まぢあ＠FD３Sのブログ一覧

前回からの続き。

エンジンをＯ／Ｈするといっても、2stなのでそんなに手間はないｗ
俺思うんだけど、一番の工程って掃除と測定だと思うんだよな。

ってことでお掃除。

まずはガスケットを剥がして綺麗にする。



ヘッドガスケットはなんか違うしｗ




オイルストーンとか、スコッチブライト使ってひたすら掃除。



クランク室の中も洗油でジャブジャブ洗った。
意外と液ガスのゴミとか汚れとか出てきた･････
乾燥後に、クランク部に注油をしておく。



今回は新品のピストンなので、バリとかないか確認して角は紙やすりで落としておく。
ピストン、シリンダー、リングにオイル塗ってピストンリング取付。
リングは方向とか回り止めもあるので注意してハメよう。

写真がないけど、単気筒なのでピストンリングは指で縮めてシリンダーをいれた。
あとは規定トルクで三段階にわけて、Ｍ６のナットを締め込んだ。



実に簡単だった････

オイル塗ったりする作業なので、オイル塗れの手でスマホに触れなくて写真が撮れないのが残念だねぇ

その４へ続きます。

メイトのエンジンO/H編ｗ

購入した車両についてたエンジンは、調子はよく問題はない。
けど、オーバーホールしてみる。



ちなみに、エンジンは２個あって、もう一個は前年度の耐久戦で異音を出したので交換したエンジンｗ



こっちは、出来れば修理して予備エンジンとしておきたい。
まずはどっちもバラして、洗浄。
必殺メタルクリーン漬け！ｗ



６０度くらいで煮込めば････



カーボンが溶けていい感じにどす黒いｗ

昨年度戦った異音エンジンをみる。
他に摩耗部品がないか調べて手配ないといけない。




妙な謎の打痕でピストンリングは破損してた。
異音の原因はこれかもしれん。

シリンダーには深めの縦キズが入ってたので、少しホーニングしてみたけどキズは消えない。



試しに新品のピストンリングを入れて、隙間測定。



シックネスゲージで測定すると。
このシリンダーは規定値オーバーだった。
頭の中でホタルの光が流れているｗ

測り方に問題ないか、新品シリンダーでも同様に測定したが、新品は問題なかった。

ってことで、異音エンジンはシリンダーとピストンは交換という事にする。


次はヤフオクで買った車両のエンジン。
こっちは、シリンダーの測定しても規定値内だったし、ピストンも問題なし。
３万キロの割には、傷んでないエンジンだった。





クロスハッチも残ってるし、軽くホーニングだけしてシリンダーは再使用する。
折角なので。ピストンリングとピストンだけを交換してしまおう。

ここでポート加工出来ればいいんだけど、ノーマルエンジンが規定なので出来ないｗ

エンジンの掃除が大変だわ････

その３へ続く

長らく隠してきたけど、発表されたので解禁ｗ

ヤマハ　メイト　V50　走行約３万キロ

をヤフオクで3万円で買ってきた。
購入したのは、２０２２年１２月３日の事。



安いだけあってサビでボロボロ。

これは、カブカップで使う車両にするのだ。

2023 CUB-CUP（カブカップ）
ビジネスバイク・チーム対抗耐久レース

去年の途中から参加してたんだけど、人も増えたし、自分たちの車両も欲しくなったのでヤフオクで物色してた。
そしたら埼玉で出品されてて、３万円で無事に落札。
デミオで牽引して持ってきた。
エンジンはかかるし、走行テストもしたけどちゃんと走る。
３速ミッションも問題ない。

そして早速バラしに入るｗ



カブカップ車両の為、公道は走らないのでナンバーなしでいく。

作業内容は

①エンジンをO/Hする。
②余計な灯火類は外して捨てる、ハーネスも間引きする
③フレームは錆び落としして、再塗装
④リアサスも社外品へ交換
⑤ヤマハのメイトだけど、レプソルカラーにするｗ

チームメイトの後輩が錆び落としと塗装するとの事。
なので俺はエンジンとハーネスをやる事に。

にしても、バラしてるとゴキブリの卵とか、ホコリ抱き込んだグリスがこびりついてて酷い状態。

長期の放置車両だったみたい。
キャブもヘドロだらけ。よくエンジンかかったもんだｗ

まだまだ続きますｗ

このバイクも譲ってもらって２年が経過したってことだね。
ユーザー車検に持って行ってきた。

まずは、灯火類に異常がないかチェック。
ウィンカーもヘッドライト、スモールも問題なく点灯
ホーンも確認するべし。

車高をけっこう変えたりして足回りのセッティング実験していたので前後の車高変わってしまっている。
なのでヘッドライトの光軸はやらないといけないだろう。
けど、ヘッドライトのリフレクターはボロボロｗ





恐らくこれでも車検は通るけどねｗ

あとは、ブレーキもエンジンオイルも冷却水も問題なし。
マフラーはSP忠男のままでいけるだろうし、タイヤもバリ山

そしてこのまま陸運局へＧＯ。

途中で車検屋さんで光軸を調整してもらい、（やはりかなりズレてた）
これで問題なしだろうと行くと。

窓口のおっちゃんに「税金の納税証明書がないですよ」と･････
確か払ったような気がするけど、引っ越しのドサクサでもうわからんので、市役所いくしかない。

とりあえず検査だけ受けて、後日書類準備してくださいとの事で検査を受ける。
灯火類　問題なし
光軸　問題なし
マフラー音量測定　問題なし
ブレーキ　問題なし

ストレートに一発合格だった。

あとは納税証明ｗ
ってことで４月に住所を移して引っ越ししてるので、引っ越し前の市役所に聞きに行ったら。

市役所がまさかの「払い込み票」を送ってませんとの返答ｗｗｗ
引越し先に送るとかせずに、保留にしてたそうなｗ
払ってすらいないとはｗｗ
すぐに払い込み票を受け取って、即行で６千円支払った。
その足でもう一度陸運局へ。ギリギリ窓口あいてたｗ
書類見せると、もう車検証は出来てたみたいですぐに渡してくれたｗ


陸運局でパシャリｗ






費用
自賠責保険　９４４０円
印紙代、重量税　６７００円
光軸調整（２灯式）３３００円

合計　１９９４０円

ってことで、ステッカー張り替えますか。



逆でもいける数字になったｗｗｗ


そして早速、お山（道志）へ、ソロツーｗ



気持ちよかったけど、途中で雨に当たったので帰宅ｗ

買った家に４．５畳の和室があるんだけど
畳が汚いからフローリングにしたいってヨッメから言われてて、自分でやろうと思って友人の職人さんに相談したら。
友人がやってやるよ！って言ってくれたので、頼んでやってもらった。
手伝うつもりだったけど、ほぼ見てるだけだった。
職人の邪魔になりそうだったｗ


１．まずは事前に買い出しｗ
　　ホームセンターでフローリングの板が半額であったので購入
　　Ｂ級品で安かったんだけど、大理石風になったｗｗ

・材料費
フローリング材（約６畳分）　４８００円　３ケース　１４４００円　
釘、角材、巾木、スタイロフォーム、ボンド　　１７２００円
畳処分代　５枚　１２５００円

別途工賃は払っているけど、非公開
部屋の掃除してｗ
これが工事前



２．畳を剥がす

　　ここでも掃除機で軽く掃除した。
　　畳締めを撤去する。



３．各部の寸法はかって

　　３０㎝置きに根太となる長い角材で床組みをする。
　　隙間にスタイロフォーム入れて断熱する。



４・床材を貼っていく。

　　角材に釘打ちとボンドで固定する。
　　この寸法計算がわりと重要で、板目が綺麗に揃ってると見栄えも違うと思う。



５．最後に巾木を貼って完了



見てると簡単そう見えるけど、全然違うね。
経験則に基づく職人の速さが際立った。あと寸法計算も早い。
早いのに、板の切り出しとかはｍｍ単位でズレがなく、調整もカンナでうすーく削るのみ。
朝１０時から初めて、１５時には終わったからねｗｗｗ
大工さんって、尺とか単位が色々違うからややこしいねｗ

これで汚い畳ともオサラバｗ
パソコン部屋なので、キャスター付きの椅子使ってるけど
よく転がるわｗｗ