CBR250RのECU書き換え　考察

ちょっと前までは、バイクと言えばキャブだと思ってたんだけど。

オフ会とかツーリング行くと。

キャブは一握りｗ
っていうかキャブは俺だけかよ的な事もあるｗ

もうそんな時代なのか･･･と思いつつCBR250Rも単気筒でインジェクション。
マフラーも変えたし、MC41乗ってる人からはECU書き換えしてもらうだけでもかなり違いますよ的な話も聞いてて。

そろそろECU書き換えか････と思ってたんだけど。

まずはやり方を調べたら。

ｉファクトリーでECU書き換えツールが

ソフトとケーブルセットで3.8万円で売ってる。

だけど、ちょっと高いなぁと思いつつ、更に調べると････

USB to OBD2ケーブルから、シリアル通信出来るみたい。
バイク側は4ピンコネクタ。
通信アダプタっていうか、変換さえ作ってやれば出来るみたい。
　
ってことで早速手配。

・密林でUSBからOBDにアクセスできるケーブル\1400
・２輪館でホンダ電源取り出しハーネス　\1100

電源取り出しハーネスは防水4ピンコネクタを流用する為。
そして、小さい12vバッテリーとスイッチとヒューズは家にあるのを使う。

書き換えソフトは、ＨＲＣから3千円くらいで販売されてるのでそれを使う。
実質は1万円以下で作れる事がわかった。
しかも、ホンダ車なら恐らく他の車種にも使えると思われる。

そしてどういった制御をしているかも調べたら、燃料ＭＡＰには

横　エンジン回転数軸
縦　スロットル開度

しかないｗｗｗｗ
そういえば、圧力センサーとか無かった気が････
ってことは、α-ｎ制御か････
そりゃーマフラー交換したらズレるよね････