ファクトリーお猿のブログ一覧

totokoさんからご質問いただきました、
ヒューズボックスの件ですが、

＞エンジンルーム内のメインヒューズ30Aが切れているとのこと。
>場所はこのHPの画像4枚目の黄色いL29コネクタの手前の
>二つ斜めに並んでいるヒューズ右側で緑色です.
>ヒューズ交換で通常の状態になり原因はよく解らないとのこと　
>様子見をしていたのですが2週間後にまたもや同じトラブル発生！
>現在は取説で御法度ですが40Aのヒューズを差し込んで
>様子見中ですが運転していてもいつ止まるか不安です。






まずは、

コチラを御覧ください



左の赤丸が、エンジンルーム内にある、2連のヒューズボックス。
右の赤丸が、同じく、4連のヒューズボックスですね。

因みに、青い四角は、室内ステアリングコラムの傍らに
あるヒューズボックスです。




で、件のヒューズボックスは、前者ですから、
図面を拡大して。



左側が、インジェクションに繋がるケーブルですね。
右側が、ABSです。





さて、このインジェクションに繋がる方のヒューズ容量は
如何でしょうか？
私の車両でも確認しましたが、この図面の通りでした。




さてさて、偶然ですが、
先ほど確認したところ、お猿号のこのヒューズが
外れかかって浮いていましたｗ



冷間時に、失火気味になる傾向がここ1ヶ月くらい
続いていたのですが、接触不良によるものなのでしょう。



いやいや、私の方こそ、「なんか変だぞ？」と思っていた部分の
解決ができて助かりました（笑）




では、楽しい145ライフを送ってください！！