ファクトリーお猿のブログ一覧

受験生を抱えた我が家、コロナが流行ってることもあり
外出予定のないお盆休みの最終。


いつも仕事の日の昼休みに抜け出してお世話になっている
外国人カフェのリフォーム工事（DIY）のお手伝いに行ってきた。


理由は単純、面白そうだからだｗ






朝はBibleの精読のミーティングがあり、
参加してみた。
久々に、課題を出されて英文読んで臨むのも
学生時代のようで懐かしい・・・


昼過ぎからはテキサス出身のyoung guyとDIY作業が始まる。
来日から日の浅い彼はあまり日本語が得意ではない、
ちょうどワタシの拙い英語のような感じだ。

本日はクッションフロアの張替えの予定だったので、
協力して採寸し、ホームセンタに買い出しに出かける。

クッションフロアは米国ではあまり馴染みがないようで、
収益物件で何度もこの作業をしているお猿の出番というわけだ。






買い出しのあとは、
和食の説明をしながらトンカツを食し、
カフェに戻る。

作業の指南をして
手本を見てもらいながら一緒に作業を進める。





個人的に英語は勉強としてやるよりも、
こうして遊びや共同作業のなかで
使って覚えるほうが楽しい。
お互いの外国語をブラッシュアップも
できるので一石二鳥だ。








暑い中お疲れ様でした・・・





DIYの作業に普段と違う脳みそを使うことで
楽しんだので、明日からの仕事も捗るかも？

ムルティプラの漏れる排気ガスの件。




パーツリストの紛らわしい図のおかげで、





フランジガスケットを2枚重ねて入れてしまったことにより、
排気漏れが生じ、再度バラシ作業をやっているお猿です。



2回めは速い。
無駄な場所はバラさず効率的に分解が進む♪





結局は、マフラーを外さないと
ダウンパイプの着脱は不可能なわけで・・・

前回の作業から100ｋｍ程度しか走行していないが、
ペットボトルのオイルキャッチタンクには、
さっそくブローバイが溜まっている。

145は、水分の多いヘドロのようなものが出てくるが、
ムルティプラのほうが、一般的な感じがする。







ダメ元で、不要なOリングのガスケットだけを取り除いて、
再度組み付けて、試運転してみた。





いろいろと面倒なので、エキマニとダウンパイプのみ
エアクリーナも無しでエンジンかけると・・・


バリバリバリバリ　


この状態で、フランジ部分に手をかざすと、一部の場所から
盛大に排気漏れが。

マフラー無しで一部エキマニから直接排気ガスを放出しているのだから
うるさいのなんの・・・
族車以上かもしれない？


其れもその筈、2重にガスケットを入れて締め付けたことで、
ガスケットが極端に潰れて痩せてしまっている。

しかもOリングはちょっとずれていたようで、
潰れ方は一様ではない。

そもそも、フランジのガスケットの再利用は駄目！



ということで、eBayにこの5角形のフランジを発注した。
また、パーツ待ちとなる。


今回のことで、かつてやらかした失敗を思い出した。
エンジンオイルフィルターのOリングがエンジン側に残っているのに
気づかず、新しいフィルタを組み付けて「ダブルパッキン」で盛大にオイル漏れ
させてしまったのだ。

やはり、ガスケット類を2重にというのはあり得ない・・・

いい経験になったと思えば、これもよし。

ゆっくり取り組むことににしよう。

あのOリングは、使わないものらしい。

ePerで車体番号を入力すると、パーツリストのなかから、
自分の車に適合するパーツだけを表示させることができる。



で、衝撃の事実は？









忌まわしきOリングは、網掛けになっているので
不使用を示す。

なにかの仕様で使用するグレードもあるのかもしれないが、
ウチのムルティプラには不要ということ。

次の休みに早速分解！

割れたエキマニを新品に取り替え、さぞかし静かになるだろうと
期待していたムルティプラ。

以前に増して、エキマニ付近から「バリバリ」音をたてる。




ご自慢の無限ツインループマフラーの音も台無し・・・



M　
動画掲載予定
最近のYoutubeは、processing will begin shortly のまま動かない




「がさついた嫌な音が車体前方から響く」

「心なしか、触媒レス車両のような排気ガス臭」






コリアだめだ。










この画像の水色の○で囲った「Oリング」だが、
取付時に何度もずれてうまくいかなかったのと、


もともとこのパーツは付いていなかった！！！



マフラーのフランジ部分でも、メタルのガスケットは付いていても
こんな樹脂？ゴム？のOリングなんて・・・甚だおかしい？


組み付けた後、フロントパイプの位置が5mmくらい下がった感じがする。
ちょうど、このOリングの太さくらいである。




ということで、今度のお休みに全部バラして、このOリングを撤去することにしよう。多分必要ないはず。




大変な作業は、大抵二度やる羽目になる・・・






車いじりばかりしていると、家庭不和の原因となるのでｗ
洗面台混合栓の動きが渋いのを直すことにした。







レバーがポキっと音をたてて、妙に固いのだ。
当初、可動部のグリス切れを疑い、バラしてみたのだが、
混合栓のユニットが劣化しているようなので、
部品番号を調べて楽天で注文。

まぁ、車に比べれば簡単なもの・・・

築16年なのでいろいろ出てきます。