ファクトリーお猿のブログ一覧

2連休を使って、前からやろうと思っていた作業を一気に進める。

まず初日はマフラーのチェック。



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冷間時の静粛性と低速トルクを向上させるべく、エキゾーストパイプに
可変絞りを入れようと思う・・・




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この手のパーツは、支那サイトで電装化されたものが
非常な安価で沢山出品されているのだが、
振動が多く熱に晒される部分故に支那電装は心配。
日本製(apex-i)の潔い機械式に好感を覚えます！



しかし、145のフランジはボルト3本。



製造元のサイトから図面を入手すると、
以下のような感じで穴あけ加工とフランジの
余剰部分を除去すれば、
3本ボルト締めに対応出来そう。


1）マフラーの上にスプリング部分を置くレイアウト


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2) 同右下方に置くレイアウト



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採寸するとこんな感じ。




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周囲にクリアランスが充分あるので、何れかのレイアウトで
セットアップできるだろう。




今回、久々のリフトアップだったので、ついでに
ミッションオイルにコイツを添加。



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次に、先日アルミフェンスを撤去し、穴が開いたままに
なっていた貸家の塀を修理。

雨が上がったタイミングを見計らって、モルタルを流して穴を塞ぎます。



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また一部タイルが剥がれている部分もあったので、
レンガタイルも調達。



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こちらは、後日・・・

ほんと、ジョイフルAKって他のところではケース販売の取り寄せになるような
部材でも1個単位で売ってくれるので助かります♪






次に自宅の外壁修理。



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以前からコーキングが切れ掛かっていたので・・・



ぐさっとカッターを入れて



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ボードの下部分のコーキングを撤去し、



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表面を金ブラシで一層削り、プライマー処理（本職と同じですｗ)




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コーキング盛り付けます。



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変性シリコンなので、硬化まで数日待ちます。










当日、隣家の住人に作業しているところを見られ、
ホント何でもやるねぇ～何屋なんだ？ミタイに言われてしまいました。

いたって普通なんですけどね。






2日目は、早朝から小樽へドライブ。


お目当ては物件探し（笑）



有名な桜のロータリー




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グーグルマップでは「ラウンダバウト」って案内され、
take the 2nd exit　ってガイドされました。


ロータリー交差点は、方向が分かりにくくなる・・・という人
が居るが、このように案内されれば、不慣れな土地でも分かり難いという
ことはないと思う。



しかし、小樽は道が狭いし坂が急です。

何度も道を間違えるし、脱輪しそうな狭いところを
案内される・・・orz



見晴らしはイイんだけどね・・・



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空き家が多いし、賃貸需要はボチボチでしょうか？





昼前からはまたジョイフルAKです。

もう、ココが無いと生きていけないかもしれない（笑）




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借家にフェンス工事をすべく部材を購入。





今回の相棒はこれ・・・



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これ、お猿が苦手なATです。
妙に緊張するし、エンジンブレーキが効かなくて怖いものの、
トラックそのものの運転はやっぱり好きですね～

子供だましの電子玩具が無く、走る性能だけなのが好印象。
ATが邪魔くさいけどｗ


とりあえず部材を仮置きしてみた。



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思ったより水勾配付いてるな・・・
対策は後日考えよう。





外壁に取り付けられているガレージドア操作パネルの
蓋についている鍵。



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キーシリンダーが故障していたので交換することに。

*前居住者は事実上ガレージに鍵かからない状態で
暮らしていたということだ！！




鍵の取り外しは、自動車ドアのキーシリンダーと全く同じやりかたです。





で、ダメ元でジョイフルAKに訊いてみたら、
置いてありました！！



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M20で、面取りされた部分の幅が17.2mm
こういう規格があるようですね。




ただ、オリジナルと比較するとカム板が大きすぎるので、
一部切除します。




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個人的には、ちょっとした加工が必要であるほうが萌えますｗ




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これでピッタリ納まり、懸案のガレージの施錠も
出来るようになりました。



古い住宅は、古いクルマと同じく
いろいろと駄目なところが
沢山あって楽しいです。