上高地のインプレッサのブログ一覧

今回の不動騒動の時に、久しぶりにトランクの中にある、いわゆるフェラーリバックを開けました（牽引フックを探すため）




８年ほど前に、３６０を購入した時に嬉しそうに、バックの中身を見たような気がしますが、あれから８年。一度もバックを開けたことは無く、トランクでビニールに包まれて、括りつけられておりました。










中身を改めて見ると、さすがに全く使ったことが無いので、ピカピカの状態。思わずメルカリで売りたくなってしまいました。フェラーリのロゴ入り工具。素直にカッコイイ。









それからヒューズやベルト。なぜか１つ欠損しています。過去のオーナーさんが使われたのでしょうか。






やはりフェラーリを所有していた記念に持ち続けたいものです。でも買取店の方は、絶対に付けておいて下さいと言われておりました。こんなものが査定に関係するのかな？？？フェラーリバックが無いからと言って、査定が大きく変わらないとは思いますが・・・ドライバー１本ぐらい貰っておきましょうか。

ほしい車は色々ありますが、ずいぶん前（４Cが発売された当時）に試乗したアルファロメオ４Cは気になる車の最右翼です。



いきなり車を買ってしまうと、妻に怒られるので、とりあえず現車を見てもらうことに。しかしご存知のように４Cはもう生産中止。中古車しかありません。



カーセンサーで探しても、近所には４Cはなく、遠隔地にしかありません。そこで整備に入っている車でもないかと、明石のディーラーさんに試しに電話してみると、なんと納車前の新車があるということなので、とりあえず外観だけでも拝見させていただくことになりました。



今頃新車？？？と思われるかもしれませんが、1年前にオーダーされた車がやっと届いたようです。オーナーさん　新車が買えてラッキーですね。



さて車を見ながら、４Cのアピールポイントを妻に申し上げます。



ラッシュより小さい（４ｍありません）



排気量が１８００ｃｃで税金が激安



フェラーリより維持費が安い（たぶん）



などなど・・・最後に



「このくるまどう？」


とお聞きすると



「どうといわれても」


という微妙な答えが返ってまいりました。



以上

毎年、自宅から歩いて行ける数少ないクルマ・バイク関連のイベント



新型コロナの影響で延期になっておりましたが、無事に開催です。


今年からバイクミーティングという名称から変更。アメリカンフェスティバルとなり、バイク限定ではなくなりましたが、内容は変わっておりませんでした。



このイベントはキャンプ場が併設されるというのが最大のアピールポイントでしょうか。



イベント自体を楽しむというより、全国からバイク好きが集まって、わいわいキャンプを楽しむって方が多いようです。




私はバイクのことはわかりませんが、古いアメ車が展示してあり、いい味だしていました。




ただし絶対にうちの車庫に入らないフルサイズなクルマばかりでした。

これまでにかかった維持費　

いつもびくびくしながら、ディーラーにお布施を払っておりました。





累計でいくら？？？





というのはタブーというか、気にしないというか、気にしてはいけないというか・・・

計算したことはありませんでした。



ちょこっと時間があったので、これまでの領収書・請求書を整理してみました。



2014/5/30 20000キロ タイヤパンク修理 45900円

2014/8/7 23059キロ フリーチェック 4輪アライメント 0円

2014/8/23 23533キロ バッテリーチャージャー取り付け オイル交換54594円

2014/9/28 24106キロ ラジエターキャップ交換 15984円

2015/5/17 リモコンバッテリー交換 1404円

2015/6/21 26737キロ 12ヶ月点検 70567円

2016/3/22 30429キロ タイミングベルト交換 カムシャフトカバー修理
ガソリンポンプ交換 658540円

2016/5/30 31035キロ 車検 ブレーキパッド交換 ブレーキホースオイル交換 284000円

2017/7/7 12ヶ月点検ブレーキフリュード交換 右フロントスタビライザーブッシュ交換 右ロアアームボールジョイントブーツ交換 116694円

2018/6/8 車検 211211円

2018/12/9 39728キロ オイル交換 ブレーキオイル交換 クラッチオイル交換 92966円

2019/6/25 12ヶ月点検 カムシャフトカバー修理 131760円

2019/7/20 40975キロ ヘッドカバーガスケット交換 0円

2020/1/12 42155キロ エンジンオイル交換 59158円

2020/6/6 43577キロ 車検 タイロットエンド交換
エアマスセンサー交換 592550円

2020/8/31 43999キロ タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 368000円

2020/12/12 45393キロ オイル交換 0円

2021/7/3 46752キロ 12ヶ月点検 オイル交換 パワステ F1オイル ギアオイル交換 170000円

2021/8/23 46914キロ ミッションスピードセンサー交換 75000円






これに保険、タイヤ代、税金がプラスされます


なかなか豪快なお値段でした。

計算しなければよかった・・・・


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