ファクトリーお猿のブログ一覧

木曜日に来たオーバレーシング。
我慢できずに、早速付けましたｗ

自分でやれば、車屋さんに持って行くより早いｗ




仕事から帰宅、夜9時からの車弄りです。

まぁ、残業みたいなものです。




サビサビのマフラーには・・・


SBCA1514 posted by (C)factoryosaru


熱いうちにサンポール攻撃。
今日、作業する部分がサビサビだと
ヤル気がしないので・・・





ボコボコ泡が出て、酸化皮膜が無くなります。


SBCA1515 posted by (C)factoryosaru

塩素系のヤバ～いガスが発生しますｗ

キャスト後のパラクリーンと同じ原理





で、マフラを車体から外すにあたって、
触媒の温度センサを抜き取らなければならないのだが・・・


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錆の固着で、根元からポッキリ。




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ステンレスワイヤで固定して、あとはシール材でも
塗ったくっておこうｗ




マフラ比較。


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左）純正+リアのみレムス
右）オーバレーシング



本日メイン作業です。

触媒とセンタ以降部分を切り離します。


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ePerによると、差し込み式になっており、
バンドで固定してあるだけのようだ。

ネジ山を復活させて・・・




あ、無理・・・

固着酷すぎ。


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炙り攻撃最強。




パーツリストでは、「差し込み式」のはずだが、
実物をよく見ると、いちいち溶接してある。


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グラインダ作業かぁ・・・めんどくせぇ。


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こんなところも、いちいち・・・





溶接部分を削りとり、貫通ドライバで
差しこみ部分を抉る。


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でかい金槌で、後ろから
カンカン叩きます。




最後は人力ｗ


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ふぅ～




やべっ、削りすぎたｗ


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触媒後にオーバレーシングを接続して、


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先ほどの穴をマフラパテで埋めます。




最後にセットアップです。


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重いので、助っ人が必要ですｗ




マフラカッタがバンパに干渉してしまうのに難儀する。
ブラケットを、「パワー棒」で折り曲げ微調整・・・






完成です。


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触媒センサと接合部に使用したマフラパテが
あるので、エンジン始動は明日・・・


楽しみです。