しんぺー＠CW2のブログ一覧

先月の事故後代車としてレンタカーのFitを借りた。
現行型、グレードは分からないけど1300の最廉価モデルかな？
ライトもハロゲンだったし・・・
約1か月で2500キロほど走行した、そのレビューをちょこっと



エクステリアはまあ好みの問題だろう、メーカー的には原点回帰と言って初代・２代目に寄り添ったデザインとした様だ。
個人的には３代目FITのデザインは比較的攻めのデザインで結構好きだったので柔らかくなった４代目はあんまり好みではないかな。
Pブレーキは全車電子パーキングとなって、リヤもディスクとなっている。
ホンダセンシングやら電子制御的にはこちらの方が制御しやすいのだろう。
個人的にはパニックブレーキで補助的に引けるハンドブレーキの方が扱いやすいのだが。



先にも書いたホンダセンシングを全車に標準装備しており、ACCとか衝突安全装置とか車線逸脱とか安全装置がてんこ盛りなんですけど、予期せず写真逸脱が働いてハンドルが動くと心臓に悪いですわ。
それとソナーのセンサーに雪が付着して停止のたびに警告音が鳴り響くのでこれには参った。（後日返却の際Ｐスイッチでキャンセル出来ると聞いたが･･･）



実質燃費は17~18キロ前後かな？
電子スロットルで燃費方向に振ってあるんだと思うが、如何せん出だしがかったるくてイケない･･･

中に関してはコンパクトカーなのにメチャクチャ広い車内、後席はアコードツアラーより全然広い。
ラゲッジスペースはソコソコ、実用的には問題ない。
Aピラーが細く視界は良好。

売れていないとされるが、乗っている時は頻繁に遭遇した、3台連なった事も。
返却してからは意識していないせいか殆ど見かけてない気もするが･･･

今発売されているコンパクトカー（国産）の中から選ぶのであれば、選ばないかな。
自分の車を選ぶ基準はやっぱりイチに見た目でしょう、となれば今選ぶとすればヤリスｶﾅ･･･

タイのCITYは欲しいけどね顔はシビック似、アウディA1っぽいリヤ周りとか結構よさげ




モリゾーさんは頑張っていますが、企業はもう日本市場は見捨ててるんでしょうかねぇ…