ファクトリーお猿のブログ一覧

連休中は、サンデードライバーと大熊猫の大量発生で遠出しても疲れるばかり。
子供たちも長時間車の中に拘束されるのを望まないし。


わざわざ観光客が来るような「土地」に住んでいるのだから、
地元を満喫しよう、そして子供のようにクタクタになるまで
遊ぼうということで、年を追うごとに「安・近・短」で済ますようになってきており・・・





今回はサイクリング。





正午過ぎに自宅出発、札幌にしては暖かいGWの風を全身に浴びながら、
その筋の人のあいだでは有名な「ひだまりロード・エルフィンロード」という
立派なサイクリングロードを走ってきました。


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コースはほぼ連続立体交差で、安心して疾走することができます。







普段は都市機能の恩恵を受けた生活をしておりますが、
サイクリングロードに入り少し走ると、この大自然。



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サイクリングロードのすぐ傍を快走する千歳線普通列車









途中で寄り道。





砂利道を走り、


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北広島レクリエーションの森で


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本格的アスレチックを楽しむ。



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我が家の場合、アトラクションはオトナも全て強制参加です。


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この後、遅めの昼ごはんを、北広島駅近くの回転すし屋で
ガツガツ頬張る。


帰路につこうとしたら・・・ハプニング発生。

砂利道を走ったこともあり、10年ノーメンテのママチャリがパンク・・・
北広島市内の自転車店で急遽パンク修理してもらい、森林の中を突き進む
サイクリングロードをひた走り家路を急ぐ。



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帰路も電車の観察が出来てご満悦のようです。





ま、私もですがｗ

まだ方向幕が見えないうちから、電車の形状やダイヤのパターンを読んで、
いま向かってきてるのは旭川行きエアポート・スーパーカムイで、
その次来るのは絶対各駅停車だよ・・・


とか言ってたら「なんで分かるの？」嫁が不思議がってました（笑）






複雑なダイヤを規則正しく走る列車って見ているだけで楽しいです♪











人里離れた原生林の中を線路と平行して進むサイクリングロードは、
急速に日が暮れていきます。


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夕暮れの混雑する近所のスーパーで買い出し、
そのまま自宅でWiiカラオケ大会です。


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流石に11時頃になると、ダルいですねｗ




そうそう、今日も早朝から、


こんなことやってましたしｗｗｗ





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ムルティプラのリアサス組付け。

スプリングコンプレッサは内側前方に「一箇所」だけかければ充分*

程よく湾曲してくれて、開いたサスペンションアームに乗せやすくなります。



このテクニックは145にも応用出来ますね。


*2箇所にかけると、周囲に干渉せずに組み立てるのが困難ですよ～。







あとは、後部バンパのreinforcementの取付部、
ナットリベットでネジ止め出来るように加工。


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本来のプラスティック製のピンは
破壊して取り外しをしてます。






明日はコレ見に行ってきます。


もちろん「皆で一緒に歌おう」の回ですよｗ






本日は激務につき疲れました～
もう寝ます。

腐ったマフラーのジャバラ部分だけの交換にしておこう！
と思っていたのが、どんどんドツボに嵌るムルティプラ。






先日も記したように、リア回りの錆が酷い。
ボディ関連の錆取り塗装はほぼ終了したが、
よく見るとリアサス回り凄い錆です。





まず、リアサスコイルを外します。




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その前に、ブレーキ配管とスタビを固定しているネジを緩め
これらを取り外します。







外したコイルです。


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ワヤ（とても酷い状態、滅茶苦茶）ですね。






このまま数年乗っていると、突然ノンサスになりかねない（笑）


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コイルは独逸から純正交換品を仕入れておいたので、こちらと交換の予定・・・



と思いきや、








こんな所や


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こんな所もサビサビです。


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ワイヤブラシで表層の錆を落とし、錆チェンジャー＆塗装攻撃。

バンプラバーの所は、


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スタビは、


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その他、取り外したネジも固着が酷く、

恒例のねじ山再生＆齧り留塗布。


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北海道の車の足回りパーツは、
取付けよりも取り外しのほうが時間が掛かる。





これ本当です。






今日も追加の塗装が発生してしまったので、サスの組付けはお預け。


完成は明日以降になります。






連休中になると家族車が自宅修理中（笑）
まるでかつての誰かさんのようになっていますし、不治の病を感染されたように思いますｗ