ファクトリーお猿のブログ一覧

裏山SSを飛ばしていたら、ガードレールを飛び越えて目の前をシカが横切っていきました。



もう少し速度が出ていたら、危なかったと思われます。




屋根を白くすると、いろいろやりたくなってきます。







膨張色の白があいまって、
ダンブル量が少なくだだっ広い145のルーフがより
広大に見えて・・・白い屋根が間抜けです（笑）


何か絵を描きたくなるｗ

ヤフオクを見てたら、ものすごく見覚えのあるものが出品されていた。




アルファ145のボンネット





遮音材をこんなカタチにトリミングしたのを思い出す（笑）

商品説明の右側のみ再塗装・・・然別湖の某ホテルで駐車場係に
ぶつけられて板金塗装してもらったもの。
当時長男は0歳。今は高校生だけどｗ









コッチも見覚えあるぞ。





ホイールアーチの直ぐ側はサビサビ。
まだ芯は残っているので、補修すれば充分使えそうだ。

サイドステップの内部が猛烈に錆びていたので、
その部分のサビ落としをして、シャーシブラックを吹いたあとも
残ってるぞ。




1号機は、東京で2万キロ、雪国北海道で18万キロ走行して
ボロボロだった。てっきり完全スクラップされたと思ってたが、
まだ部品として売られていることにびっくりでした（笑）

一つ前の記事、ムルティプラの洗車・整備だけでなく、今日は
照雄小児、145にも変化が。



まず、先日から数日に渡ってサビキラーで下地調整を行っていた照雄小児。
本日の上塗りまでの間に何度か雨が降ったりいろいろありましたが、住宅の外壁塗装も
そんな感じなので no problem　です（笑）



いよいよダイハツ純正色S07（だったかな？）で上塗り。



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ポットで湯煎するとスプレーの極めが細かくなる。






早朝から作業始め。
犬の散歩、朝食やその他もろもろで乾燥待ちをしながら重ね塗り♪

まずはマスキング。



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お隣さんが、「今日は何してるんですか？」って



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10年前にココに引っ越してきた当初1年間、
ウチはクルマ屋だと思い込んでいた「あの方」です！

札幌では、愛車にグラインダーをかけたり、新聞紙でマスキングして
塗装したりするのは当たり前なのに・・・



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きっとお隣さんは、札幌出身ではないからだと思う。
たぶん・そうだ！



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リアフェンダのところ、新聞紙を持ち上げているのは、
ぼかしをいれる為、スプレー缶と車体の距離に変化をつけながら、
なんとなく塗装の境目が目立たないように・・・努力しました（笑）





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錆の酷かったサイドシルもこの通り。
◯望の党ｗ



完成。


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とりあえず、穴はそのまま、
錆転換して塗装のみ。




まぁ、これはコレでいいのだ。





で、車検に出していた145。

JR乗り鉄して取りに行った♪

で久々の対面。




前から



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ルーフを白（微妙にパールを入れました）
実を言うと、瑞典住宅のお風呂の棚の色かもしれないです（笑）



横から



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白いルーフとホイールと同色のサイドステップで、
装い新たに。


走行中に白いミラーが新鮮♪




残り少ない夏道シーズン、何処に行こうか・・・






オマケ、

LAの交通局のCMがきゃりーぱみゅぱみゅミタイナ件

日本語を全面に押し出しているし、Superdry(極度乾燥しなさい)のような
痛い感じｗｗ



https://rocketnews24.com/2017/10/14/968434/

先日応募した『週末モニタープレゼント【LUXIA】』の
ポリマーコーティングTsuya60ml 脱脂シャンプーDs80ml　2個セット
特別モニターに当選しました。


早速・・・紅葉が深まる札幌の晴天の下、
ムルティプラの洗車をしてみることにした。




2人目の子供が生まれるから、室内空間の大きなクルマが欲しい！ということで
ムルティプラを調達したのは2004年のこと。
それから13年がたち、外装がちょっと疲れ気味の我が家のムルティプラ。

普段は満足に洗車することもなく、うす汚れたまま家族の送迎や買い物、
旅行等の足として大活躍です。

高級感のある洗車セットが当選したので、ガレージから玄関先に
移動させ、せいせいと洗車してみることに。




すると・・・




ん・・・





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オイル漏れ？

古いイタリア車なので、必ず移動した時は
居場所の地面をチェックする癖が付いているのだが（笑）

また、ミッションオイルか？？と思って、
触ってみると、特有の嫌な臭いはしないのでエンジン・オイルか？？




とりあえず、表で洗車スタート。



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泡立ちのよい脱脂シャンプーは、洗い流した後の塗装面の
脂分が殆どなくなっている感じで、指で触れるとキュッ、キュッと音がする。


速くコーティングをしたいので、
モール類やドアノブの所に溜まった水分をエアブローしたが、
早朝は氷点下になっていた札幌・・・そんなにすぐに水分は乾いてくれない。

ということで、先のオイル漏れが気になるので、
確認の為にガレージに戻す。



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作業着用のシートカバーは必需品です♪



移動させようとすると「ブレーキ・フルード液面低下警告灯」が付き、
アラームも鳴る・・・holy moly !（笑）



点検点検・・・



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二段腹の変顔ムルティプラは、ワイパーを上げたままでも
ボンネットを上げることが出来る秀逸な設計！！





リフトアップして、ブレーキフルードの漏れのチェックと、
先のエンジン・オイルの漏れもチェック。



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先日エンジン・オイルの交換した時に、ドレンの締め付けが甘かったみたいだ（笑）








閑話休題、コーティング作業に入る。



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液状のコーティング剤は伸びが良く、作業効率が良い。



拭き取りも軽く、13年落ちのクルマでもボディに映り込みが
見られる。


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ついでなので、白化しつつあるモール類や、窓ガラスのお手入れも。


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非常に綺麗になりました♪


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これから寒い冬に入るので、まともな洗車は半年くらい
出来なくなります。

こちらの製品は、耐久性もあるようなので、
その効果も楽しみです。

推定15歳の照雄小児。
軽自動車故の薄い塗装の為、錆が進行していてみっともない。
それに、更に進行すると厄介だ。


ということで、サビキラー（錆転換剤入り塗料）で塗装してみた。


まずは、サイドがすっぴんの（エアロパーツの無い）左側。

錆はなかなかの状態。



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グラインダーでミルフィーユ状となっている部分や、浮き錆を取り除く。



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サビキラーは、塗装前に完璧に錆を除去しなくても良く、
多少の錆ならその上から塗っても大丈夫だという触れ込みだ。



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錆が酷い場合、水で50％程度まで薄めて錆に浸透しやすいようにした
ものを下塗りとして使用することができる。



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錆は、水分を吸い込みやすいという性質があり、水性塗料を水で薄めると
錆びの奥まで浸透するというわけだ。





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偶、ボディカラーがシルバーなので、サビキラーを
塗った所がそれほど目立たない。ラッキーｗ



次は右側を施工。



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右側は、サイドスカートが付いていた（残っていた）が、そんなものは要らない。
雪国を走るのに、融雪剤を含んだ雪が付着しやすくなるエアロパーツは
無い方が良いのだ。



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そもそも、空力云々言うほどスピード出ないのだからｗ





実際左側よりも右側のほうが錆が酷かった。




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エアロパーツとサイドシルの間に雪が詰まると、錆が一気に進行する。
145の1号機で経験済み。






下塗り完成。



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ぱっと見た目に錆色がなくなると、
随分若返る。







このように、塗った所に黒いシミが出来ている所は、
もう一度塗る必要があるそうだ。



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因みに、この黒色は進行性の赤錆が、非進行性の黒錆に変化した状態とのこと。

二度塗りは4時間以上開けて行うので、今日はここ迄。

油性塗料を上塗りする場合は一日あけなければならないようだ。






今後、2度目の塗装をするために、ガレージに照雄小児を納めます。



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錆やペイントかすが出ないので、次は室内での作業にします。









いっぽう、この塗装工事と並行して借家のフェンス作りの続きを行った。



先日までに、単管で横バーを組み付けており、



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単管クランプにドリルでコーススレッド用の穴あけようとして、指に怪我を・・・痛



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ドリルは嫌になったので（笑）、
穴あけはやめて溶接に変更。





単管クランプ背面に元からある大穴にM10x45ボルトを通して、



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クランプの内側から外に突き出したカタチにして溶接。



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これで、外側から木材固定用のナットを締めてもボルトが供回りしない。



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亜鉛塗装+美装しておく。


木材と取り付け方法の猿CADはコチラ



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別の日に、家族で木材の買い出し。



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1X8材の中央に、M10の穴を開けておく。



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ボルトを溶接したクランプを、フェンスの横バーに取り付ける。



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このボルトに、穴をあけた1ｘ8材と取り付ける。



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木用の大きなワッシャーに、バネワッシャをかませてボルトどめして完成。



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もう少し基礎をしっかりしておきたいので、

明日基礎部分の追加工事して本当の完成となります。



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そんな感じで、いろいろとDIY作業を何日にもわたって行っているなか・・・
ムルティプラやアルファのパーツをドイツから輸入しようとしていたところ。
オーダーしても、ペイパル決済に上手く連携してくれない。
スマホや職場のUbuntuでもダメ。

サイトの調子が悪いようだ。
さらに悪い事に、何度も注文→送金の
やり直しをしていたら、間違えて銀行振込での
注文をしてしまって・・・


海外の口座間振込はものすごい手数料を
取られるので、一度キャンセルしたい！！
なんでも、送金手数料だけで7千円～とか・・・
ペイパルなら買い手は手数料負担無し（*）

メールを何度も送るが、梨の礫。




仕方ない、勇気をだして凸電してみることに。

えーっと国際電話のかけ方は・・・フムフム。010にドイツの国番号は49だな。

050プラスなら1分20円か。




繋がると、イキナリドイツ語の自動音声（全くわからねぇｗ）

よく聞いていると、ゴニョゴニョのあとにアイン、また次にゴニョゴニョつづいたあとにツヴァイ、
あ、多分、◯◯の場合は１番を、□□の場合は２番を、ってことだな？？


とりあえず1を連打ｗ

するとオペレーターが出て、30代くらいのバリトン。
グーテン・タークではないドイツ語の挨拶ｷﾀｰ。

とりあえず、ドイツ語はスンマセンわかりませんと言って。
トップギアのジェレミー・クラークソン風にハロウ！英語で応対してもらう。
送金が上手く行かないことを伝えるも、そんな筈はないと言って、
上手く伝わらず、これまでの経緯を説明しようとして戸惑っていたら切られてしまった。



不屈の精神で、２回め。
一瞬さっきのヤツかと思ったが、どうやら別人。
先に、注文番号を言ってキャンセルしたい旨を直球で伝える。
とりあえず、経緯を説明し、間違えた注文をキャンセルして
またサイト上で注文してよ！といわれてキャンセル手続きまでは出来た。
ここでホッとして試合終了。


ん、でもこれって、このサイトで買おうと思っても、また
サイトの不具合で注文→送金手続きが出来ないじゃん！！


ここで引き下がって別のサイトで買うにも、また一から
同様の条件でまとめて一箇所から引っ張れるところを探すのは大変だし・・・



3回目のチャレンジ！（笑）

今度は女の人だ。ドイツ語訛の強い英語だ（当たり前かｗ）。
一度キャンセルしてしてしまった注文内容を復活してもらい、
別ルートでペイパル送金が出来るようにしてもらい、無事解決。
ほどなくして、発送済みのメールも届いた。




身振り手振り、筆談も出来ない電話は出来る限り避けたいと思っていたのだが。
でかい声出せばなんとかなる。伝達効率当社比50％アップｗ

今度は、メールで反応がかったるい時は電話してみよう♪




（*）ペイパルは為替レートがペイパルに有利な条件になっています。
裏技としては、こちらから現地通貨（ユーロ）で送金すると、ペイパルのレートを
回避できます。この場合は自分のクレジット会社のレートとなります。



★びっくり・オマケ★ホームセンターで隣に停まっていた軽自動車のタイヤが凄すぎる件！！



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