ヤマハ　メイトV50　その３

前回からの続き。

エンジンをＯ／Ｈするといっても、2stなのでそんなに手間はないｗ
俺思うんだけど、一番の工程って掃除と測定だと思うんだよな。

ってことでお掃除。

まずはガスケットを剥がして綺麗にする。



ヘッドガスケットはなんか違うしｗ




オイルストーンとか、スコッチブライト使ってひたすら掃除。



クランク室の中も洗油でジャブジャブ洗った。
意外と液ガスのゴミとか汚れとか出てきた･････
乾燥後に、クランク部に注油をしておく。



今回は新品のピストンなので、バリとかないか確認して角は紙やすりで落としておく。
ピストン、シリンダー、リングにオイル塗ってピストンリング取付。
リングは方向とか回り止めもあるので注意してハメよう。

写真がないけど、単気筒なのでピストンリングは指で縮めてシリンダーをいれた。
あとは規定トルクで三段階にわけて、Ｍ６のナットを締め込んだ。



実に簡単だった････

オイル塗ったりする作業なので、オイル塗れの手でスマホに触れなくて写真が撮れないのが残念だねぇ

その４へ続きます。