上高地のインプレッサのブログ一覧

査定に行ってみました。

とりあえず電話と写真判定では810〜830が多し

実際に見ていただいた結果は・・・

まずはJACさん　ここはインプレッサとボクスターを引き取ってもらったような。期待をしていましたが、



800


あかん


次に新生ビッグモーター　一括査定のMOTAでは800〜950という何とも期待させる数値を提示されておりましたが、


800


やっぱりこんなもの　期待をさせるだけさせて・・・・怒

つづく

612の給油口って、なんだかとても大袈裟！




給油キャップがなんだかとても大きいんです。なぜこんなに大きいのかとても謎です。




ガソリンタンクが120リットルもあるからでしょうか？？中からの逆流防止とか？
機密性を高めるため？




とりあえず壊れたら高そうです。

そんなん比較する人おらんやろ




確かに両者を比較する人は世界にいない

じゃあ　私が世界で初めて比較してみよう







結論1






両者は目指す世界が違う




当たり前やろ！すみません。





でも両者を比べるとどちらもマジなスポーツカーながら、全く違うクルマです。





結論2






S660はスパルタン





612スカリエッティはエレガント路線





あらためてS660はなんちゃってじゃ無くて、本当にピュアスポーツ　ホンダさんの本気が伝わる楽しいクルマ。

一方、612スカリエッティは、スポーツカーでありながら、俺の会社はラグジュアリーカーも作ろうと思えば作れるんだぞ！



ドヤ？世界の金持ちたち！









結論3





ボディの小ささは正義　大きさも正義



小ちゃなS660こそスポーツカーの王道　



スポーツカーは小さい軽いが基本





一方、ボディのデカさは金持ちの正義　




中国に行った時思いました。ほんまにデカい車が好きやなって。





612もドヤ？おれの車。デカいやろ？偉いやろ？って言うオラオラ感が出ています。


このためにはボディはデカくないといけない！

やっとスカリエッティくん　帰ってきました！長かったですね。



久しぶりのご対面！相変わらずデカいです。

今回の一件。担当営業さんや店長からお詫びをいただきました。




もちろん修理代はお店の負担。保証なしで買いましたが、買って3週間で壊れたので、今回は修理費用を負担してくださいました。ありがとうございました。






さて久しぶりのスカリエッティのドライブです。何となく変速がスムーズになったような気がします。多分、気のせいだと思います。なぜなら交換した部品がポジションセンサーなので。

でもトランスミッションオイル、F1システムオイルも変えていただいたので、少しはシフトチェンジがスムーズに？？気分の問題かな。



それから久しぶりに聞く、スカリエッティの音は良いですね。




フェラーリらしい音を楽しみながら帰宅しました。もちろん窓全開で！窓を閉めてると遮音性が高すぎです。




でも乗り心地は、こんなにふわふわしてたっけ？スペーシアよりふわふわ？？



S660のような地面に張り付く感じは無かったですね。こんなんだったかな？

久しぶりにフェラーリの集まりに参加させていただきました。




しかし

大雨。


さて今回はスカリくんが入院中のため、知り合いの方に同乗させていただきました。


京都のとあるホテルに集合後、大阪のステーキ屋さんまでのツーリング。




久しぶりにフェラーリと一緒に走ると気分はアゲアゲ。


大雨の中ですが、皆さん、それなりの速度で走られるのでドキドキしました。




大阪到着後は美味しいステーキをいただきました。




駐車場に停まったフェラーリを見ると壮観ですね！




30 台ぐらいのフェラーリが参加されていましたが、いつも通り最新型とスペシャル系なモデルが圧倒的多数でした。恐るべし。