まぢあ＠FD３Sのブログ一覧

今現在は、パワーFCで制御してるけど。
某スーパープライベータさんの悪魔の囁きによってアダプトロニックＥＣＵを購入しましたｗ




全面には、USBとか各種LEDがある。
圧力センサーが内臓されてる。
ＰＣとの接続は、USBでいけるし、シリアル通信で社外のメータとか、A/F計の入力もできる。




後面は、前期型のコネクタになっており、そのまま差し込んでエンジンはかけれる。
でも、フルで制御は出来ない。
エアポンプなどの2次エアを制御するには出力が足りない。



一番注目したい機能が。

１．Ａ／Ｆ学習機能
　　目標Ａ／Ｆ値を設定すれば、燃料MAPを生成してくれる便利な機能
　　前は、A/FのロギングがECUの信号と別でしないといけなく、非常に面倒くさかった。

２．ノック音をイヤホン出力してくれる機能
　　点火時期の設定や、ほんとにノックしてるのか自分の耳で判別できる。
　　今現在、原因不明の高いノック値が出ている。
　　でもその高いノック値は、アクセルオフの燃料カット領域で発生するので
　　恐らく何か別のノイズ？音？だと思う。

３．ノックリタード機能がある。
　　もしノックが出れば、点火時期を遅らせる機能がある。
　　パワーＦＣにこの機能がないのが困ったちゃんなのだ。
　　

ってことでこの上記３個がもっとも欲しかった機能だ。

それでＦＤをそっくり作り変えるところまで作業がたまってる。

１．まず、レモンバルブをこの間掃除したら、排気ポートへの通気がなく
　　エアポンプから、エアリリーフ量が増えてしまってる
　　インテークの脱着がいるので、タービンも下すことになる。
　　なのでついでに常時ツイン化もしてみようと思う。
　　ブーストコントロールをＥＶＣにさせるつもり。

２．エアコンのヒーターからＬＬＣのニオイがする。
　　ダッシュボードの脱着がいる。
　　もう重たいロールバーもいらないので撤去する。

３．クラッチのマスターからフルード漏れ。

４．ファイナル４．３化

ってことで部品もすべてそろってる。
出張でＦＤもイジれず、春まで待って一気にやろうかなと思ってる。
アダプはつけてテストはするけどねｗ