まぢあ＠FD３Sのブログ一覧

16年だってさ。 歳は取りたくないもんだねｗ ちなみに整備手帳のランキングは ダントツでムーヴｗ まぁこれからもよろしくお願いしますｗ RX-7も車検取って走らせたいと思っている。
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デミオのタイヤを夏タイヤへ交換した。 FALKEN ZEIX ZE914　→　FALKEN ZEIX ZE310R へ交換 恐らくZE914の後継になるっぽい。 日本のFALKENのカタログにはないタイヤだった。 海外向けの製品なのかな？ https://www.falken.com.au/p ...
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メイトのスプロケを交換してテストしてきたけど、２パターンまで絞り込んだ もう、どっちもどっちで好みが別れる組み合わせｗ インフィールドに強いか、ストレートのダッシュかｗ それで気になるのがチェーンカバー。 スプロケ交換時にイチイチカバーを外すのが手間だし 歪んだのか、コーナーリング中にチェーン ...
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カブカップの最終戦に向けてライバルチームがタイムアップしてきたので、こちらも何かの対策せねば！と検証開始。 エンジンやマフラーは弄れないので、出来るのは。 吸気 スプロケ タイヤ になる。 タイヤはもうミシェラン使って色々わかったので、タイヤは現状維持。 吸気は今自作中でまだ完成してない。 ...
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今回も９３号車（ゼッケンは３９）と、２６号車の２台体制 俺は２６合車チームで、俺が再塗装して組み直した９３号車はゲストモ達 ちなみに今回も可愛いレースクイーンが応援に来てくれました。 結果を先に言うと２６号車はクラス三位。 ９３号車はマシントラブルでピットインの時間が長く４位だった。 ...
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デミオさんの助手席側のフロントサスからオイルがにじみ出てるのを発見した。 １７万５千キロなので、よく持った方だと思う このまま純正に交換してもいいが、折角なので車高調にしてみる。 それで車高調をどのメーカーにしようか悩んでいた。 TEIN製　￥94,246（アッパーは純正流用） BLITZ製　 ...
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デミオも１７万５千キロになったし、ブレーキO/Hは２年前にやってるけど ４万キロも走ったので、パッド交換ついでにブレーキを再O/Hする。 今回はマスターもやろうと思ったけど ASSY交換になるみたいで、リペアキットが見つからなかった。 部品が来ないので、先にキャリパーだけ行う。 そして、ステア ...
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カブカップ用のメイトを作ったり。 耐久戦に出ている関係で、載せるのが遅くなったけど。 やっと、CBR250RのエンジンをDIYチューニングエンジンへ積み替えた。 ヤフオクで買った中古エンジンの方は、圧縮が低くパンチがなかったけど ノーマル前提競技用か予備用にO/Hして使うつもり。 ってことで何 ...
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前回からの続き。 そしてカブカップ第１戦が開催された。 朝早くから富士スピードウェイのカートコースに集合し、準備に取り掛かる。 予選にそなえて暖気しておく。 天気がよく快晴に恵まれた。 富士山に雲がかかってないとか珍しいのよね。 実は、練習会で俺の作った９３号車のメイトの方が ...
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前回からの続き。 富士スピードウェイのカートコースでテスト走行を無事に終えて問題点がいくつか。 １．燃料キャップから燃料漏れ 燃料キャップはＯリングとかパッキンが経年劣化しててヒビ割れだらけ。 新品の部品番号を検索したら、偶然にも鍵無しだったのでそっちを手配。 ２．フロントサスがス ...
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