ファクトリーお猿のブログ一覧

札幌市内の片側3車線道路で、
周囲を顧みない典型的なDQN運転をする・・・





DQN運転をする・・・







DQN運転をする・・・











こんなヤツがいました。








困りましたね～

これ、労災になるのか？



360度撮影カメラ抱えて、周囲に危害を及ぼすような走りをするとは思えないし。
社員一個人の責任ということになっていたら、余りにこの世の中は世知辛い。

「路線バス意外は左折のみ可」という交差点で、
バス路線にそって直進した乗客6人を
乗せた路線バスを、検挙した警察官が居るようです。

http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/back15/150213.html

事実だとすると、サスガはドーKクオリティということですね。


現場に8分も停められ、大迷惑だったとか？



新聞に載らないのかな？

59分迄は、無料で停め放題！！
合法で。

らしいね。



トラバ先によると、

駐車後60分未満でお金入れたらok、
という法解釈らしい。

実質、お金を入れず60分未満の駐車している場合に駐車違反で取り締まる理由がないということなのだ。

お金入れていても、60分を超過したら違反なのだから、どう考えても300円を入れる理由が見当たらない。


実に役人的発想で、いい感じですね(笑)
どんどん無料で利用しましょう！

この記事は、道路交通法　得するかもねについて書いています。

以前、当ブログで、紹介しました、
走る移動オービス。




どうやら、これとは別に、持ち運びのできる
「ポータブル・オービス」の導入を検討しているようですね。




みんカラの「コムテック」さん（レーダ探知機メーカー）ブログにありました。

トラバ先・こちら→取締関連ニュース「コムテック」さんのブログ


こちらのブログにお邪魔すると、関連情報として、
日本テレビ系NNNのリンクが張られているのですが、

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20141030-00000041-nnn-soci

もう、すでに記事が消されているようｗ






役所の癖にやけに仕事が早いなｗ






でも・・・ネットの常で、一度出した情報は
消えませんからね・・・（笑）

youtubeでは・・・




結局、「速度取締の位置がマンネリ化してる」という
指摘があれば、ピンチはチャンスということで、
結局新たな事業展開を模索してるというわけで・・・






詳しく知りたい方は、日本経済新聞に記事が残っていました！



日本経済新聞　2014年　10月30日

生活道路も速度違反摘発　警察庁、埼玉で新装置試行へ


警察庁は30日、住宅街の狭い生活道路でも速度違反を取り締まることができる小型の新装置を、埼玉県内で試験的に使うことを決めた。11月４日から２カ月間。取り締まり場所の固定化への批判や、交通事故が絶えない生活道路も対象にすべきだとの要望を受けた対応だ。全国配備を視野に課題を検証する。

　現状の取り締まりは、高速道路や幹線道路が主な対象で、大型の固定式装置や、白バイやパトカーによる追尾と抜き打ちによるものだ。

　新装置は外国製で３種類あり、いずれも従来の固定式に比べ小型。音やライトで速度超過のドライバーに警告したり、通行人に危険を知らせたりする機能を持つ高さ約3.3メートルの固定式のほか、タイヤ付きの高さ3.5メートルの半移動式、１人で持ち運びができる三脚付きの移動式だ。違反者には事後に測定結果を通知する。

　警察庁の担当者は「地域住民の声も十分聞き、取り締まりが事故抑止につながるよう努めたい」と話している。

　事故抑止の在り方を検討していた警察庁の有識者懇談会が昨年12月にまとめた提言で、生活道路での取り締まりの必要性にも触れていた。〔共同〕







それよりも、

センターラインの無い生活道路が60キロ、
東京都内の国道も60キロ、
北海道の原野やバイパスも60キロっていう法定速度。


夫々、30、60、90くらいでいいんでないの？
と思ふけどね。

日本の警察は、先進諸外国や韓国の速度規制を
もっと研究したらいいと思うな。





オマケ

今週のたかじん、最高でした。
田嶋陽子GJ！