NA型　ロードスターに試乗

今さら？と言われそうですが、日本の誇るユーノスロードスターに初めて試乗しました。

近所の知り合いが、親戚からタダで！ロードスターを貰ったそうです。

NA型ですから　最初期のリトラクタブルのタイプです。

世界に衝撃を与えただけあって、とっても楽しい車でした。


試乗したのはVRリミテッド？という限定車。緑のボディカラーがとってもお洒落です。
（皆さん　覚えていますか？）

１９９５年12月 VR LIMITED コンビネーションA / B： Sスペシャルベース。コンビネーションAは外板色アールヴァンレッドマイカにタンの幌、トープの革シート（センティアと同じ革素材）で限定700台。コンビネーションBは外板色エクセレントグリーンマイカに緑の幌、黒の革シートで限定800台。双方とも純正オプションで設定のあった15インチアルミホイールを装備。内装はシフトノブ、パーキングブレーキレバーがアルミの専用品となり、カーボン模様のメーターカバー（VR Limitedロゴ入り）が付いた。またシフトブーツの周りには純正オプションのアルミプレートが付いている。

さて１０分ほどの試乗でしたが、感想は・・・

①乗車位置が低い！ボクスターが普通車のよう？

②ボディがコンパクト　ボクスターがワンボックスカーのよう？

③エンジン音が素晴らしい　マフラー　タコ足の影響？

④ダイレクト感が強い　ボクスターとは大違い！

結論　街中でもとっても楽しい車

年数が相当経っていますから、幌はボロボロでハードトップが付いていました。


さすがに　名車と言われるだけのクルマでした。

思わず欲しくなった！