でる・オブ・JZZ30のブログ一覧

毎回やることは同じです。

★ＡＭ
１．９０度のスピンターン
２．８の字
３．道具の掃除

★ＰＭ
１．ヤキソバを食べる
２．コースいっぱい使ってドリフト

今回はヤキソバ作りましたで。
料理するのは１５年ぶりか？
昔はよう作ったもんですわ。

グランツでドリフト練習して、サルで活かす？
今年はＤ練に殴りこみせにゃいかんですな。
Ｙ岸さん曰く、「オレとＭ須が行っても全然目立てへん」
いい恥かいたろやないか。

明けてしまいましたね～

年越しのＧＴＳですわ。
サーキット・エクスペリエンスつって、コースをセクション単位に分割してしっかり攻略しましょう企画なんですな。
○○秒以内なら金・銀・銅でなんぼもらえるってやつ。
で、ニュルを全部ゴールドでクリアしたろう思うて、なんとかやったった。
２０１８年、ほぼ毎日ＧＴ６でニュル走り倒した結果だっせ。
いま、仕事をやり遂げた男の顔になっとります。
いいオッサンが何やってんだか。




　

グランツＳＰＯＲＴ。
よくわかってないもんですさかい、それに合わせて

・Ｇ２９（ハンドルコントローラの意）
・Ｇ２９用シフター

も買った。

Ｇ２７（ＧＴ６時代に使うてたハンコン）はＧＴＳでは対応しとらんと訊いたもんで、
それを鵜呑みしてしもた。
調べてみたら、なんとか使えるらしいやないかＧ２７。

ま、ええですわ。

・ＰＳ３
・ＧＴ６
・Ｇ２７
これらは別荘ができたらそこで使うことにします。
別荘ができたらの話だが。

まったく操作がよくわかってないもんで、
意図せぬうちに録画しとったもんが残っとったのでＵＰしときます。
反面教師的な意味で、再現性が高いのが伝わるかと。
ＧＴ６と比べても、とてもシビアな気がする。
Ｇ２９に慣れてへんのもあるが。

ノルドケーレ・ホーホアイヒェンというより　ニュルの北コース入ってすぐのとこらへん　と書いたほうが判りやすいか。
ＧＴ６でもほぼ毎日ニュルは走っとったので、そこそこ自信はあるが、
ステアリングとペダルが変わるといかんせん微妙な加減ができんもんです。

ほとんど何も写ってない画像しかない。

坐骨神経がまともでない者にとって、押しがけカートはたいへんな曲者ですな。
乗る分にはまだ良いが、押す側、しかもエンジンのかかりがあまり良くないカートを押して走るのは相当きつい。

酔い止めを飲んでなかったため、１０周未満で限界を迎えてしもた。
背中に伝わる振動がかなり気持ち悪い。

曲がらなすぎのため、すでに腕が筋肉痛です。
日常的にトレーニングしておっても。

山中は気温が低いため、１６時ころには吐く息が白く見えた。

なぜか小さい画像しか残ってない。

タイヤはマジーニという、これまた聞いたことないメーカーを選択。
タイヤ自体が１６００円くらいで、送料２５００くらい。
オートウェイでいちばん安いやつが３０００円で送料１０００円。
４０００円協定があるんでしょうか。

我々は喜んで買うが、一般の人が買うことあるのか。インプレッションも何もないのに。
マジーニて、なんやねん？　ですわ。
１日フツーにもったんで、街乗りでは問題ないと思われる。ゼータク言わなんだら。

いつものメニューはだいたい消化したが、
今回はスラロームのトレーニングを忘れてしもた。
ドリフト自体は端から端までなんとか滑れております。

ところで、あろうことかソアラで人身事故を起こしてしもた。
毎年１１月は良くない時期であることをすっかり忘れとったです。
事故を起こすならＭＬのほうが良い。

次の走行会は１月と３月で、以降は別の走行会で舞洲を走りたいなと。