平面交差の一般国道の設計速度が80km/h

ふと、ネットで調べ物していて、札幌近郊の一般国道の設計速度が
天下の警察様がお決めになられた法定速度を大幅に超過する80km/h
であることが分かりました。



まずは札幌市北区～石狩市～当別市を結ぶ「　当別バイパス　」

バイパスなんていう名称が付いていますが、北海道のバイパスは
農道の広いやつみたいなもので、本州の幹線道路のような連続立体交差
ではなく、小さな交差点だらけの平面交差の通りです。



交通量が少ないので、完全に舐めきった設計なのです。



中央分離帯は、切れ目だらけで、突然脇の農道からトラクターが右折で流入してきたり、
右車線で追い越ししようとしたら、先行車が急ブレーキで唐突に「　方向転換　」
したりするような感じで、直進の長距離運転のクルマの交通はあまり優先されず、
勝手気ままに本線上に出入りする地元車両に冷や汗をかかせられるスリリング
なのが北海道の幹線（？）道路の特徴なのです。




さて、その当別バイパス。





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札幌市北区あいの里付近の航空写真






回りが広々している事以外は、普通の市街路のような造りです。





茨戸川付近の当別バイパス。
信号のない交差点がある。




開発局のPDF



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設計速度は80km/h



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4車線区間（片側2車線）の旅行速度は法定速度違反の63.3km/h!!



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信号のある道の平均速度がこれなのだから、直線区間は推して知るべしｗ







信号の無い安全な場所には、ドライバーの安全を見守る心強いアイテムが（笑）　石狩市生振













ほかにも、札幌の東隣り「　江別市　」の一般国道拡幅工事の江別道路です。

JRの駅があり、新興住宅地のあるような・・・まぁ、普通の街路国道です。




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こちらも、開発局によれば・・・



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元々あった国道の拡幅工事にすぎないのですが、ここでも設計速度は80km/hです。



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実は、このJR「豊幌駅」周辺の国道12号線は、レーダーパトによる速度取り締まりの
メッカで、その手のマニアの人達には、わざわざ高額なカメラを片手に撮影に出かける場所
としても有名だそう（一部爆）です。




設計速度から乖離した法定速度で取り締まる側が理不尽なのか？
法定速度の60km/hを超える「　高級な仕様　」で道路建設をするのが税金の無駄遣いなのか？
ココを80km/hで走るのは「　危険極まりない行為　」として罰せられるべきであるのか？




どう思ふかは
アナタ次第！！　
m8（＾∀・）ﾋﾞｼｯ!! ・・・あれっ（笑）