フェラーリに暖機運転は必要ですか？

皆さん暖機運転は如何されていますか？




清水草一氏のブログにはこんなお言葉が・・・・




「さすがにフェラーリは暖気運転が要るんじゃ？」と思う人が多んだけど、電子燃料噴射ならフェラーリもカローラも同じ。エンジンをかけたらソク、スタートがベターだ。




キャブ車であれば、暖機は必要なのは分かりますが、電子制御なら不要なのかな・・・・・・







ボクスター時代には基本、暖機は１分程度。




もちろん、走行開始後すぐに全開ではなく、５分程度はノロノロ運転を心がけていました。







さてフェラーリの場合も同じ方針。




しかし、先日洗車のためにエンジン始動後、すぐに1mほど動かすと、エンジンチェックランプが点灯。




やっぱりある程度の暖機運転は必要か。




じゃあどれぐらいの暖機運転が必要？




フェラーリ社の推奨は

「４分」

というブログを読んだことも有り。




実際の所どうなのでしょうか？




モデナの説明書で、暖機運転の注意書きを探したのですが、関係する記述は1つ。




関連しそうな記述とは・・・・・・




エンジンの暖機

「水温が６０～７０度になるまでは、エンジンを高回転にしないでください。」




これだけです。この意味は




「６０～７０度になるまで動かすな」




あるいは




「走行開始直後はゆっくり目に」




ということかな・・・・・・




とりあえず近所に気を使いながら暖機運転してみます。