カト@FMYSのブログ一覧

本日は空いた時間をみつけて来週受ける予定のユーザー車検に向けての準備をしておりました。
本日の作業は前後のサスとピロテン、ピロアッパーアームを純正に戻してホイールも純正へ。約3時間で作業終了。
写真の通り外見はフルノーマル車になりました。
車高がダート車みたいですね(^^;…でも乗り心地も良くて意外と良い感じ♪

本日はタカスサーキットの走行会に参加してきました。
今回も前回と同じく午後から参加です。
目標タイムは1分10秒切りです。
前日にエンジンオイルを変えてたのが効いたのか、前回ほどエンジンは熱ダレしませんでした。オイルが良かったのかな！？
雲行きが怪しく小雨がぱらぱらと降って１本目はハーフウェットでした。とりあえず1分12秒付近をマーク。
２本目、雨が止んで路面も乾いて良い感じに。そして1分10秒台に突入！前回の記録更新です(^^)
そしてラストの３本目…残念ながら再び雨が降ってきて途中からドシャ降り…タイムも1分14秒台まで後退…(^^;
総合結果は1分10秒632でした。今回も10秒台を切れず。う～ん、悔しい。。

この日は以前ハチロクに乗っていた頃からお世話になっている方のEG6とタイムアタック勝負をしたのですが2秒ほど差をつけられて見事に撃沈されました…さすが師匠(^^;
後輩の180SX（ターボ）とも勝負したのですが1秒差で負けました。。
やはりNAだとストレートで離されて悲しくなりますね(^^;次は少しパワーアップしてリベンジしたいです。。

昨日の夜、研究室から帰宅して車のエンジンを切ったところ、急に運転席足元のあたりから「ジジジッ」という音がしたあとにメーターの警告灯が点灯！（某漫画みたいですね(^^;）
キーを抜いても警告灯が消えないのでおかしいと思いエンジンルームをチェック。…しかし異常なし。。そしてまさかと思い、運転席側のホイールハウスを見てみると…案の定、ホイールハウス内を通っている配線がむき出しで漏電してました…S13系の車高短車は配線を上に移す方が多いですが、私はアルミ板で覆って対処してました。今回はよりにもよって大丈夫だろうと覆っていない部分がやられました。。というわけでさっそく修理して写真のようになりました。手抜き作業はダメですね。。走行中にショートしなくて良かったです(^^;

最近、TE37を格安で手に入れたので、ついでに４本ともホイールをインチアップしてみました。
リアはご存知TE37！そしてフロントはデザインが似ていたのでM2販売のDT-05Rをブロンズ風に塗装して装着。両方とも１６インチです。
人間揃えたくなるもので、できればもう２本TE37が欲しいと物欲爆発…(^^;
でもお金もないし当分はこのままでしょうね…(´Д｀;)

先週から今週にかけての休日は予定通り走行会三昧でした。

11日…あいびりというシルビアのクラブの走行会。雁が原でドリカーナ。コースはシンプルでした。とりあえずNAでなんとか全部つなげました。パワー不足を感じる今日この頃…そろそろパワーアップしたいです。もちろんターボにはしませんけどね(^^;

13日…タカスサーキットでショップの走行会に参加してきました。参加されていた車両はどれも私の車よりパワーのある車ばかり(^^;案の定、ストレートでなされてコーナー突っ込みで縮める走行に。。結果は1分11秒153でした。10秒切りを目標で参加したのですが届かず。次の走行会では10秒切りたいですね。またまたこの日もパワー不足を感じた１日でした。。

14日…自動車部員の練習会に参加。これまたいつも通りの雁が原。今回は速度のせての外周を練習。大分良い感じになってきたがやはりパワー不足が。。

そんなこんなで休日もあっという間に終了。