パドルスイッチ、その後。

昨年11月に取り付けたパドルスイッチ。

自分の性格からしてきっとすぐ飽きてしまうと思っていたのに反し、3ヶ月を経過した今でも実は頻繁に愛用している。




家族を乗せている時や渋滞の街中では相変わらずDモードだが、一人の時はセレクトレバーを左に倒し、パドルスイッチを駆使して思い通りのギアで走ることが増えた。
特にちょっとした坂道などを一段低いギアにシフトダウンしてキビキビ走るのがとても気持ちよく、そして楽しい。
おかげで最近は、通常のDモードでは逆にストレスを感じるようになってしまった（笑）

また減速時にはエンジンブレーキを多用するようにもなり、心なしかブレーキダストの量も減った気がする（笑）
ただエンブレ時に生じる大きなエンジン音を聞いていると、必要以上にエンジンに負荷がかかっているような気がして、これが最近のオイル漏れの遠因になっている気がしないでもないが‥



何はともあれパドルスイッチを装着してから、低いギアのまま高回転まで引っ張り、同時に発するBPマフラーサウンドに快感を感じることが多くなった。
また、決して速く走らなくても走り方次第で十分ドライビングが楽しめるということを、今更ながら思い知った。実はこれが一番の収穫だと感じている。

改めてこの走りを峠道で試したい気持ちが、日増しに強くなっている。
春になるのが待ち遠しい。