lee Roth/EAT 'EM AND SMILE

なんというチョイス。
若い頃、どんなだったか窺い知ることができる。
おぉ、動作するやないか。