上高地のインプレッサのブログ一覧

NAかターボか？



と言う議論はよくありますが、エンジン音に関してはNA、動力性能についてはターボに軍配が上がると言う結論が一般的ですね。





612はターボだったらどのような音になったのか？？612は360のように甲高くは無いですが、フェラーリらしいとてもそれらしい音がします。











さて以前に987のボクスターに乗っておりましたが、6気筒のNAの割にはあまり官能的な音はせず、購入初日にガッカリしたことを思い出します。




ノーマルマフラーでは期待していたような音は残念ながらダメでした。





その後、ボクスターは981型にモデルチェンジされ、エンジンが賑やかになったそうです(最近、知りました)





そして動力性能では上回る後継の718型よりもエンジン音が良いので現在でも、結構、10年落ちの年式の割に高値で取引されているそうです。





大人気




YouTubeでも981と718を比較する動画が多いですね。




なぜ急にこんな話になったのは、先日、ドライブをしていたら偶然、981の後ろを走ることになったからです。後ろから見る981はなかなか好印象でした。

相変わらず注意散漫な私


ダメな男です




深く反省


何を？


こちらをご覧ください



612の点検でお借りした代車


バックモニターが無かったので適当にバック



危うく・・・バンパー修理代◯万円コース



でした



本当に運転は慎重さが必要です





反省

ようやくタイプRの試乗に行ってきました。



試乗コースは約20分。ご近所のバイパスをぐるっと回るお馴染みのコースでした。久しぶりのマニュアルミッションの運転のため、緊張しながら発進！



半クラッチを存分に使わせていただきました。さて感想




1 評判通り良い車


ネットやYouTubeでも紹介されていますが、忖度なく、お世辞でなく良い車





2 高速の安定性良し


高速での安定感は半端なく、しかも乗り心地も犠牲になっていない。ポルシェに通じる？？




3 音も良し


エンジン音もいい感じ。ただスピーカーからのプラスアルファ？があるんでしょうか？そのあたりはちょっと残念




4 でかい


居住性等は良さそうですが、幅も全長もデカすぎ。車庫に入るかな？？昔のワンダーシビック(フェリオ)を知る私には違和感大！




5 噂通りのミッションのノブ


噂通り冷たい　夏は激アツになるそうですが、そのことがよくわかりました。




総合的には欲しい、買ってもいい車でした。また欲しい車が増えましたが、60代の私には残された時間が少ない・・・

いつも612を始動すると、各部のチェックが行われて、OKマークが点灯！



する筈なのですが、残念ながらいつもタイヤの空気圧のエラーが出ます。



(これはイメージです。実際に表示される警告灯とは違います)




右前のタイヤの空気圧が足りないんです。






そんなもんガソリンスタンドで自分で空気入れろや！








と怒られそうなのですが、なぜか空気を入れようとしても、バルブにうまく挿入できないんです！！！何故なのでしょうか？色々、悪戦苦闘していると空気は抜けるばかり。こんなことは今まで初めて。何か形状が違うんでしょうか？？





昨日、お店に点検に持って行った時にお聞きすると、少しバルブの位置が奥まっている為だとか。ふむふむ


通常より先の長い空気入れが必要とのことでした。


とりあえず今回の定期点検で空気圧の調整をしていただきます。

コーンズさんから何やらお手紙が来ておりました。長らくコーンズさんとは縁が無かったので何事かと・・・



中身は定期点検の案内。なぜ我が家の612の定期点検の事をご存知なのか不思議に思いましたが、昨年、購入直後の故障で販売店がコーンズに修理を依頼したからのようです。







これまで律儀にディーラーさんに整備をお願いしてきましたが、流石に予算的なこともあり、今月に予定している12ヶ月点検は、購入した販売店さんにお願いすることにしました。




見積もりを依頼すると点検で33000円、オイル交換は35860円とのことでした。ディーラーさんに比べれば激安。さてさてどのような結果になるのか注目です。