上高地のインプレッサのブログ一覧

先週末、待ちに待った1週間ぶりのドライブのため、ガレージを出発　

何時も通りバックで長い道のりを　クラッチ保護のためなるべくニュートラルで・・・・

まあまあバックも慣れてきた　しかし、それが間違いの元

途中、ちょっと例の植木にぶつかったかなと思った。
そして確認

なにやらへんな音

プシュー

ラジエーター？
違う
なんとタイヤのサイドウォールに木片が？？？？

はあ？？？なんで？

慌てて木片を抜いたら余計に

シュー


何それ　

慌てて車庫に戻らねば

思わず焦って　サイドを引いたまま走行

臭い

最悪！クラッチの匂い？

もうがっかりです

一万円札が飛んでいく・・・・





さてパンク

と言う事はタイヤ交換をしなければなりません。

しかし

スペアタイヤはオプション

ではパンク修理剤を使用？

はじめてトランクをゴソゴソ

修理剤をとり出しました。



やたらでかい修理剤です。


しかし、説明書を読むと　サイドウォールが傷ついた場合は修理不能

何？と言う事は
車庫から出られない？？？
これから　どうすればいいの？

これから考えられること・・・・・・・・・・

プラン１　保険会社の特約で積車を呼ぶ→修理屋へ運んでもらう

プラン２　自分でタイヤを外して、タイヤ屋へ持ち込み修理してもらう



どうすればよいのか分からないので、とりあえずコーンズ大阪に電話

「サイドウォールが傷ついたのであれば、修理は不可能ですね。それから無理に動かすとホイールも壊れるので、積車まで自走は危険です。」


「じゃあ別の車のジャッキを使って、自分でタイヤを外して修理するのは？」
(モデナにはジャッキも工具も付いていません　 ドライバーぐらいは付属しています)

「国産とは、ナットのサイズが違うので無理だと思いますよ」


じぇじぇ

なのでプラン１はボツ

では、どうすればいいの？




そこでプラン２へ

近所のブリジストンのタイヤ屋さんに相談

「パンクの出張修理は可能ですか？」
「大丈夫ですよ。お車は？」

「フェラーリです」

「フェラーリは勘弁して下さい。
　
ジャッキを入れるにも、フェラーリはデリケートなので勘弁してほしいです。

下手にジャッキアップするとサスが壊れます。

タイヤを自分で外して持ってきていただければ修理しますよ」



それができたら、頼みません。


なのでプラン２もボツ







このままでは　モデナは車庫のオブジェになってしまう

そこで知り合いの自動車屋さんにＳＯＳ

翌週の月曜日の朝に車屋さんが来てくれました。

しかし・・・・・・・・・・・・

「ナットのサイズが合わない」

「車庫が傾いている」

「車高が低くてジャッキが入らない」


本当に世話の掛かる車です。



悪戦苦闘の末、なんとかジャッキアップ。



そして本日、注文していたタイヤが到着　早速、交換してもらいました。

そして家の近所を15分ほど試運転

サイドブレーキを引いて走っていたので、故障を恐れていましたが、なんとか無事のようです。
でもクラッチに負担かけたかな？

好調に走るモデナ　相変わらずエンジンうるさい　乗り心地悪い　10日ぶりの乗車です。

何キロ？と思ってスピードメーター（レーダー探知機のものですが）を何気なく見ると・・・・・








３８キロ





低速でも楽しいモデナでした。