まぢあ＠FD３Sのブログ一覧

実は、CBR250R（ＭＣ４１）のエンジンをイジろうかなと思って色々準備している。

内容は

１．圧縮比アップ（ピストン、シリンダー交換）
２．サブコン取付（燃調用）
３．ポート研磨

純正馬力が２９馬力で決して高いわけじゃないのと。
現行のMC51は、４１馬力と１２馬力も違うｗ
MC51は2気筒で、高回転使えるのも大きい。

MC41純正は単気筒で　圧縮比：10.7　トルク　２５N・m
現行のMC51は2気筒　圧縮比：12.1　トルク　２３N・m

これを圧縮比アップとポート研磨で少しでもカバーできないかな？とやってみたい感があるのだｗ

んで、秘策を2個ほど考えているｗｗ
ここでは秘策は書かないｗｗ

ってことで、以前、中古エンジン（走行距離不明）を手に入れてたのでまずは、ちゃんと動くか確認しようと乗せ換える事にした。
バイクのエンジンなのでミッションもセットだし。
その中古エンジンを改造ベースにしようと思ったのだ。

そこでエンジン脱着してる時に後輩君から「エンジンの圧縮測りましょう！」と
意見が出た。

それもそうだなーと、プラグ外して中にオイルを吹いて、コンプレッションテスターを接続した。



まずは、取り外した元のエンジン。




え？１６００？
何かの間違いだよな････
２回測っても同じだった････


続いて、ヤフオク中古のエンジン



９００か････だいぶヤレてるな････

整備書みてないのでなんともだけど、
恐らく、1070kpaの前後200kpaくらいが範囲だと思うんだよね。


そして、ここで困った。

高過ぎる圧縮値のエンジンと、低過ぎるエンジン。

どちらをベースにすべきかｗｗｗ

高すぎるのは、中にカーボンが溜まってのことなのか、ハイコンプピストンなのか･･･

このMC41は後輩君と共同所有なので、後輩君と相談した結果。

とりあえず、圧縮が高い方をバラして、新品ハイコンプピストンを組んでしまう。

んで、外した純正シリンダーとピストンは、新品のリングを組んで、中古エンジンへ組む事になった。



中古エンジンを車体に組み込んで始動してみた。

なかなか始動しなかったが、車のバッテリーにブースターで無事にエンジンかかった。
これでECUは純正品だったし、中古エンジンがかかって問題ない事みると、元のエンジンはハイコンプじゃなく、何かの原因で圧縮が異常に高くなってるくさいな。


って作業をしてたら、無事にＥＣＵが届いた。
ハーネスはポン付けで出来るタイプの汎用サブコンで
PowerTRONICってヤツ。
MAP切換えスイッチ付き。



ＭＡＰ切換えには、ノーマルとスポーツと入れて試してみるつもり。
あ、Ａ／Ｆセンサーつけないと････

前回(8/2)からの続き。
今度はお金がかかる対策になります。


⑤セキュリティシステム

　有名なトコなら、バイパー、ホーネット、クリフォードとかかな？
　どんなメーカーでもいいから、最低限ドア開けや振動でアラームが鳴るセキュリティは付けるべきだと俺は思う。
　リモコンドアロックも付くしね。
　出来たら双方向タイプ。（２ＷＡＹともいう、警報がリモコンにも通知されるタイプ）
　あとセキュリティはメーカー名をわかり難くするべきだと俺は思う。
　だって緊急解除方法とか調べる事も出来るし。
　でも、メーカー名を出す事で抑止力って考え方もある。
　あと、バレットスイッチもわからないトコに付けるべき。

　出来るなら、セキュリティＯＮでセルストップ機能や
　ドアはもちろんだけど、ボンネットやリアゲートの開閉も検知出来る様にするべきだと思う。　

　振動センサーは安いので両サイドにつけてドアパン検知できる程度に調整するべきかな。
　一個だけだと遠い方はが検知出来にくいし、両サイド検知できるだけセンサーを敏感にすると
　雷の音やマフラーの音等も拾ってしまって誤警報が多くなってしまう。
　傾斜センサーがあればジャッキアップされてホイール盗難も検知できるかもしれない。

　セキュリティは待機電流が流れるので小さいバッテリーは１ヵ月持たないので注意かな。
　ボンネットの開口部が大きいと、ダクトからバッテリー端子外されてしまうので注意。
　セキュリティ用にサブバッテリーって手もある。
　
　アラームのスピーカーは、取り外されやすいボンネットの中にはつけないこと。
　フェンダーの中や、引きちぎれないところにつけよう。

⑥ＧＰＳトラッカー

　盗まれたとしても、ＧＰＳで追っ掛ければいいｗ
　私が使っているのは、バッテリー内蔵のトラッカー本体が１．７万に
　格安SIM（月額３００円）で使っている。
　バッテリーは一ヵ月以上は平気で持つ物にしている。
　ＧＰＳトラッカーは色々種類あるけど、2G（GSM,GPRS）は国内では使えないので要注意。
　なるべく、3G/4Gなどの電波が使えるタイプにしよう。
　AppleのAirTagもあるけど、犯人がiPhoneユーザーならバレてしまう事もあるので注意かな。
　ＧＰＳトラッカーも完ぺきではなく、妨害電波器とか鉄のコンテナに入れられてしまうと圏外になってしまう。


⑦人感センサーで通知してくれる物

　駐車場にスイッチボットの人感センサーをつけておいて。
　人の出入りをアレクサから通知してもらう方法もある
　あとは人感センサーのライトもあるといいかもしれない。


⑧防犯カメラ

　常時録画して、スマホで見れたりするのが良い。
　人感センサーでスマホやアレクサに通知してくれるのもある。
　安く済ませるなら、人感で自動録画をする防水のwifiカメラもある
　外部電源いらずに、ソーラーパネルで充電でき１万円程度で売っている。
　この写真は前のアパートのだけどそれなりに使えた。

　

　こんな風に不審者がよく映ってたよ。２週間に一人くらいいたね。
　バイクをただ見てただけなのか....
　この駐車場は袋小路だから見るために入ったんだろうね。


⑨地面に埋めたＵ字パイプとワイヤーロック

　地面に埋めたパイプとチェーンロックしてしまう方法
　バイクなんか特に有効だ。バイクはキャリーに積んでしまう方法もあるんだよね。


ってことで、色々並べてみた。
ノーセキュリティはナンセンスなので出来る限りの盗難対策はして欲しいと思う。

昨今、高騰してニュースにもなってるＦＤの盗難対策。
っていうか、一千万超えてるのあるし･･･
もちろん、数百万する車が外に置いてあるんだし、窃盗団も狙うわけで････

俺なりの対策を考察してみる。

まずは盗む側の気持ちになって考えるのがいいと思う。
盗みにくい、めんどくさい（手間がかかる）、足がつく等
犯人側が嫌だなと思う事をしていくしかない。
つまりは自分の手間やコストを増やして盗まれにくくするのだ。

ちなみに対策しても絶対はない。
リモコンシャッターの車庫に入れてても盗まれてるし。
フォークリフトやクレーンで無理やり持っていく事も出来るわけだし。

いくらセキュリティをガッチリしても、鍵付きの車庫に入れてても盗まれる時は盗まれる。

なので、盗まれ難くくする事、盗まれても跡を追える様にするのが重要かなと。
犯人もＧＰＳ付きを警戒して、盗んだ後に一時的にコインパーとかに放置して様子をみたりするらしい。


ってことでまずは、コストの安い方から。

①自宅帰りに気を付ける。

　走行中の車を見かけて追跡し自宅を特定、後で盗むってパターンも多いみたい。
　もしくは、外出先の駐車場にいる時に磁石でＧＰＳトラッカーつけられ特定される事もあるらしい。
　なので、帰りに追跡されてないか確認するのも手かもね。

②車体カバー

　狙われる前であればカバーで車種もわかり難いし、目を付けられないかもしれない。
　犯人もカバー取って盗まないといけないので、盗む手間を少しでも増やすしかない。
　グーグルのストリートビューで物色される場合にも有効な手ではある。

③ハンドルロック、タイヤロック

　壊せてしまうけど、時間稼ぎにはなる。
　社外ハンドルになってて、ハンドルロックしてても、ハンドルボスの六角ボルトが簡単に外せるのなら、意味はないかも？ｗ
　外そうとするとアラームが鳴るタイプがいいかもしれない。

④ハンドル外し。

　ワンタッチのハンドルリリースを使う方法。ラフィックスなら外した後の鍵付きのフタもある
　ハンドルの位置が手前に来るので運転位置に支障があるかもしれない。
　ハンドルが無ければ純正のロックを壊す方法が使い難くなるかもしれない。
　代わりのハンドルを用意されるかもしれない事もあるので注意かな。

　ちなみにハンドルロックしてても、キーシリンダーを直接破壊すればロックは外せてしまう。
　ニュースにもでてたＦＤは、キーシリンダーごと破壊してエンジンかけて逃げている。
　破壊すれば、スイッチ部分を直接回してエンジンをかけれるのだ。

⑤セル対策

　キーシリンダーを破壊されてセルが回せる様になった場合を想定し
　電気的にセルを回せなくするしかない。
　バッテリーのキルスイッチを隠してつけてセルを回せなくするか。
　セルのアーマチュアの配線に隠しスイッチを割り込ませてしまうとか。
　セキュリティがあれば、解除されてないとセルが回せない様にするのが一番かな。


⑥ボンネット開け対策

　ボンネットをあけて、バッテリー外されてはセキュリティも無効化されちゃう。
　社外バンパーの人は特に注意が必要で、フロントの開口部から手を突っ込んで開ける事が可能。
　ＦＤのオフ会でその技を見せたら、みんな「え？こんな簡単に？」って驚いていた。
　純正なら樹脂カバーで覆われてるけど、社外バンパーにするとこのカバーを撤去してしまう事が多く。
　簡単にボンネットを開けられてしまう。

　対策としては、アルミのカバー等を作って保護するしかない。
　オイラのはアルミのカバー作って保護してある。
　あと、セキュリティのセンサーもいいと思う。

⑥リアゲートの鍵対策
　鍵を壊してリアから侵入する方法もＦＤではメジャーらしい。
　ガラス割ると高価だしね。なので鍵を壊してゲート開けて侵入するみたい。
　なので鍵穴埋めるとか、壊しにくい構造にするのもいいかもしれない。


結構多くなりそうだから続きますｗ