上高地のインプレッサのブログ一覧

我が家の３６０の外装は、はっきりいって状態は悪い（ボロい）です。

例えば前後のバンパーには大きな傷があり、さらに悲惨なのはアルミホイールのガリ傷(乱雑に扱っているわけではなく、極狭の道をバックで出るから傷が付きます)

下取りに出す時に減点されるのは間違いなし。






ちょうと１年前に360の売却を考えていた時に、あちらこちらの販売店で査定してもらいました。



予測通り、外装による減点は大きかったようです。



ただ1軒の販売店だけは、「アルミホイールの傷はそんなに気にしなくても大丈夫です」といわれました。

アルミホイールの補修は簡単なのでしょうか？？？

毎年、おなじみのブログです。

今回のコーンズでの１２か月点検で、クラッチの残量を測ってもらいました。

消費税が１０％に増税になった２０１４年から３６０に乗り始めました。当時は走行距離２万キロ弱でクラッチの使用量が１７％でした。

クラッチ交換が大変と聞いていたのですが、あれから７年。距離は４万７千キロに近づいておりますが、今回の点検での使用量は２６.19％でした（昨年は２６.１％）

なかなか３６０後期型（２００４年型）のクラッチ操作は優秀なようです。

これは３６０に乗って嬉しい誤算でした。



ということは、今どきのフェラーリなら、まったくクラッチの残量を気にする必要はないですね。

さて前回のブログの続きです。

今回、１２か月点検をお願いしたわけですが、見積書に１２か月点検の内容が記載されていました。

作業内容は普通？よくわかりませんが・・・・


*メンテナンスシートに伴う点検作業ー式
工ンジン廻り各部点検、スパークプラグ点検、ェアークリーナー点検
ベルト類点検(工アコン、オルタネーター、パワーステアリング)
クーリングシステム加圧テスト実施、各ホ-スパンド締付け、クーラント点検
各油脂類点検(工ンジンオイル、ミッションオイル、パワーステアリングオイル、ブレーキオイル)
4輪ホイール脱着、タイヤ空気圧点検調整、ホイールボルト締付け
ブレーキ各部点検(各ブレーキホース廻り点検、ブレーキパッド点検、サイドブレーキ点検)
ブレーキパット残量F : 8.Omm R : 8.Omm タイヤ溝F . 5.Omm R : 4.5mm
下回り各部点検及び締め付け、ステアリング及びサスペンション廻り点検
灯火装置作動点検、バッテリー点検および補充電バッテリー電圧12.12Vドロップ電圧9.8v (規定値10 ℃v) リモコンバッテリー点検及び交換
工アコンシステム作動点検、工アコンフィルタ-点検
フェラーリ専用テスター接続にてエラー及びパラメータ


さて問題はそのお値段・・・・

１１万８０００円

なんだかいつもより高いような・・・

こんなもんだったけ





そこで過去の１２か月点検代を調べてみました。

２０１９年 エムオート　40000円

2015年 オートカヴァリーノ 65000円

2011年 ポルシェ姫路 27300円








今回、オイル交換が無料でしたが、12か月点検にオイル交換代が入っている？？

謎です。






コーンズなら こんなもの？

週末に12か月点検のために、コーンズさんに360を預けてきました。



それ以来、電話にびくびく

コーンズさんからの電話におびえる毎日です。





そして恐怖の電話が昨日、着信。



「見積もりメールを送らせていただきましたが、確認されましたか？」



「いいえ　まだです」恐怖で声が上ずる



「また見積もりをご覧になってお返事をください」



「えええええ　何か悪いところはありましたか？」




「特になかったですが、いくつかお勧めの整備があります」





(良かった！ 心の声)







ホンマに良かったです。以前にコーンズさんからは200万円の見積もりをいただいたこともありましたので・・・




見積もりの内容は次回、報告させていただきます。

夢は大事！










で片付けられました。












でも






幾つになっても






やっぱり夢は大事にしたいものです。