上高地のインプレッサのブログ一覧

納車整備が進んでいるようです。お店からメールが届きました。


こういうサービスは ちょっと嬉しい



クラッチの残量は８３%だそうです。
油脂類を交換
１２か月点検実施

まもなく納車ですが、保険が決まりません。

フェラーリ購入にあたり、お店選びは大問題です。ボクスター購入の際もいろいろ悩みました。しかし、結局、保証が１年あるのでディーラーでの購入となりました（実際には半年落ちだったので、新車保証が残っていました）。

今回は１０～１５年落ちの車をするわけですから、ますますお店選びが重要です。候補にあがったのはディーラー。勿論、ディーラーだからといって安心なわけではありません。ディーラーで購入した中古車をめぐり裁判沙汰になったことも聞きました。

今回の物件も過去の履歴を見ると、不明の時期もあり、ちょっと不安です。１００%自社管理物件なら安心ですが・・・・

しかし、他のお店の評判は？と言われてもよくわかりません。なぜなら私の周りにはフェラーリに乗っている人がほとんどいないのです。

数少ないフェラーリオーナーさんに聞いてみると、購入したお店の評判・対応力・技術力がよくわかります。実際に、お聞きしたお店にも足を運んでみました。雰囲気の良い店、悪い店。テスターの有る店、ない店。修理のできる店、できない店。色々です。このように考えてくると、やっぱり正規ディーラーがよいのかという結論。ただしお値段が・・・・と言いたいところですが、一般？のお店も高いし・・・・・

さてフェラーリ購入を決めてから（妄想の期間を含めて）、毎日ディーラーのHPは欠かさずチェック。Mオート、コーンズ、グランテスタなどなど。こうして今回の購入の候補車に出会ったのでした。

「フェラーリ購入＝ボクスターとの別れ」　

これはとても寂しい事です。ボクスター購入の際には、初めての輸入車購入のため、当初は故障を恐れていましたが、意外のも一切故障なし（ステレオを除く）。ドイツ車のクオリティの高さにびっくり。

オイル交換は年に１回。インプレッサより安上がり。

定期点検をディーラーで毎年受けていたので、検査代にはお金がかかりました。

しかし保険代は車両保険を入れても47000円。とってもリーズナブル。

カーポートにボディーカバーでしたが、色褪せも無（たぶん）。

燃費は少し悪くなったような気がします。

そしてエンジン音もでかくなりました（これは良い傾向です）。

あと気になるのはダッシュボード付近からのビビリ音。オープンにすれば気になりませんが、クローズド状態では少し気になります。


このように状態は最高の車です。ですから少し勿体ないような気がします。でも人生の中でフェラーリを購入できるチャンスはあまり巡ってきません。私も来年で50歳。あと何年生きることか出来るか・・・（父が50代半ばで亡くなっているので・・・・）


そこで今回、「清水の舞台を叩き壊す」つもりでフェラーリ購入に挑戦です。


本日、ついにボクスターはJACさん経由で、我が家を旅立って行きました。通勤に使うことがなく、週末にしか乗らなかったため、お付き合いした時間は極めて少ないかもしれません。

(我が家の前の道 小さな城下町です)


しかし、初めての輸入車、初めてのオープン、初めての左ハンドル。初めての本格的スポーツカー（インプレッサもスポーツカーですよね）。私のカーライフの中でもインパクトは大でした。

本当に長い間ありがとうございました。

わが愛車は、現在の相場で考えると270万円ぐらいで売られていくのでしょうか？新オーナーの方は是非、ラジオを早く直してあげて下さい。年に1回はオイル交換をお願いします。

とうとう、いや、やっとフェラーリオーナーです。

購入決意から約７年弱。節約に節約を重ね貯金をしてきました。

そのためボクスターは一切モディファイ無しで、ドノーマルのままです。

結局、予算的には130万円オーバー。少しでも良いものと考えると・・・・・

でも見れば見るほどごっつい(凄すぎる)車。

こんな車を買って良いのか、改めて怖気づきます。

でもなんとかなるか？

先ほどグランテスタ金沢に電話をしてお願いしました。








恐ろしや。

すでに不安な私



小っちゃいな

知り合いのフェラーリオーナーの方に、オープンは選ばないの？と聞くと、故障が怖いという返答

確かに壊れると高そうです。



そのことをセールスさんに聞いたのですが、これまでトラブルは聞いたことが無いそうです。ただ幌の交換はメーカー純正であれば高額

しかし、一般の専門業者に頼めば１５万円ほどで済むようです。



モデナの開閉はいかにも壊れそうです。可動部分が多すぎです。勿論、走行中は開閉不可能ですよね。多分