上高地のインプレッサのブログ一覧

ボクスターの給油口は、右ドアの前付近にあります。

いわゆる給油口を開けるためのレバーは何処にもありません。

決して開けっ放しというわけでもありません。ボクスターの給油口はドアロックに連動しているのです。

（と言うことは、いつも車庫でドアロック開けっ放しの私の場合、給油口もあけっぱなし・・・）


さてガソリンスタンドに行くと、店員さんは給油口を必ず探します。それからキャップを開けた後、キャップに紐が付いているので、キャップをどうしようか？いつも困っていますね。結局、「ぶらん」とぶら下げるパターンが多いです。

正解は写真のように、フックに引っ掛けるんだそうです。そんなの説明書読まなければ分かりませんよね。

ボクスターには非常用（？）のタイヤはありません。最近、どの車も５本目のタイヤは積んでいないのでしょうか？昔が懐かしいです。

ところで、パンクしたらどうなるの？今まで考えたことはなかったのですが、取り扱い説明書で確認してみました。

前部のトランク壁面に、いわゆるパンク修理剤が収納してありました。結構、大きなものなんですね。説明書を読むと、普通に空気挿入口にホースを繋ぐだけで良いようです。

ただ、パンク修理剤はあくまでも応急措置用なので、すぐにタイヤ修理が必要とのことでした。さらに、パンク修理に使えるのは４mmの傷口まで・・・それ以上の場合はどうするの？
その後、付属のコンプレッサーで空気を入れるようです（修理剤だけでは空気は入らないんですね。当たり前か）。

ちなみにジャッキアップの説明はあるのですが、説明書にこう書いてありました。

ジャッキは付属しておりません

最近の車はジャッキが付いていないんだ・・・全く知りませんでした。