上高地のインプレッサのブログ一覧

ボクスター解体新書の第３回です。今日はドライブコンピューター（？）についてです。

ボクスターを買って、「ドライブコンピューターが付いてる！」と凄く嬉しかったのですが、いまやワゴンＲにも・・・・・
さて現在、私のボクスターについてる機能は３つだけ。

①燃費表示・・・・これは瞬間ではないようです。りセットするまでのトータルの燃費です。普段は余り見ることはありません。市街地で７キロぐらい。高速であれば１０キロは行きます。しかし、この数値は誤差が大きいような気がします。

②走行可能な航続距離・・・・これは便利です。あくまでも目安だとはおもうのですが、それでも燃料がなくなってきた時には、精神的に安心感を得られれます。

③意味不明

さて、仕様によってはタイヤの空気圧の監視システムの表示もあるようですが、私の車には付いていません。

さて取扱説明書には、その他の機能も色々書いてあるのですが、「日本仕様にはありません」と但し書きの付いている物が多数？

なぜ日本仕様にない説明を、わざわざ丁寧に取扱説明書に載せるのでしょうか？意味不明です。（本国の説明書を直訳している？）

ボクスター解体新書のパート２です。今日はボクスターの絶望的な右後方の視界について。

左ハンドルは初めてだったのですが、やっと運転にも慣れてきました。左ハンドルの購入を躊躇されている方もあるとは思いますが、全く心配要らないと思います。ただ右ハンドルが選べるのなら、右の方がやっぱりベターだと思います。

ただ、右後方の視界の悪さには本当に困惑します。信号のない交差点で右側の安全を確認する場合、非常に合流が苦しく危険を伴います。

特に助手席に人が乗っている場合には、全くと言っていいほど、右後方の視界が確保できません。

子供が助手席に乗っている場合には、「伏せ」の姿勢を頼めるのですが・・・・・

とにかくＣピラー（Ｂピラー？）が太すぎるのです。バイパスでの合流でも、気を遣います。

いわゆるスーパーカーに比べると、視界は良いとは思うのですが、駐車の時にも気を遣います。

購入を考えられている方は、十分に注意してください！

ボクスター購入を考えている方のために、雑誌には載っていないボクスターの秘密？を数回にわたって紹介していきたいと思います。第１回はドアミラー編です。

ボクスターのドアミラーは視界を広めるために、右側と左側では形状が異なっています（日本車でもよくある物です）。視認性はまずまずだと思います。

問題は折りたたみ機能。日本車のように電動格納式とはいきません・・・さらに、この角度。これでミラーが倒れているというのでしょうか？
これでは、ドアミラーを畳んだとしても、あまり車幅は変わりません。

障害物とぶつかった時に、日本車のように直角に倒れる構造になっていれば、ミラーが壊れることはないと思いますが、ボクスターの場合、ボッキリと折れてしまう可能性が大だと思います（非可倒式を想像してください）。

ちなみにミラーの調整は電動式です（念のため）。

先日、生まれて初めてバイクショップというものに行ってきました。

今まで（これからも？）バイクには全く興味がなかったのですが、同僚の方がハーレーに乗っておられて、色々話しを聞くウチに、ちょっと興味が・・・・

さて、ハーレーのお店へ・・・・バイクショップなるもの。生まれてからこの方、一度も踏み入れたことがなく、とっても緊張しました。

お店は結構ゴージャス！豪華なハーレーが多数並んでおりました。

しかし、お値段は３００万円！なんじゃこりゃ！バイクってこんなに高いの？一番、お手頃価格で１６０万円！
さて、唖然としていると店員の方がフレンドリーな雰囲気で寄ってこられました。

「高いね」

「高いと思われるかもしれませんが、下取りが違います。お乗りのポルシェと一緒ですよ。国産のリッターバイクは手放すときは、査定が低くなりますが、ハーレーは全然違いますよ！結局、お得です」

（どこのディーラーも同じようなセールストーク）

「やっぱり高いバイクは性能が良いの？」

「そうです。最初は安いもので満足されても、必ず高いものが欲しくなります。ロングツーリングもバッチリですよ」
（なるほど　そういうものなんですか・・・）

「免許を取るのは高いの？」

「２０万円ぐらいです」
（ぎょえー！そんなに高いの！）

「中型免許ぐらいは持っておられるんですか？」

「いえ持ってないです」
（実は、私。生まれてから一度も原付さえ乗ったことがないのです）恥ずかしくて言えませんでした・・・・

「是非、免許取ってくださいね。割引券もありますよ」

「また考えておきます！さようなら～♪」

んー！私には近寄り難い世界でした。