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イイね!
2012年04月14日

元通り+α

元通り+α タイトル通りです(笑)
ツデイの車検が無事(?)通ったので、さっそく元に戻しました。

ついでに足回りのセッティングを変更。
リアのスプリングと減衰を変更し、フロントも調整。そしてさらに車高を下げました(^^;
そしてまたまたインテRのタワーバーを見つけてきてリアタワーバー製作!



これで前後タワーバー装着で少しは剛性上がったかな!?

そして、今回のメインはホイールを13インチ化!!
なぜか?…それは車高をさらに下げられるし、タイヤも安いし、やっぱりボディサイズとのバランス良いから♪
ホイールは定番のスプリントハート♪
これでますます環状N1仕様っぽくなって良い感じ^^

そしてさっそく試走!
剛性感が増したからか、段差乗ったときの変なブレがなくなりました^^足のセッティングも良い感じ♪
今日は用事があって親を隣に乗せたのですが、乗り心地が良くなったと言ってました♪
13インチ化も効いてそうです^^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/04/14 23:44:16

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この記事へのコメント

2012年4月15日 0:58
タワーバー作れるんですか(≧∇≦)

いいですね~

車検終わって安心ですね☆
コメントへの返答
2012年4月15日 22:47
作るというよりは他車種用を加工流用ですね(^^;
まぁ溶接機もあるので自作もできるんですが、強度が心配なので加工流用です(^^;

車検終わった後は安心していじれますね(笑)
2012年4月15日 1:35
これにB18積んだら無敵・・・!
コメントへの返答
2012年4月15日 22:48
知り合いの方の知り合いに、ツデイにB16B積んだ人ならいたらしいです(^^;

足がついてこなくなりそうですね(笑)
2012年4月16日 19:58
バネ下の軽量化は
やはり偉大ですね!
コメントへの返答
2012年4月16日 22:48
タイヤの扁平が厚くなったのが一番効いてるように感じました(^^;
ばね下も結構効いてそうですね^^

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「S13シルビアの燃料ポンプの仕切りが… http://cvw.jp/b/407955/41182933/
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