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145のタイヤ交換を行った。
中古で購入したときからインチアップされており、
純正装着よりも一つ大きな16"だったのだが、

正直に言うと、

ステアリングが重くなり、重量級マシンのようなハンドリング。
大したパワーが無いので遅くなる・・・ｗ

純正サイズのミシュラン・スタッドレスのほうが気持ちよく走るなんてことも。





ということで、夏タイヤも念願の15"へ返り咲き。










ただ、当時の純正ホイールは、独特なデザインは良いのだが、
インセットの関係で奥まりすぎていて、ちょっとイケてない。

今回用意したのは、145の販売末期に限定発売されたセリエスペチアーレに
装着されていたMOMOのホイールだ。

フェンダーにツライチとなるこのホイールを
秘密基地でガンメタ塗装してもらうと、なかなか
引き締まって格好いい！









やはりこの時代の車には15"が似合う。
タイヤもMOMOなので、イタリア濃度が高くなって満足。


今日は雲行きが怪しいのと、庭仕事があったので運転していないが、
明日からの通勤が楽しみだ。



オマケ

以前にも紹介したが、降雪地での錆止めは、春先に行う下回りやフェンダー周り全般の鉱物オイルの噴霧がおすすめである。
タイヤ交換とあわせて必ず実施するようにすると良いでしょう。




鉄板が薄くて、道内ではボロボロに朽ち果てている個体をよく見かけた、
昔のシビックも、手入れ次第でこんなに綺麗な状態！！