でる・オブ・JZZ30のブログ一覧

こないだ阪奈で今度は堺カートランドて、特段カート好きな者ではないのですが。
お誘いがあったので行ってきた。

年の瀬つーこともあり、少なかったですな。

前回来たんが８月なので４ケ月ぶりか。
やっと３９秒台出せたので、当然のごとく今回は３８秒台を出せるだろうと。
しかしながらそろそろタイヤが。
たいして走ってはおらんが、１年以上使ってることになるので、ふんばってくれるかどうか。

１週目、まずはコースを確かめながらタイヤを暖めるつもりが第２コーナで恥辱のスピン。
予想以上に滑りやすいんですけど。
２，３週目はちょっとスピード上げて走ってみたが各コーナでツルツル滑る感じ。
空気圧は0.7だが、６にすりゃグリップするわけではないだろうと。
１０周走って、３８秒台どころか４０秒も切れぬままピットイン。

その後も滑るのをなんとか立て直すのが精一杯でいいタイムは出せなんだ。
最速でも４２秒台という情けない結果。
路面も冷え冷えしとったんでしょうな。ほかの方もスピンが多かったし。

後でわかったことだがステアリングも取り付け不良だった。
この状態でフツーに走ってたオレってテクニシャンか？

この日は２回コケた。
他者の押しがけで一回、一人押しがけの際に不意に後ろから押されて一回。
ひざを擦りむくなんて何十年ぶりやねん。

カートのあとはケツが痛いですわ、いつも。

ございません。
掃除もしたけど。

男のソアラは更なる高みへ。
絨毯を撤去してケージをリビルドしよう、の試み。
センターコンソールも取っ払ったが、激しく振るとＡＣとかカーステの配線たちわさわさしそうなので固定のために必要かと。

あと運転席足元の配線たちもアクセル操作で引っかかりそうな予感。
何かで仕切らんと。

行ってきた。先週の日曜に。
午前はソアラの朝ミに参加し、午後は書道の練成会。
その後、２年ぶりに訪れた阪奈。

ビジターは５周で２５００円！　高い。
自分のカートと比べると非常に遅いけど、セル付き。
押しがけは、イヤです。
うちのはかかりの良いほうだが。

３周はコースの特性をよく見ましょう。
ストレートは短いが、高低差の激しい超テクニカルコース。

４，５周目はできるだけのことはやったが、結果は振るわず。
３３秒てどんなマシンやねん。持ち込みか。
借りたやつで４０秒をきるのは、たぶんムリではないかと。
ムダを削っても４１秒台か。

来月、堺カートランドに行く用事がなければまた来ます。

次が２月でっさかい、それまでいくつかやらにゃいかんことが。

１．Ｆバンパをちゃんと取り付ける
２．フェンダーのインナーをちゃんと取り付ける
、
というわけでＩＣホースの抜けチェックともどもやってみた。

外品同士のバンパ、フェンダーだとなかなか穴の位置がうまいこといきませんな。
しかもそれぞれ前期に付いてた、中期に付いてたとかだと。

バンパは前方５ポイント留め、横１ポイント留め、だと激しい走りに耐えきれず横がずれる・落ちるので、Ｕ型のステーでもあれば良いかなと。

インナーを留めるネジ受けは、イエローハットにでも行けばあるのだろか。
電子カタログ見ても部品が細かすぎてよう分からん。しかも品名が出えへんし。
インナー自体の破れもＤＳＩですわ。

ホース抜けはなかった。
ＩＣ付けて下がなくなる、なんてこともないが、特段変わった感じもなく、見た目が戦闘的になったくらいか。