しんぺー＠CW2のブログ一覧

引き取り状態でスロットルケーブルが固着して動かないので何十年前に買ったワイヤーインジェクターが工具箱に入っていたのでこやつで給油してやるも動かず、、、

もしかしてキャブ側が固着しているのかな？

とにかく現状把握しないことには先に進まないので色々と探って見ます。

キャブを外してみましたが、スライドバルブは問題なし、フロートケースのネジが１箇所固くて外れない、

現状問題なさそうなので折を見て分解清掃してみます。

プラグは標準型番ではないのが付いていたので標準プラグに交換。

BR8ESが標準のところ、B7ESが付いていた。

フロントマスターはひどい状態、蓋の固定ビスが２本ともなめたのでしょう、ビス頭を飛ばしてこのような状態でタイラップで縛ってるだけでネジ穴はシールで埋められてました。

ブレーキはスカスかでフルードは入ってない状態、開けてみたらフルードは結晶化してとてもヒドイ状態でした。

予めオクで買った代わりのマスターをＯＨします。

マスターがこのような状態なのでキャリパーもＯＨします。

キャリーパー内も結晶化したフルードが溜まってます。

ピストンセット及びブーツ類を交換します、当初ピストンは再利用しようと思ったんですが、ついでなので頼んだら予想外に高かった。。。

フロントピストンセットが税込み６０００円オーバー！！

ピストンシール、ダストシールだけだと１０００円もしないのに。。。

前後ピストンセット、ブーツ類、スロットルケーブルで１３０００円超えになってしまった、、、

洗浄と磨きである程度綺麗にし、ゴム類にはラバーグリスを塗ってシール組み付け

ブレーキマスターも洗浄し部品組み付け、マスターのシールでパーツが出るかと思ったらピストンカップセットとなってた、キャリパーピストンで予想外の出費になってしまったのでピストンシールの状態が良かったので洗浄して再利用。

漏れがあるようならそのとき交換しよう、節約節約（ここは節約しない方がいい箇所なんだろうけど。。。）

折角きれいにしてもレベルゲージの窓が経年劣化でガサガサ、しかしマスターアッシーは高いしなぁ

と思っていたら、密林の救世主

フルード確認窓18mm２個いり８８０円

しかし微妙に大きく入らない

もう破壊して外してしまったので今更戻せない、別の３個999円なるものを再度ポチッてみたが

変わらない？

仕方がないので金属部分をヤスリで若干削り

バイスで圧入、今度はうまく行ったか？

なんとか納まりました。

この週末にでも取り付けてみましょう、キャリパーも出来たし。

TS200Rのアルミスイングアームも入手したのでリヤ廻りのメンテの際、入れ替え行いましょうか

それまでにきれいにしておかなくてはね