でる・オブ・JZZ30のブログ一覧

サル練の頃からいつか行ってみたいと思ってたＤ練にとうとう参加してみた。


基本、ジムカーナの会らしいので、あからさまなドリフトは誰もやってなかった。
サルとかほっこりと比べて待ちが長い。走るの１分。
かといって、ほっこりさんの４台くらい同時にコースインも怖いが。


Ｄ練は舞洲ではもうやらんらしい。
舞洲からサルがなくなり、Ｄも撤退とは。

今日はほぼノーマル状態なので、これで何がどこまでできるかを確認したいというスローガンを掲げての参戦である。
スラロームの両端でスピンターンなんて大したことないやつが、ロクにできない。走りがなんかだるい感じ。これがトルセンＬＳＤなんだろか？
スピンターンから３６０度なんて、まったくできそうもない。
クルッと回ってなんかモタつくという、ソアラで感じたことない挙動。

スラロームの時間が終わって気づいたのが、ＴＲＣをオフにしてない事実。
お節介な電子制御が介入しとったんですな。
走る前にいちいちオフにせんといかん。

次は定常円の時間。
ＴＲＣをオフにして、これでドリフトできるぞとコースインしてみたが、まったくリヤが流れる気配がない。
ＶＳＣ　sport　というボタンを押してみたらＴＲＣとよく似たリヤが滑りますみたいな表示が点灯したので、この状態でリトライ。
するとようやくドリフト状態に持ち込めたが、維持することができない。
何度か走って気づいたが、オフにしたはずのＴＲＣ勝手にオンになっとるやないか。そらできんわ。

お手上げなので、よその８６の人に聞いてみた。
ＴＲＣを長押しすると完全にオフできるらしい。知らなんだ。
その状態で走ってみると、確かにドリフトできる。ちょっとクセがあるけど。
この状態でスラロームやりたかったわ。

ソアラでフツーにできることが、８６では何一つまともにできなんだという、ほろ苦いＤ練初参戦だった。

ジムカーナの走行会に行ってきます。

ステアリングとシートベルトは間に合わなんだので純正状態で。
トルセンＬＳＤで何ができるか確認します。

荷物を詰め込んだ様子。


後部座席にタイヤ３本


走る用のアルテッツァアルミ装着