ファクトリーお猿のブログ一覧

今日は画像ナシです。




激安ぅ！と喜んで落札＆送金した、ある商品　on ebay

ぬあんと、日本までの送料が￡49.99と書いてあったくせに、
お猿がすんでいる所のせいで（どうせ北海道は田舎だよ！）
遠隔地加算がかかり￡60かかりますとのこと。

出品者からお猿宛に題名「Ｑｕｅｓｔｉｏｎ」メール。
おいおい、おいらに質問なんかしないでくれ・・・

開いてみると、読む気のしない長い英文メールｗ


辞書を片手に読んでいくと・・・
今回はプラス￡10で手を打ちましょうだとお～


なまらむかつくぅ！

はんかくせぇ

おだってるんじゃねぇよ！



とりあえず値切るかな・・・（爆）

お、その前に英語大丈夫かｗｗｗ


「ある商品」の詳細は、後日・・・



P.S.決済までのやり取りでは、
親切に適合を調べてくれたり好印象だっただけに残念でした～

弄りでボロボロの日に限ってゲロ混み。

途中で院長ﾊﾞﾃるし、一体何十人診ればいいの?

帰路に着く前に「プシュ～！！」

自転車もハイオク入れないと走りません。

あっ、家まで歩きですお!!

作業途中のトラブルで、買出しした「ナットクラッカ」（上）。
ついでに、ステンレスＭ8ネジと、タップ＆ダイスも購入。
嫁の知らぬ間に、どんどん工具が増えます（爆）





本日、仕事が2時で終わりでしたので、
午後は、バラし・・・ｗ

しかし、エキゾースト系は固着しまくり。

触媒直前のフランジのところは、初めの1本めから「舐め」、
なまらテンション下がるわ～

途中、写真のナットクラッカーを買いに行くが、びくともしない。
しょうがないので、ディスクグラインダーでなまら火花だしながら、十数分、
ジャッキアップした145の下で、物凄い姿勢でナットを切除。

鉄は固い（爆）＆明日は筋肉痛！





「ゆるくねぇ～」

ふぅ～




残りの2本はモチベーション下がったので、本日は放置。
この1本のみをグリスを塗ったステンレスボルトに交換し、
エキマニとフロントパイプのフランジに移る。

ここでも、また固着！5本？あるうちの２本が
めがねでもソケットでも「舐め」てしまった。

面接触タイプのソケットに交換すると、うち１本は外れたが・・・
残りの１本はびくともしない。

今度はスクリュなので、ナットクラッカーは使えず、
潰れたねじ山をバイスプライヤなどで締め付け-緩めるを繰り返すが、
次第に回らなくなり・・・本日のファクトリーお猿は閉店・・・ｗ


今週は、金物用ドリルを買いに行こう・・・！
あ、ターボソケットも・・・ebayかな？工具なまら安いし

本日、パーツがすべて揃いました。
今日も、気合入れてＤ40で撮影ですｗ




DSC_12252009-09-12_19-38-26 posted by (C)factoryosaru

国内外、いろんなところをリサーチしましたが、
価格と、品質（社外には酷いのもあるようで・・・ｗ）を考えて、
某国内の複数のショップから入手しました。



t-belt
tensioner
idler

b-belt
tensioner

water pump

gasket set upper




DSC_12232009-09-12_19-35-26 posted by (C)factoryosaru

因みに、eperで部品を検索すると、下のような図が出てくるんですけど・・・
カムカバーのガスケットの形状が違いますね！


epergasket posted by (C)factoryosaru


ちなみに、　大英帝国のほこる
オークションサイトで、同セットを検索すると、
こんな画像が・・・


コレ違う posted by (C)factoryosaru

これも、カムカバーのパッキンが違うし・・・
ますます不安に・・・ｗ


この辺、箱を開けるまで非常に不安でしたｗ
あぁ、この辺がイタリヤ～ンクオリティだなと感じるところです。


以上で諭吉さんが6人半。


あ、auxiliary belt 関連が入っていませんが、
これは特殊工具いらずであとで気楽に交換できるので、
今回は再利用です。






↓145の初期型ツインスパークで定番のオイル漏れスポットです↓


DSC_12242009-09-12_19-35-56 posted by (C)factoryosaru


定番といえば、4番シリンダのプラグホールですが、
パッキン、細いところがありますね。

その部分だけ、溝もなくなっているし！ナンジャコリャ！

これが漏れる原因なんですね！

今回は＠監督さんスペシャルの
「もうお漏らししないぞう加工」
をします。





今週末は仕事なんで、作業の続きは木曜かな・・・？

午前中のバラシのあとは、


SBCA01070 posted by (C)factoryosaru

不動車145を横目に、ムルで買い物。
とはいえ、家族が食料品を買っている間、
お猿はホームセンタや100均で工具買い漁りｗ

因みに、いつもムルにのると
「あぁ、このクルマは静かで良く走る！」と口走ってしまうのですが、
嫁が、「あんたのクルマ（145）は、遠くからでも分かるよ・・・ウルサイし
いつも修理してるしｗ」だと。

やっぱり家族用のフツウのミニバンは楽でいいです。
あ、フツウですよ～ｗ



さて、夕方も、ちょっと続きをやります。
一日中、引きこもりですね（爆）


SBCA0109 posted by (C)factoryosaru


ほいほい～っと、aｕｘｉｌｉａｒｙ　ｂｅｌｔ を外す。


SBCA0111 posted by (C)factoryosaru

テンショナをパワー棒でらくらく圧排。



SBCA0110 posted by (C)factoryosaru

気分で、合いマークにペイントしてみました。
どうしてもこの状態で、プーリとカバーのマークを揃えてみたくて・・・

すみません監督さん「アホな質問して・・・」（爆）



本日は、この辺で終了です。



夜には、こんなものが到着しました。


DSC_12212009-09-10_20-32-38 posted by (C)factoryosaru

ヤフオクでゲトしたイタリア製の社外ウオータポンプ。
5000円台と安かったのでこれにしましたが、
良く見ると、プーリのエッジがとがってます。
これも、角を丸めたほうがいいのでしょうか？？

台座の鋳物も、無数の気泡が・・・ｗイタリヤ～ンクオリティですね。


DSC_12222009-09-10_20-33-34 posted by (C)factoryosaru

水車のほうは、純正と変わらないような気がします。
あ、気合入れて最近埃が溜まりつつあるＤ40で撮りました（爆）


さぁ、また一週間仕事だ、頑張るぞ！