でる・オブ・JZZ30のブログ一覧

サルのように練習する会に参加してきた。
が、撮影を忘れたため、これらの画像しかないという。

今回はリヤに新品タイヤを。
フロントはハンコックのＳタイヤ。
なんという贅沢な夢の組み合わせでしょうか。

メンバット？　と読むのか、信頼の老舗メーカーなんでしょう、きっと。
ドリフトで１日もったら、街乗りではまったく問題ないでしょう。
215/45/17で３１８０円だったかと。
Ａクラスで使いたいわ。

前回は偏った走り方のせいで片方だけ異様な減り方だった。
今回はそういうことのないよう左右均等に取り組んだ。

右旋回のドリフト・左旋回のドリフト
８の字も右から入る・左から入る
３６０度も右から入る・左から入る

今回は別も広～いコースでドリフトの体制を長く維持することにもトライしてみた。
ようするにでかい８の字みたいなもんですな。
低速でする分にはなんとかできんこともないが、そこそこの車速で勢いよくやろうとすると課題は多い。
けど、これは面白い
この遊びを覚えてしもたばかりに、新品タイヤは次回使われへんほど減ってた。

Ｔ社長から爪折マシンをお借りした。
タイヤ４本にジャッキ２つも積めば、そら沈みますわ。
ちょっしたアップダウンでリヤがガーガー擦ってバーストの危機です。


次回は１月１８日（日）だったか？
１０日（土）に新年会するてメールきとったな。
軽からポルシェ、完全初心者からジムカーナ優勝者まで参加しておりますので、関西圏の方は来てください。

そういえば先週だか大東は外環で大学生＠１８０が死傷事故起こしたらしいが、なんでサル練来えへんねん、と言いたい。
やりたいことを好きなだけやっていい場所なのに。
残念でなりません。

やってみた。

このドアミラ買うたんが夏だったか？　今頃になってようやくウインカの配線に取り掛かると。
配線自体は想像とおり簡単だったが、不注意でヒューズをとばしてもうた。
ウインカ、ハザードに加えて窓まで動かへんとは。
しかも取説見ても、どこのヒューズが受け持ってるかの記述がない。

意外とソアラと同じくホーンか？　と考えはしたが、全然違う。

窓関連のヒューズが４つあり、２６だったか２７だったか１０Ａ引っこ抜いて見ると溶けてた。

最終形のドアミラはウインカのカプラが付いてるわけだが、ぜひメス側のカプラも欲しいところ。
そうすりゃもうちとスムーズな取り付けになるのに。


我が家にもようやくドアミラウインカの時代がやって来たかよ。

とりあえず動作さえしてくれりゃいい。
ドア内装をはずしてとかややこしいのは３月下旬にでも。