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2025年03月05日

日本人はミッドシップ好き

日本人はミッドシップ好きなのでしょうか？？？

S660 は世界最小のミッドシップカーですが、ホンマにかっこいいです！もちろんコペン系も大好きですが、こちらは可愛い系のカッコよさ。

S660 はミッドシップのフォルムなので、わかりやすいカッコよさがあると思いま
す。

これまで３６０スパイダー、コルベット、ガヤルドに乗りましたが、やっぱりミッドシップの方がスーパーカーらしくて世間の注目度も高し！

一方、クーペスタイルの６１２はただの大きなスポーツカーって感じで、あまり注目度もなく・・・運転していてもドキドキ感、特別感、スペシャリティ感が薄い・・・

次の GTR はコストのこともあり、不可能だとは思いますが、ミッドシップだったらバカ売れすると思うんですけど・・・

最後に

６１２の名誉のために言っておきますが

音は最高です！

まさにスーパーカーって感じです。さいこーです！V12 恐るべし！

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Posted at 2025/03/05 06:49:35

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F116blue 2025年3月5日 8:38 612はケン奥山さんのデザイン。すごく良いと思うのですが・一般的には日本人好みではないのでしょうか。	コメントへの返答 2025年3月5日 18:26 F116blueさん　こんにちは　そう言っていただけると嬉しいです！ありがとうございます。日本人にとってはやっぱりフェラーリと言えば「ミッドシップ」という絶対的な掟？みたいなものがあるので、クーペタイプは人気がないですよね。悲しい・・・でもF12やルッソなど、素敵な車が多いとは思うですが、やはりやはりなんでしょう。 V12も昔のようにミッドシップ化したら、もっともっと売れると思います。たぶん。
イタリアの跳馬 2025年3月5日 11:29 確かにフロントエンジンのフェラーリは日本での評価は低い気がします。 V8でも３４８みたく長期間冷遇され、今は価値がアップしている例もありますので、日本で再認識されればFRのV12も可能性はあると思います！	コメントへの返答 2025年3月5日 18:27 イタリアの跳馬さん　こんにちは！コメントいただきありがとうございました。今月のカーセンサーの特集が「これから値上がりするフェラーリ」まだ中身は読んでいないのですが、興味津々です。最近、いろいろなフェラーリの価値が見直されて不人気モデルが爆上がり！モンディアルやマラネロ、５１２など・・・一昔前なら考えられないようなお値段になっていますよね。６１２もそうなってくれると良いんですけど（笑）なにせV12気筒はフェラーリの本流中の本流ですから（笑笑）
藤十郎 2025年3月5日 12:16 こんにちはであります。😄上高地さんの言われる通りであります。d(^_^o) 『コルベット』も『FR』から『MR』に『変更』したのだから日産『 GT-R』もここいらで•••であります。ヾ(๑╹◡╹)ﾉ" フェラーリさんちの『スカリエッティ』お嬢様はやはりその『美声』に能力値を『全フリ』しているのでは•••と思うであります。(￣^￣)ゞ	コメントへの返答 2025年3月5日 18:28 藤十郎さん　こんにちは！コメントいただきありがとうございました。６１２の美声は本当に美しい・・・というよりはヤンチャな感じです。３６０は高音パートの得意なイタリアのお嬢さん！という感じでした。一方で６１２はバブリングしたり、パンパン言ったり、知らない人から見ればエンジンが壊れている？というような獰猛さが魅力のような気がします。いつかそのヤンチャな雄たけびに魅力を感じてくれる人が増えることを密かに望む今日この頃でした。
kenta_44 2025年3月5日 13:07 自動車評論家の福野礼一郎氏いわく前方後円墳型のデザインってやつですよねパワーが圧縮されて後方に抜けて解放されるデザインだから見ててかっこいいんだみたいな事をテスタロッサを用いて説明してた気がします(うろ覚え) 私もMR好きですエンジン横置き縦置きでデザインも異なってきますがどちらも好きです	コメントへの返答 2025年3月5日 18:29 kenta_44 さん　こんにちは！コメントいただきありがとうございました。なるほど！前方後円墳型とは！！さすが伝説の自動車評論家である福野礼一郎さん！うまいこと言いますね。 S660は小さいながらもミッドシップの特徴・特長を上手に活かした素晴らしいデザインだと思います。よく駐車場で自分の車を振り返ってほれぼれ・・・というような事を書かれている方がありますが、本当にそう思います。ホンダのデザイナー恐るべしです。絶対にNSXよりかっこいいと個人的には思い込んでおります（NSXのオーナーさん　すみません）

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イタリアの跳馬 2025年3月5日 11:29 確かにフロントエンジンのフェラーリは日本での評価は低い気がします。 V8でも３４８みたく長期間冷遇され、今は価値がアップしている例もありますので、日本で再認識されればFRのV12も可能性はあると思います！	コメントへの返答 2025年3月5日 18:27 イタリアの跳馬さん　こんにちは！コメントいただきありがとうございました。今月のカーセンサーの特集が「これから値上がりするフェラーリ」まだ中身は読んでいないのですが、興味津々です。最近、いろいろなフェラーリの価値が見直されて不人気モデルが爆上がり！モンディアルやマラネロ、５１２など・・・一昔前なら考えられないようなお値段になっていますよね。６１２もそうなってくれると良いんですけど（笑）なにせV12気筒はフェラーリの本流中の本流ですから（笑笑）
藤十郎 2025年3月5日 12:16 こんにちはであります。😄上高地さんの言われる通りであります。d(^_^o) 『コルベット』も『FR』から『MR』に『変更』したのだから日産『 GT-R』もここいらで•••であります。ヾ(๑╹◡╹)ﾉ" フェラーリさんちの『スカリエッティ』お嬢様はやはりその『美声』に能力値を『全フリ』しているのでは•••と思うであります。(￣^￣)ゞ	コメントへの返答 2025年3月5日 18:28 藤十郎さん　こんにちは！コメントいただきありがとうございました。６１２の美声は本当に美しい・・・というよりはヤンチャな感じです。３６０は高音パートの得意なイタリアのお嬢さん！という感じでした。一方で６１２はバブリングしたり、パンパン言ったり、知らない人から見ればエンジンが壊れている？というような獰猛さが魅力のような気がします。いつかそのヤンチャな雄たけびに魅力を感じてくれる人が増えることを密かに望む今日この頃でした。
kenta_44 2025年3月5日 13:07 自動車評論家の福野礼一郎氏いわく前方後円墳型のデザインってやつですよねパワーが圧縮されて後方に抜けて解放されるデザインだから見ててかっこいいんだみたいな事をテスタロッサを用いて説明してた気がします(うろ覚え) 私もMR好きですエンジン横置き縦置きでデザインも異なってきますがどちらも好きです	コメントへの返答 2025年3月5日 18:29 kenta_44 さん　こんにちは！コメントいただきありがとうございました。なるほど！前方後円墳型とは！！さすが伝説の自動車評論家である福野礼一郎さん！うまいこと言いますね。 S660は小さいながらもミッドシップの特徴・特長を上手に活かした素晴らしいデザインだと思います。よく駐車場で自分の車を振り返ってほれぼれ・・・というような事を書かれている方がありますが、本当にそう思います。ホンダのデザイナー恐るべしです。絶対にNSXよりかっこいいと個人的には思い込んでおります（NSXのオーナーさん　すみません）

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