カト@FMYSのブログ一覧

毎週おなじみの休日の車いじりを本日も満喫しておりました。

さて、今週もトゥデイです（＾＾；
外装に安上がりな小細工を施して見ました。
内容は↓

・ドア周り及びバンパー開口部をブラックアウト化
・ドアノブ及びリアライセンスランプモールのボディ同色化
・ホームセンター製（笑）サイドステップの追加

ブラックアウト化はつや消し黒のスプレーでちゃちゃっと塗って完成！
サイドステップはJA4は純正で存在しない上に、社外でもほとんどなく、あってもデザインがイマイチ…ということでホームセンターで見つけてきました（笑）
発砲ゴム製の長いL字パットです。着けてみると意外とマッチして、さりげない感じでGOOD♪
というわけでホームセンターで見つけた格安外装チューンで外装完成です♪
ちょっとした小細工ですが、けっこうイメージ変わるものですね＾＾
前回の日記の写真と比べると一目瞭然！廉価グレードっぽさがなくなって良い感じです♪

今回もトゥデイネタです。今後はタイトルの初めに車種を入れるようにしようと思います。

さて、先日の土曜日に車高を下げたのですが、下げすぎで街乗りでもリアタイヤがフェンダー内に擦ってしまうため、少し上げました。
今度は街乗りでも擦らず、軽く流しても支障なかったので良い感じです＾＾
トゥデイは特にリアが車高下げにくいと言われていますが、その理由がいじってみてよく分かりました。構造上どうしても厳しいです。しっかりと足を働かせようと思うと写真くらいの車高が限界ですね（＾＾；
今つけている純正足改はヘタな車高調よりも下がるのでなかなか良いです^^
車高下げただけでガラリとイメージが変わりました。やっぱ車高短がカッコイイですね（笑）

早く２台とも夏タイヤに変えて走りたい今日この頃。。

さてさて、最近はトゥデイを中心に休日の車いじりを楽しんでおります。

とりあえず、トゥデイという車がどういうものなのか調べてみました。
調べて分かったことは、アフターパーツが極端に少なく、そのわりに部品の需要が高いため、基本的に部品が高いということ（＾＾；シルビアの部品とは大違いです。。

とりあえず手始めに足回りに手をつけることに。
しかし、車高調が中古でも高すぎる上にウワサ通りほとんどありません。。おまけに某オークションに出ようものなら高額に！
というわけであきらめて自作することにしました。とはいっても純正ベースにコイルオーバー化して直巻で固めただけですが（＾＾；
純正独特の若干のフワフワ感は否めませんが、なかなか良い足に仕上がりました＾＾
車高もペタペタに下がって満足です＾＾
もう少し煮詰めていきたいですね。

新年最初の久々の日記です（＾＾；
あっという間の一ヶ月ぶりですね…早いものです。。

さて、突然ですがセカンドカーを買いました！
シルビアの走行距離が結構キていることと通勤での燃費の関係、そして車いじりで数日間動けなくなっても移動できる足として購入を決意しました。

実は結構前から探してはいたのですが、NA、MT、車体と維持費共に安いなどといろいろ条件を絞っていくと希望の車両がなかなか見つからず、半年間探し続けてついに見つけました！
写真の通り、JA4トゥデイ後期５ドアです！

外見は廉価グレードの５ドアのトゥデイですが、エンジンからコンピューター、ハーネスまでスポーツグレードのエムトレック仕様へと移植されています！
というわけで私のシルビアと同じく多連スロットル搭載のNAです！

まだ乗り始めたばかりなのでマフラーもノーマルですし車高も高いですが、これから走れる仕様にいじっていこうと思います。
…結局、通勤用のはずのセカンドカーもこういう方向に向いてしまうわけですよね（＾＾；

ついでに、初めての給油でリッター19出たので吃驚しました！シルビアの半分のガソリンで同じ距離走ります！しかもレギュラー＾＾
これから通勤で使用して浮くガソリン代を考えると、意外とすぐに車体代のもとは取れそうです（＾＾；