しんぺー＠CW2のブログ一覧

バイクのフロントサスペンションは自分でもオーバーホール出来ますが、リヤショックは非分解式も多くあり、専門業者に出さざるを得ない場合が多くある。
フロントサスペンションはまあオーバーホールせずともオイル交換のみで済ませてしまう事もあるでしょう。

所でリヤサスってどれ位の頻度でオーバーホールすればいいのかな？疑問に思ったのでググってみた。
すると


リアサスの寿命は以下が目安といわれています。
走行距離…約20,000km
年数…約2年
上記の寿命を超えていても、交換しなくても大丈夫という意見も見られますが、リアサスを交換またはオーバーホールしなければ、性能がどんどん低下してしまいます。オーバーホールできるリアサスは20年以上も持つ可能性があるので、定期的にメンテナンスをして大事に使いましょう。

だそうです。
中古で購入したWR恐らくは一度もリヤサスなんてオーバーホールされていないんだろうな、バンプラバーも劣化していたし。
オーバーホール50,000円～とか掛かるんだろうな、社外のショックでも入れようかなと物色しましたよ。

以前購入したアンカーのキャリパーを付けるべくキャリパーブラケットの作成をする。
作成と言っても先ずは寸法取りから。
ラジアルマウントなのでX軸とY軸から寸法取りしなければならない、面倒だ。
TSにブレンボを取り付ける際は平面的寸法とオフセットだけで良かった。

とりあえずフォーク側の取付位置との寸法を測る為にキャリパーに治具になるべくステーをセットしてみた。

週末の晴天、乗るしかないでしょう

先日の舐めたヘックスをどうにかして外したい。


アンダーガードなので場所は下面、作業は上向き。
溶接工でも上向き溶接は難易度の高い場所（だったはず）、しかも場所は上向きは上向きでもフレーム下なので上向き作業の出来ない上向き。
非常に作業性は悪い、ならばこうしてやる。

朱鷺メッセにて日曜日にワクチン接種２回目受けてきました。
移動手段は近隣駐車場は混むと判断して、１回目と同じくバイクで行くことにしました。
先回と同じく駐輪場に停めてヘルメットホルダーに掛けた際ふと周りを見渡すと、みんなヘルメットをミラーとか荷台の上にポンと置いているだけとか「え？皆盗難の意識とか無いの？」って驚いた。