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2022年11月01日

R32 スカイラインGT-R

R32 スカイラインGT-R 会社帰りに八重洲地下のトミカショップで買ってみたトミカプレミアムのR32スカイラインGT-R。

他にもA70スープラやFC3S RX-7など80年代の名車が多数揃っていたが、やはりこの時代の名車といえばR32GT-Rだろうということで。





トミカといえどもプレミアムということでドア開閉&サスペンションも入っている。更に見た目の完成度もなかなか高い。


リアスタイル。
GT-Rは1本出しマフラーだったらしい。初めて知った。

R32GT-Rのエンジンスペックは280馬力、最大トルク36kg・m。うちの328iより馬力もトルクも少し上だが、実際にノーマル状態で走り比べてみたらどんなものだろう。スペックは近いといってもGT-Rはレース前提の6気筒エンジン、328iは4気筒、排気量も全く違う。
まあGT-Rに勝てるわけないとは思うが、意外と328iも検討するかも。いつか箱根でE46M3と一緒に走った時に結構ついていけたこともあったしね(笑)


そんなことを考えながら、トミカを眺めつつ一杯やるのもまた楽しいものです(^ ^)
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Posted at 2022/11/01 19:31:33

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この記事へのコメント

2022年11月1日 20:06
こんばんは~♪
スカイラインがR32GT-Rだった頃、私はZ32ツインターボに乗ってたので、同じ日産のGT-Rにだけは負けたく無かったのですが勝てなかったです(笑)

あの頃3ナンバーだと税金すごく高かったです。
コメントへの返答
2022年11月1日 21:29
こんばんは!
Z32、走りではGT-Rに勝てなかったかもしれませんがデザイン的には圧勝でしたね。
私もZ32欲しかったですが買えなかったので内装が少し似たS13シルビアで我慢しました。

3ナンバーの税金、確かに高かったですね。3ナンバーが高嶺の花だったことを思い出しました(笑)
2022年11月1日 20:32
R32、JZA70、FC、FD、AE86
なかなか懐かしい響きですね

自分S13リアビスカス入れてました
ノンターボのQ‘sでしたが•••
日産のメカニックは K’s(カス)、Q‘s(クズ)と呼んでたらしいですよ(笑)

車がステータスで
攻めにいき、チューニングを覚える楽しい時代でしたね
ちなみに ドライビングの先生は GZ10ソアラのtwin cam24で 椿ラインで仕込んでくれました
コメントへの返答
2022年11月1日 21:39
80年代、特に日産は名車が多かったように思います。
私もS13シルビアQ's乗ってました、ATでしたけど(^_^;)
カス、クズの響き懐かしいです。Q'sのクズは何となく分かりますがK'sのカスはちょっと卑下しすぎじゃないかと思ってました。
当時の私はあまり走りに興味はなかったので、S13の用途はもっぱらデートカーでしたね(笑)
2022年11月1日 21:36
いいですね、1980年代末期の日本に一番勢いがあった頃の名車。
R32GT-Rはやはりその代表格ですからね。
3ナンバー車が今よりもレアな時代、本当に憧れの的だったように記憶しています。
私もシリーズで集めたくなってきました(笑)
コメントへの返答
2022年11月1日 22:01
1980年代後半の日本は本当に勢いがあったと思います。当時自分は貧乏学生でクルマも持てませんでしたが、あと数年時代がズレていたら間違いなくGT-RかZ32あたりを購入していた気がします。
トミカプレミアム、一度見に行って見てください。nonchanさんなら5台くらい大人買いしそうな気がします(笑)

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