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ファクトリーお猿のブログ一覧

2012年10月27日 イイね!

車検終わる

145の車検が終わったとの連絡を受けて、
夜までの仕事のあと、銭函へ向かう。




数日間、まぁ苦痛に乗っていると、
こちらの謂うことを聞かない操作系も、
スポーツクーペのような寝そべった運転姿勢も、
全く面白くない運転感覚も・・・



なんとなく馴染んでしまって・・・





もう、スピードとか走りとか、どうでも良くなってくる。

信号と渋滞の多い我が国の市街地ばかり走り、
輸入車の走りを知らない/知ろうともしないひとなら、
一生これでもいいのかもしれない・・・








でも、この退屈なマシンに搭乗中であろうと、哨戒活動は怠らない。





往路、片側3車線、高速道路並の巡航速度の車の多いこの拓北通りに
一般車両に偽装した敵機を発見。




我、敵機発見セリ。
即座ニ撃墜ノ体勢ニ入ル。




ま、奴等の走り方、なんかぎこちないんだ。
後ろから迫ると、
エンブレムが無いだとか、
知れ渡っているナンバープレートだとか、
ダブルミラーだとか、


そんなこと確認するまえから、あからさま(笑)





交差点でフラッシュ撮影敢行w



敵機は定番の不自然なUターンをして反対車線に消えて行きました。






さて、145ですが、

やっぱり、気持よく走ります。

なにしろ、音、吹け、足回り、全て含めて攻撃的。

哨戒機から戦闘機に乗り換えたような感じ?





車検の結果ですが、

秘密工場の社長には、

「さすが、オイル漏れとか機関の不良は全く無かったよ~」

とお墨付きをいただきましたが、



















下回り(ボディー)穴だらけだよ、
応急処置で補強しておいたけど、
あと2年かな?



と余命宣告されてしまいました。





来春以降、溶接など大手術をするか、
ドンガラを用意するか?

また一大イベントがありそうです。
Posted at 2012/10/27 23:12:34 | コメント(5) | トラックバック(0) | アルファロメオ | クルマ
2012年10月27日 イイね!

寒いぜ

朝、窓辺の温度計見ると。




0度かよ?

もう、冬だ。
Posted at 2012/10/27 07:00:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | お猿の生息環境 | 日記
2012年10月27日 イイね!

ムルティプラ、145など共同購入のお知らせ★円高還元♪

ムルティプラのパーツを購入予定♪

誰か?相乗りする方いませんか?

期限は、向こう4週間くらい?→11月30日とします♪





mulbelt2 (21)
mulbelt2 (21) posted by (C)factoryosaru







これから買うブツ

(フィアット定価→お猿プライス*純正及び優良リプレイス品)





ムルティプラ

mulbelt2 (31)
mulbelt2 (31) posted by (C)factoryosaru


オルタベルト 1890→
パワステベルト 1160→
エアコンベルト 5250→これらを全てまとめて4100(日本製)←激安!!!


補機類ベルトアイドラ 5440→4600
T-belt Kit 21700→16000 ベルト テンショナ
水温センサ 3330→2600
サーモスタット 11000→8500


multbelt (21)
multbelt (21) posted by (C)factoryosaru





ショックアブソーバ(純正交換タイプ)F 19000→11000(1本)
ショックアブソーバ(純正交換タイプ)R 9740→7000(1本)

Fサスのアッパーマウント+ベアリング 11800→8400(片側)

ハンドブレーキのワイヤ 右 6000→4500
ハンドブレーキのワイヤ 左 6000→4500







他に、こんなもの欲しい?等
ありましたら、リクエスト下さい!



(追加)

忘れてました・・・w

ムルティプラのウオーターポンプ 26100→15900(激安)

上記のタイミングベルト及び補機類ベルト交換時に同時交換が原則です♪







Posted at 2012/10/27 00:12:11 | コメント(4) | トラックバック(0) | ムルティプラ | クルマ

プロフィール

「プジョーISCVと145のアイドリング異常 ECUリセット http://cvw.jp/b/398935/48488917/
何シテル?   06/16 00:47
アルファ145、ムルティプラ、プジョー206SW乗りのお猿です。 広島県生まれ東京育ち。 物心ついた頃からクルマ好き。 大学卒業に合わせて、 満員電...
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