上高地のインプレッサのブログ一覧

F40といえば、お値段もスーパーですが、人気もスーパー！運動性能もスーパー！




さて現代ではF40より早いクルマはいっぱいありますが、同時代にF40に勝ったフェラーリの下剋上モデル。それが





599






そんなことを知ったのは、当時、作られたオフィシャルのプロモーションビデオ








どこかの雑誌が「F40vs599」という企画をするのなら分かりますが、まさかフェラーリ自身がF40が敗れるビデオを作るとは！ビックリです。







きっと当時、話題になったのでしょね。








ビデオの最後には、わざわざF40と599のスペックの違いを紹介する念の入れようでした。



最近、12気筒も気になる私でした。

360のシートの後ろに僅かな隙間があります。




一応、



ゴルフバックが入る




と謳われていますが、どう考えても、ここにゴルフバックは入らないでしょ。



もし、こんなところに無理矢理ゴルフバック入れたら、せっかくの皮シートが傷だらけになってしまいます。



ただこの僅かなスペースは、お買い物袋などの収納スペースとしては十分に重宝しております。










しかし


S660の場合、シートの後ろに収納スペースは無いという情報。そこでディーラーさんに行って実際に確かめてみました。





結論

本当にスペースがありませんでした。何も入りません。書類ならOK？





ネットでは、フロントにある本来幌を収納するための僅かな収納スペースを活用するため、「助手席のシートを少し前にやって、そのすき間に幌をねじ込む」という裏技が紹介されておりましたが・・・



助手席の後ろにスペース作ると、ホンマに狭い。

週末は妻の実家へ・・・義母が81歳の誕生日でした。この日は地元岡山高梁で開催された「NHKのど自慢」への出場を目指していましたが、ゼロ次予選（抽選で予選出場者が決まる）で、あえなく落選・・・でした。




さて妻の実家は桃の名産地。高級なものになると１つ1000円を超えます。



先週末の雨で桜は散ってしまいましたが、ちょうど桃畑も満開の時期を迎えていました。あたり1面のピンク色。なかなか見ごたえがありますよ。



ちなみに写真の向こうの方に見えるガスタンク。桃色に染められております。








まもなく18万キロに近づくラッシュと記念撮影をしてきました。

先日、ディーラーさんにS660を見学に行ってきました。








ネット検索で「試乗車あり」の姫路のディーラーさんに行ってみましたが、実際に見せていただいた試乗車は何やら古―い感じ。

聞けば5年前のクルマ。デビュー当時のものでした。距離はどれぐらい走っているのか分かりませんが・・・とにかくちょっとお年を召した感じでした。










ただ実際に5年使われた車だったので、気になるゴムの劣化具合をチェック・・・そんなに問題ではない感じ



サイドステップの痛みが激しい？・・・そんなに問題ではなさそう







そして気になるフロントの収納スペース・・・・



あまりにも期待度が低かったので、意外に広く感じました。これならカバンは無理でも、旅行用の衣類などは小分けにすれば、十分、2人で1泊旅行なら行けそうです。


ただ熱だけは心配ですね。







車体の大きさが違いすぎますが、こう考えれば360のトランクは広いですね。実用性抜群です。

F1２って フェラーリの最高峰 V12気筒の740馬力！



お値段 3590万円 きっとオプションは600万円ぐらいでしょうか。アヴェンタドールのライバルです。









さてそのF12ですが、カーセンサーでこんなクルマ発見




仙台のディーラーさんで 7年落ちで2190万円 4万キロ


絶対的な価格は安くはないですが、割安ですね
（そんなことはないか・・・家買えるし）




原因は、ミッドシップV8大好き日本人にはあまりお好みではないモデルなのかもしれません。


カッコいいのに




いつものカーセンサーを徘徊してお値段ウオッチングしていると、最近はコロナバブル？でフェラーリはよく売れているようで、認定中古車は3000万円以上ものものばかり。






そのような中で2000万円前後のお値段をつけているのはカリフォルニアTとV12モデル。カリフォルニアTはともかく、V12モデルの値落ちはなかなかです。いわゆるお買い得モデルというのでしょうか？（もちろん下取りはそれなりになると思いますが）



カーセンサーの「割安フェラーリを狙え！」という記事に取り上げられそうです。








さてそのお買い得なフェラーリF12ですが、ネット上の評価はいろいろ。

V8とは違うすごい音がするとか、7000回転以上回さないといい音がしないとか・・・




エンジンフードが長すぎてデザインのバランスが微妙だとか、いやこれぞピニンファリーナの素晴らしいデザインだとか・・・







馬力が有りすぎて（740馬力）危険なクルマだとか、いやこれぞフェラーリだ！とか・・・（確かに試乗させていただいた時、まっすぐ走らなかった）






ロペライオチャンネルでの評判もいまいちな感じでした。

あと５年すればF12も1000万円に近づくかも・・・

ただの妄想ブログでした。