上高地のインプレッサのブログ一覧

さて車選びと並行してスカリエッティの売却も進めなくては・・・


先日、買取業者さんに多数参加していただき、大査定会を実施いたしました。



とくに時間は決めず、3時間程度の時間帯で適当に来ていただいて、適宜帰っていただく。結果はメールにてご連絡を・・・という作戦。



そして査定の終わった業者さんから、ボチボチ引き上げ開始

ところがここで事件発生！！！



ある業者さんが、突然こんなことを言い出したのです。


このトランク部分のゴム。外してもいいですか？？


いいですよ。ご自由に。




そしてゴムを外して、懐中電灯でマジマジチェック。







すると



リアのフェンダー部分を修理されましたか？？








ええええええええええ！




そんな話は知らないよ。



素人目にはわかりません。




ただ結果的にこの一件で、査定額が大きく減額されることになってしまったのでした。




この修理歴に気がついていない業者さんもいたのですが、この一件で・・・







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あーあー



業者はバラバラに呼ばないとダメですね。




つづく

ちょっと神戸の方までドライブに行ってきました。




ランチに行ったホテルの駐車場に718ケイマンがありました。




なんともカッコいいスタイリング。最高です！ボディは白でしたが、端正で素敵なデザイン。やっぱりポルシェはスポーツカーのデザインが上手い！BMWに傾いていた気持ちがグラグラ。







そして六甲山にてカフェタイム。こちらのカフェには白色のZ4が駐車！




偶然とは言え、気になる車が次々と登場。やっぱりZ4もカッコいい！



私の住んでいるい兵庫の田舎ではZ4もケイマンも見ることは滅多にありませんが、流石に大都会の神戸ですね。輸入スポーツカーとの遭遇率が違います。




そんな街の車を見ながら、気持ちもグラグラしています。

（でも毎日、カーセンサー見ているのですが、条件に合う車が出てきません）

次期、愛車を巡る旅を続けております。


今回、訪問させていただいたお店も認定中古車のお店です。
２０年ぶりにお邪魔したこちらのお店は移転して、立派な店構えになっておりました。展示場もデカい！




関西の最近イケイケの大手の資本に買収されて、お店も豪華になった？？





真夏の中古車展示場。暑くて見学は憂鬱だと思っておりましたが、なんとこち
らの納車スペース？まで車を移動してくださって、エアコン完備の場所にて拝見させていただきました。



快適です！



さてこちらの車は６年落ちの４.８万キロなので、少しくたびれているかと思ったのですが、意外に綺麗な車でした。それから気になるタイヤは結構、新しいものが装着されているので、当面は交換の必要は無さそうです。これはポイント大きいです。



今回、カーセンサーの見積もりの際には必ずタイヤの製造年月日を聞いております。やはり３〜４年前となると、交換が必要なタイヤが多く、ディーラー価格の場合、２４万円ぐらいが余分に必要になってきます。この差は大きいですね。




７１８ケイマン・ボクスターの見積もりを取った際には、




タイヤは無償で新品交換いたします



というポルシェディーラーさんが多いのですが、BMWの場合は現状渡しがほとんどです。




メーカーのポリシーでしょうか？？？








「まだまだ溝はありますよ」



これがBMWの営業さんの合言葉って感じです。でも実際には交換が必要な場合が多いのは、ちょっとね・・・という感じですね。







車検だけ通るレベルでの販売は、出来ればやめていただきたいものです。せめて１年１万キロの余裕は欲しいところですね。

4気筒か6気筒どちらが良いのか？？？この論争はあちこちで繰り広げられていますね。

今回の車選びで6気筒の981か4気筒の718か悩んでおります。


現代の７１８ボクスターは2000ccの4気筒ターボ。1世代前の981型は6気筒です。車の信頼性や扱いやすさ、維持費の安さなどを考えれば4気筒ターボで決定！




となりますが6気筒モデルの方は音の良さが未だに人気。ただ981型は一番新しいモデルでも2016年型。それなのに結構、いいお値段でカーセンサーに掲載されています。



営業さんにお聞きすると、どちらもいい音ですよ！という優等生的なお答えをいただきました。


ただし


音の質が違います・・・・と



6気筒の方は高音域が強調。


一方の4気筒は低音域が強調されています。



なるほど。やっぱりエンジン音は大事です。



ただ6気筒モデルは古い。スタイリングも4気筒の方が洗練されている。しかも981は、ぜひ欲しいスポーツエキゾーストのオプションを装着しているモデルがほぼ皆無。後付けしたらええやん！と言われそうですが、本国にも部品があまり無いそうです。



981型もノーマルのマフラーだったら、やっぱり寂しいのかなぁ？？(YouTubeなど拝見)



ご参考までに981の認定中古車は650万円(2015年式　保証は１年6ヶ月　内装はちょっと寂しい黒)で、このようなモデルが販売されております。




このお値段なら718型の認定中古車であれば2018〜2020年式がカーセンサーに掲載されております。



これまで981型は乗ったことが無いのですが、718型は確かに試乗をした経験から言えば、薄味だったような気がします。でもそんなに981型って良い音するのかな？？

音が最高と言われる981GTSはなんと850万円



悩ましいところです。

さて大阪方面に中古車を実際に見に行ってきました。こちらは認定ではありません。



とても綺麗な車両でした。ただ問題はフェンダーに凹みがあること。



(写真はイメージです　実際は小指の先っぽくらい)


これは営業さんから自主的に申し出があったのですが、残念。せっかく綺麗な車なのに。



デントリペアで簡単に直りますよ！




と言われたのですが、やっぱり後々の査定が心配。



同行した嫁さんからも

「この車を乗り潰すのであれば問題ないけど、すぐに乗り換えるんでしょ！その時に査定を下げられるで！」




的確なご意見ありがとうございました。確かにその通り。買取業者さんは小さな傷も見逃さない！あれやこれやと難癖を付けて査定の減額を言ってきますから(それがお仕事だから仕方ないんですけど)



こちらの車は本当に綺麗な割に評価点が「4」だったのは、この凹みが原因？それだったら、この凹みを先に直して売ることはできないのでしょうか？




こっそり先に直しておけば、売れると思うんですけど？？



業界の謎です。