まぢあ＠FD３Sのブログ一覧

会社のノートPCをwin10マシンに入れ替えの為に整理してたら懐かしい写真出来てきた。
撮影時期は２００２年くらいなので１７年前になります。



マツダディーラーで知り合った人からの誘いで筑波の自動車研究所のスキッドパッドで定常円のドリフトの練習してるとこ。

ここは水が流れてて滑りやすくなってる路面＋水で駆動系も冷却されるので車にやさしいのだｗ



これはほんといい勉強になったよ。




次が初日光。もう何秒だったか忘れたけどｗ






そして、初ＴＣ２０００　ｗ






仲間内から、このタイヤで初走行で１分１０秒切れたら飯奢ってやるって言われて、このやろう！って９秒だしたんだっけな？ｗ
もうなんのタイヤだったかも忘れたわｗ

１７年前ってことは、２３歳か。若かったなぁｗｗｗ

それとこのマツダスピードタイプ２バンパー　売らなきゃ良かったなｗ
１．５万で割れたの買って、自分で修理して数年使って１０万円近くで売れたんだよね。

最近、朝方は0度が出てきてるので、スタッドレスにする。
タイヤは前に、純正ホイールにBSのVRX2を履かせて保管してたもの。


単に交換したのではブログのネタ的につまらないのでｗ


タイヤ交換のタイムアタックをやってみたｗ


俺が使った工具は

・電動パンダジャッキ（結構遅い）
・電動インパクト（アストロ製）
・トルクレンチ（大日工業）


写真の状態からスタート




ちなみに助手席には嫁様が乗っているのはﾅｲｼｮだｗ


まずは、電動ジャッキでうぃんうぃんと上げて。
夜の２０時なので、インパクトのガッガッガッ音はあまり出したくないので、トルクレンチでちょこっと緩めてから使った。
タイヤを交換し、ナットの仮締めまで電動インパクトを使用。

そして、ジャッキを降ろした後に、トルクレンチで１１０Ｎｍで締め付け確認した。

ジャッキや工具を片付けて、下の写真の様になってタイムアタック終了






時間は　１４分３３秒　だった。

これが遅いのか早いのかわからんけどｗｗｗ

油圧ジャッキ使ったり、昼間作業ならまだ時間は縮まると思う。
ちなみにタイヤ屋さんで入れ替えた時は、リフト使って20分かかってないｗ
このタイヤ屋も異常に早い。バックスだと1,2時間は待つし。

さて皮むきすっかな。
ドカ雪降らないかなぁｗｗ

毎年つまらなくなってると文句をいいつつｗ
オートサロン行ってますけどｗ
友人がブースのスタッフで出てるし、車友達が何人か行ってるので顔合わせ的なとこで行ってきた。


いつもなら、エンジンルームとかチューニングのよいアイデア的なものあれば
デジカメで写真撮ってくるんですが。

今年はスマホで数枚撮っただけ。

しかも去年もこの車あったなぁ・・・って思ったり。


LEDのＨ４ヘッドライトで奇抜な物が売ってたのでテストで購入した。
６０００円だった。

画像は勝手に拝借したｗ



ローはプロジェクターでやって、ハイはリフレクターを使うタイプ。


その後に、みんカラブースで福袋があったので３０００円のを購入。
すると、２千円以上でクジが引けるというので、引いたら２位？が当たって。



同じくLEDのH4が当たったｗｗｗ
こっちは、PIAAのＨ４と似た構造だった。


っていうか、ヘッドライト２個もどうするねん！ｗ


あとは、友人が働いてるブースで、差し入れして、手袋買ってｗ

G-Corporationさんとこに挨拶いって、クジを２回引いてｗ

プロミューのとこでもクジ引いてｗ

ファクトリーギアで十得ナイフを買ってｗ

カーボン屋さんとこでもクジ引いて、５等（参加賞）のカーボン定規もらって。


とクジばっかり引いてましたｗ




ECUのとこめぐったけど、特に収穫は無しでした。


出展されてる車みると、やはりエンジンのローマウントはやってたね。

今回のオートサロンはそんな感じでした。

こういうとこのスタッフは大変だね。
特に綺麗系の女性スタッフは写真撮らされたり、長く話に捕まったりとか・・・・
スタッフも過酷だなぁと思った。

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

ってことで、年始の初道志行ってきました。
また後輩ちゃんの誘いです。

もうさ４度とか寒いのによくバイクで行くよ。
インカムからは、寒い寒い寒いってしか聞こえてこないしｗｗ





んでただ走るのはツマンナイので、セッティングとりながらブーストもかけてみた。

空燃費計見ながら峠運転って危ないなぁと自分でも思ったｗｗ


０．５ｋまで掛けたけど、はえーわ。

（１年ぶりに踏んだので速く感じるだけｗｗ）

ブーストのかかりが、シーケンシャルツインからは鈍いだろうなと思ってたんだけど
そんなに違いはなかった。
踏みなおしで即ついてくるブーストに感動すら覚えたｗ
最初からこれで良かったんじゃないの？ってすら思ったｗ

ノックもずっと１５前後だったけど、初めて80台が出た。


日曜は後輩くんのＲＸ－８の圧縮測定
結果はあまりよくなかった。








ってことで今年は、春くらいにサーキット復活して、タイムアタックもしたいと思う。
茂原もだけど、筑波や日光も行きたいなぁ

今年もゆるーく車イジっていこうと思いますｗ

ＦＤも走らないと慣らしが終わらないので走りますｗ

後輩ちゃんが道志でヤエーやりたいというのでＦＤでお付き合いしてきた。

そうするとバイク２台と車１台なので、連絡手段をインカムにする事に・・・


でもみんなインカムのメーカーがバラバラ。


まぁ上手く繋がらないｗ


仕方ないので、インカムをヘッドセット代わりに、ＬＩＮＥのグループ音声チャットでやった。

こっちの方が簡単にいけた。音質とか遅延はあるけど使える。





ってことで道志へ

がけ崩れで少ないとは思ったけど、予想以上にバイクも車もいました。

後輩ちゃんもヤエーが無事に出来て喜んでたｗ





ちなみに、ダッシュボードはこうなった。




車検取る関係でエアポンプ使いたいのでパワーＦＣを使ってるけど
いずれアダブにする。
ＥＶＣもついたのでブースト制御も簡単なはずｗ

今のとこ、燃費が悪いけど
低回転のトルクがあって乗りやすいしノンブーストでも速い
あと寒いとデフオイル硬くてガコガコ五月蠅いｗ