上高地のインプレッサのブログ一覧

6気筒か4気筒か？

これはダウンサイジングの波のなかで、色々な車種、メーカーで論争になっている話題ですよね。

先日はポルシェのお話でしたが、今日はBMWです。

BMWでもダウンサイジングの波がやってきております。まず今回、購入候補になっているM2ですが、直列6気筒3000cc にツインターボ！と言う，なんとも昭和チックなメカニズム。




昔のMに比べればダウンサイジングしていますが、それでも昭和感全開！でいいね。




一方のZ4に関して言えば、4気筒ターボ2000ccと3000cc6気筒の併売となっております。




オーナーズレビュを見ると、「4気筒で十分」と言う声が多数！そうなんや。街中での扱いやすさ、エンジンの軽さから導かれる運動性能の高さ。当然、4気筒の方が値段も安いので、低走行、高年式の車が買えます。


と言うことで買うなら4気筒！と思っていたのですが、BMWの営業さんの話では・・・・


これまでのお客さんの車歴考えると、6気筒の方がよろしいのでは？動力性能やパンチ力などなどが全然違いますよ。




と言うアドバイス。


そうなんや。営業さんは、決して高い車を押し付けようと言う感じではありませんでした。多分、営業トークでは無い？？


ちなみにお値段で言えば、500万円出すとすれば、4気筒なら２０２２年〜２０２３年式。6気筒なら２０１９〜２０年式という感じです。さて皆さん。買うならどっち？

プレリュードが発売になったので、早速、見学に行ってまいりました。

ご近所にあまり展示車が無いので、はるばる嫁の実家の近くの岡山中央店へ。




岡山でも1番の規模みたいで、本当に立派なお店でした。




いよいよプレリュードとご対面！ドキドキ。



外からチラリと見えたそのお姿。めちゃめちゃカッコいい！！





プレリュードのスタイリング、フロントマスクには賛否両論ありますが合格点！！

素敵なデザインじゃないですか。



そして営業さんの案内で、プレリュードが展示してあるスペースへ移動。

ドキドキ




あれれ？？？




なんと展示スペースにはNSXとプレリュードが2台並んで展示。さっきのチラ見はNSXでした。






もちろんプレリュードもカッコいいのですが、ド派手なNSXの横にいると大人しいスタイリングと感じてしまいました。これはディーラーさんの狙い？？







じっくり見せていただきましたが、お値段を別にすればいい車です。ただみなさんご存知のように、すでに受注停止だそうです。恐るべし。





とりあえず試乗の予約はしております(別店舗です)

ハイブリッドの乗り味は如何に？？

さて車選びと並行してスカリエッティの売却も進めなくては・・・


先日、買取業者さんに多数参加していただき、大査定会を実施いたしました。



とくに時間は決めず、3時間程度の時間帯で適当に来ていただいて、適宜帰っていただく。結果はメールにてご連絡を・・・という作戦。



そして査定の終わった業者さんから、ボチボチ引き上げ開始

ところがここで事件発生！！！



ある業者さんが、突然こんなことを言い出したのです。


このトランク部分のゴム。外してもいいですか？？


いいですよ。ご自由に。




そしてゴムを外して、懐中電灯でマジマジチェック。







すると



リアのフェンダー部分を修理されましたか？？








ええええええええええ！




そんな話は知らないよ。



素人目にはわかりません。




ただ結果的にこの一件で、査定額が大きく減額されることになってしまったのでした。




この修理歴に気がついていない業者さんもいたのですが、この一件で・・・







情報共有　






あーあー



業者はバラバラに呼ばないとダメですね。




つづく

ちょっと神戸の方までドライブに行ってきました。




ランチに行ったホテルの駐車場に718ケイマンがありました。




なんともカッコいいスタイリング。最高です！ボディは白でしたが、端正で素敵なデザイン。やっぱりポルシェはスポーツカーのデザインが上手い！BMWに傾いていた気持ちがグラグラ。







そして六甲山にてカフェタイム。こちらのカフェには白色のZ4が駐車！




偶然とは言え、気になる車が次々と登場。やっぱりZ4もカッコいい！



私の住んでいるい兵庫の田舎ではZ4もケイマンも見ることは滅多にありませんが、流石に大都会の神戸ですね。輸入スポーツカーとの遭遇率が違います。




そんな街の車を見ながら、気持ちもグラグラしています。

（でも毎日、カーセンサー見ているのですが、条件に合う車が出てきません）

次期、愛車を巡る旅を続けております。


今回、訪問させていただいたお店も認定中古車のお店です。
２０年ぶりにお邪魔したこちらのお店は移転して、立派な店構えになっておりました。展示場もデカい！




関西の最近イケイケの大手の資本に買収されて、お店も豪華になった？？





真夏の中古車展示場。暑くて見学は憂鬱だと思っておりましたが、なんとこち
らの納車スペース？まで車を移動してくださって、エアコン完備の場所にて拝見させていただきました。



快適です！



さてこちらの車は６年落ちの４.８万キロなので、少しくたびれているかと思ったのですが、意外に綺麗な車でした。それから気になるタイヤは結構、新しいものが装着されているので、当面は交換の必要は無さそうです。これはポイント大きいです。



今回、カーセンサーの見積もりの際には必ずタイヤの製造年月日を聞いております。やはり３〜４年前となると、交換が必要なタイヤが多く、ディーラー価格の場合、２４万円ぐらいが余分に必要になってきます。この差は大きいですね。




７１８ケイマン・ボクスターの見積もりを取った際には、




タイヤは無償で新品交換いたします



というポルシェディーラーさんが多いのですが、BMWの場合は現状渡しがほとんどです。




メーカーのポリシーでしょうか？？？








「まだまだ溝はありますよ」



これがBMWの営業さんの合言葉って感じです。でも実際には交換が必要な場合が多いのは、ちょっとね・・・という感じですね。







車検だけ通るレベルでの販売は、出来ればやめていただきたいものです。せめて１年１万キロの余裕は欲しいところですね。